Wasser braucht net prüfen das ist unnötig wie noch was, hat keine Auswirkungen und nach 5 Jahren müsstet schon unter Wasser geparkt haben das da was drin ist.
Meist ist der kupplungsnehmer leicht undicht und zieht Luft. Muss dafür nichtmal Flüssigkeit rauskommen.
Einfach sauber überholen, kostet nicht viel so ein Überholsatz.
Mit diesem Werkzeug (Set gibt's für 5 Euro bei eBay)
Dieses Kabel auspinnen, isolieren und gut ist. Das dauert 5 Minuten und es funktioniert auch noch die Innenbeleuchtung.
Den Stecker kann man wenn man von unten reingreift ziehen, muss kein Armaturenbrett raus.
Dann hat man eine relativ saubere Lösung die sich auch sehen lassen kann. Zwar nicht die Profi Lösung aber wenigstens gehobenes Werkstatt Niveau, wenn man eine Wärmeschrumpfende Endkappe benutzt.
Ab wieviel Uhr darf man kommen?
Und wenn mann nix abschneiden möchte ...
Ernsthaft? Dann gehts noch einfacher. Gibts schließlich auspinwerkzeug. Bist schneller fertig damit als ein Türkontakt ab und anschrauben. Und kannst auch einfach wieder reindrücken, sollte es rückgänig gemacht werden.
Wie schon gesagt ein Kabel hat immer 2 Enden.
Edit: Nevermind, die Verriegelung bekomm ich gar nicht über den Lüfter der LEDs.. dann muss ich wohl doch dem Cabrio erstmal einen klauen.
Edit: die vom Cabrio haben keine Blendkappe..
Den Lüfter kann man runterziehen oder nicht?
Kauf dir MPI Scheinwerfer die 0035 dann hast das auch 100% legal.
Deine sind von außen geschraubt, Sportpack von innen. SPI waren defintiv immer anders als Sportpack. Siehst schon am übergang zur Stoßstange
Habe das schon an zig Autos gemacht mit abgezogenen Steckern und es funktioniert ohne Probleme.
Immer mit dem Hinweis lass sicherheitshalber den Sender im Auto.
Funktioniert bei allen.
Einzige, hast kein Licht mehr im Innenraum beim aufmachen der Tür.
Stecker mit Schrumpfschlauch isolieren !
Ich bin immer wieder fasziniert davon, wie unterschiedlich man da herangehen kann.
Das ein Minifahrer der keine ahnung hat dies so macht ok, aber jeder der sich bissl mit Mini / Schrauben beschäftigt sollte eigentlich wissen das jede Kabel 2 Enden hat. In dem fall sogar 3.
An der richtigen Stelle abschneiden dann tut auch noch die Innenbeleuchtung. 
Alles anzeigenHallo,liebe Leute-
jaja,die nervige Wegfahrsperre......
Ich hab jetzt endgültig am MPI meine Steckverbindungen abgezogen:
Kofferraumklappe, Motorhaube, sowie beide Türkontakte (einStecker davon verschwand danach sofort in den Tiefen des dahinter befindlichen Hohlraumes)Ach so, ich vergaß zu erwähnen,daß ich vorher das Massekabel der Batterie abgeklemmt hatte.
Zum Schluss hab ich das Massekabel wieder angeschlossen und bis heute klappt es wie erhofft-
Tür aufschließen,reinsetzen und den Schlüssel ins Zündschloss- und er springt an!
So soll es sein und das ohne Ausbau und die Wegfahrsperre an den Fachmann schicken usw.
Vielleicht macht es jemand so einfach mal nach?
Borny
Jetzt würde uns noch interessieren wie du es geschafft hast die automatische Aktivierung nach 10Minuten ohne Zündung abzustellen die eben jeder mpi auch hat.
Ob die Welle getauscht wird ist auch egal. Meist läuft nämlich nur diese ein nicht die Buchse.
Genau es geht um die Konfiguration.
Möchte wissen ob es tatsächlich Japan Mode ist oder ob es wie beim SPI einfach keine scharfstellung durch Zündung aus gibt.
Weil ich hab eine wegfahrsperre die nicht von alleine angeht. Zum scharf stellen muss ich jedoch alarm an und aus machen, dann die 30 Sekunden abwarten.
Das bit im eeprom würde helfen. Aber gerne hätte ich die Anleitung wie es tatsächlich funktioniert.
Ich dachte halt immer das man die einfach mit einem Klick auf den Handsender aktivieren kann.
Nadel. Feder erst, wenn man mit Nadel nicht weiter kommt, oder?
Ich habe meine Nadeln damals selbst geschliffen….
Nö Feder macht in allen Bereichen fetter, daher würde ich in dem Fall damit anfangen.
Wie wärs einfach ne Schraube / Gewingestange reinzuschweisen.
M6 würde ich nicht unbedingt haben wollen. Gibt nix schlimmeres als einen Mix zwischen M und UNF am Fahrzeug. Dazu halte ich von einniet Muttern/Schrauben nicht viel.
Aber am Ende ist es wichtig das es funktioniert 👍
2,25 find ich zu viel. Da solltest lieber Nadel oder Feder tauschen wenn er dir zu mager ist
Leider weiß ich halt nicht welche nachbau Buchsen die besten bzw. welche welche sind. Ich selbst fahr bisher nur Original VW.
Ich würde mir wünschen das Andy von den Buchsen die verfügbr sind ein Bild in seinem Artikel anhängt. Muss er natürlich auch erstmal haben.
Ich schätze deine Hilfe hier im Forum. Du hast auch Fachwissen.
So ein gute Crimp-Zange habe ich.
Trotzdem kann ich nicht alles! Ist das so schwer zu verstehen?
Dachte paar mal üben dann klappt das schon. Egal.
Stört dich die Kabelfarbe?
Hallo,
Leuchten die Druck-Schalter auch, wenn nur die Zündung an ist etwas oder nur wenn diese Verwendet werden?
LG
Öldruck geht nur aus wenn druck da ist, leuchtet also immer.
Kommt aber auf den Druckschalter an. Gibt auch da Öffner und Schließer
Weil so ne Zange nicht viel kostet und die für den Mini wichtig ist. Alles andere ist Pfusch.
Deswegen einfach eine kaufen 😉
Sowas kann man leicht selbst machen, braucht man nur Kabelschuhe (würth sehen fast gleich wie original Mini aus) und Crimp zange.
Und warum bestellt man sowas nicht einfach bei Amazon oder ebay?
Wenn du nen Estate Tankdeckel hast wird das kein Unterschied machen. Da ist ja der Tankdeckel belüftet.
