Beiträge von Dee

  • Suche Minifahrer mit getunten 1300er, die mich auf dem IMM 26 eine kleine Runde auf dem Beifahrerplatz mitnehmen

    Puh, was eine Überschrift;

    aber ja, ich suche Minifahrer mit getunten 1300er, am liebsten mit einer SPVP3, einer MD 266, einer BP 285 oder auch gerne einer BP 285/2, die mich auf eine Probefahrt mitnehmen.

    Ich habe mich noch nicht entschieden, ob meine neue Nocke Drehmoment oder Drehzahl werden soll, aber darum geht es mir im Wesentlichen.


    Ich denke, die meisten die schon die Nockenwelle tauschen, haben auch den Kopf und den Rest des Motors schon angepasst; und ja, obwohl man das nicht direkt vergleichen kann, hoffe ich das mir die Entscheidung dann leichter fällt.

    Ich würde mich natürlich bei den Fahrer/-innen bedanken wollen, z. B. mit einer leckeren lokalen Spezialität, oder einem Tee :tongue:.


    Vielen Dank,

    bis zum IMM in Leszlo.

    Dan

  • IMM 2026 in Polen, Wetter, Geld, usw.

    Ohne jetzt unnötig Werbung für einen Anbieter machen zu wollen, bin ich von "Revolut" genau für solche Reisen begeistert.

    Ist inzwischen ein Big-Player für online-banking, ein wenig wie western union oder wie paypal, aber doch anders.

    Ist zum unterwegs bezahlen in Ländern, die nicht den Euro nutzen super, da man (mit wirklich marginalem Aufschlag) zum aktuellen Tageskurs digital Geld umtauscht.


    Wenn man sich die Mühe macht und vorher in der app verschieden Konten einrichtet, also hier pol. Zloty, kann man also zum aktuellen Tageskurs Zloty kaufen, und wenn dann nach dem Treffen doch etwas übrig bleibt. kann man diese dann wieder in Euro zum Tageskurs zurückwechseln. Das Tauschen/ Zurücktauschen sollte dann wochentags geschehen, am Wochenende gibt es Aufschläge zum Tageskurs)

    Ersetzt natürlich kein Bargeld, ist aber eine gute Alternative zu EC-Karten.

  • 998er mit mehr Power ....

    Ich hatte den Motor vor ca. 10 Jahren mit dieser Beschreibung erworben

    Weber DCOE 40 inkl. kurzer Ansaugbrücke (keine mod. der Spritzwand)
    - K&N Luftfilter (oder Sammelkasten mit Kaltluftansaugung)
    - Janspeed Zylinderkopf f. 998er (ca 30,5 Auslass/26,4 Einlass)
    - Passende Nockenwelle (3 Ringe, war beim Kopf dabei vermutlich 731er)
    - Feingewuchteter, beschichteter Kurbeltrieb
    - Erleichterte A-Serien Kupplung
    - Cooper S Kipphebelwelle
    - Ölkühler mit Thermostat
    - Competition Saugrohr
    - Generalüberholtes 3.44er Getriebe
    - Zusätzl. Motorabstützung am Thermostat
    - LCB Krümmer
    - RC40 2 Topf links

  • 998er mit mehr Power ....

    Moin alle,

    Hab extra lange gewartet, damit ich den Pokal für die Wiederbelebung des ältesten Freds bekomme :biggrin:.

    Es wurden (vor längerer Zeit) 43KW bei 6000 Umdrehungen und 84 NM bei 2700 U. gemessen.

    Allerdings mit nicht optimaler Abgasanlage, habe kein Freeflow, sondern einen Standard-Fächerkrümmer von Maniflow und umgerüstet auf 2-Topf RC -40.

    Verbraucht zwischen 7-11 Liter auf 100 Km, mir persönlich macht der Webersound unglaublich Spaß.

  • Nach 5 Jahren wieder zurück

    Hallo liebe Mini-Foristen,



    bin zwar nicht ganz neu hier, aber nachdem bei mir 5 Jahre Mini Pause war, bin ich jetzt wieder voll infiziert☺️.

    Mein Name ist Dan und ich wohne in Berlin.

    Ich habe einen Clubman GT, und einen Spi, welcher sich jedoch noch immer nicht von dem Ausflug in den Westerwald zu Achim K. erholt hat.

    Ich hoffe zum IMM 2026 wird der SPI dann wieder auf der Straße sein, so zumindest der grobe Plan.


    Viele sonnige Grüße

    Dee

  • hallo berlin

    Hi Future,

    Auch von mir ein herzliches Wilkommen,

    Wenn du Hilfe brauchst (Mini besichtigen o.ä.) kannst du auf mich zurückkommen, schreibe mir eine PN hier, dann kannst du gerne meine Nummer haben.

    Ich wohne in Lichtenberg, aber das ist ja alles relativ im Dicken B.

    Viele Grüße

    Dee

  • MTD (das andere Fahrsicherheitstraining)

    So, auch ich bin wieder gut zuhause angekommen und wollte mich noch einmal ganz herzlich bei Andreas für die Organisation ,aber auch bei allen anderen Kursteilnehmern bedanken, es hat wirklich unglaublich viel Spaß gemacht.

    Ich habe wirklich noch 1-2 Tage von dem Spaß gezehrt, und werde probieren, in der Zukunft wieder dabei zu sein.

    Also vielen lieben Dank noch einmal und bis bald,


    Dan

  • Wie funktioniert das "GEARBOX BIAS BARREL SLICKSHIFT"?

    Hi, ist eine Art Führung.
    Funktioniert wie bei moderneren Getrieben, indem es den Schaltknüppel zentriert, so das dieser im Leerlauf mittig zwischen dem 1. und dem 5. Gang steht. Bei einem normalem Mini–Getriebe steht er eben mittig zwischen dem 1. und 3. Gang.
    Wird einfach in der richtigen Längenposition an das Schaltgestänge befestigt.

  • Tüv Prüfer Berlin Abnahme nach §21

    Hi,
    ich kenne drei gute Mini–Werkstätten in Berlin.
    Die beiden bereits erwähnten und das Mini–Center–Berlin,
    Alle drei erscheinen mir persönlich angenehm, ich bin in letzter Zeit bei beim MCB.
    Bei allen sollte wahrscheinlich der gute Kontakt zum Prüfer helfen.
    Ich habe bei Eintragungen aber auch sehr gute Erfahrungen direkt bei der Dekra gemacht, einem Mitarbeiter der sich aber nur mit Oldtimern beschäftigt hat ;)

    Viel Erfolg

  • Rücklichtalternativen

    Für Rückleuchten, wenn der TÜV wirklich zweitrangig ist, gibt es auch:

    foliatec rückleuchtenspray

    Funktioniert gut, dünn aufgetragen ist die Tönung dezent;
    für dunklere Rottöne einfach mehrfach lackieren.