Ist auch noch die originale Luft in den Reifen?
Sind ja nicht mal die Originalen Pirelli Reifen 
Beiträge von Meister-Mini
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Mit H4 fängste an und hast am Ende 16V. Lass mal.
Naja hast schon Chromstoßstangen, Holz interieur, Minilite Felgen.... Da kommts auf 16V auch nimmer an.
Auf LED Scheinwerfer zu wechseln hilft auch dem Lichtschalter original zu bleiben. -
Ok, danke. Dann besorg ich gleich noch einen neuen Deckel. Dann mach ich auch frischen Frostschutz für den Winter rein.
ZitatEs liegt schon ein neuer Kühler mit Schraub-Sensor und Silikonschlöuchen bereit.
Ich würd den Kühler vorher wechseln. Ist ja sonst Frostschutzverschwendung
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Und bei längerer Standzeit die Batterie besser abklemmen. Am besten einen Trennschalter montieren.
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Banner 56009. Meine lieblings Batterie.
Die Pole sind immer unterschiedlich um +/- nicht zu verwechseln -
Unten aber das ist egal. Geht um vorne oder hinten. Die Drosseklappe ist schräg
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Die unteren 2 müssen zwingend eine Verbindung haben damit der normale Blinker funktioniert!
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Hast du da kein Frostschutz drin? Sieht so klar aus.
Achte beim Wechsel des Deckels darauf das den Richtigen verbaust ab 91 haben die 2 Dichtungen sonst funktioniert das mit dem Ausgleichsbehälter nicht.
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Nur mal so hast evtl die Drosselklappe falschherum eingebaut beim Überholen?
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Natürlich sind die besetzt, jeder Warnblinkschalter muss den normalen Blinker ausschalten. 8er Block sind 4 oben 2 Leer 2 unten.
Evtl. Sollte man in den Artikel mal ein Bild vom Stecker hinzufügen.
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Müsste links über und unter dem gelben SRS Teil sein. Je nach dem ob es Blinker leuchten oder Fahrtrichtungsanzeiger sind....
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Bei jedem Warnblinkschalter müssen die unteren 2 verbunden sein damit der normale blinker geht. Also die 4 oben kannst außer Acht lassen bei der Fehlersuche. Um abzukürzen würde ich einfach den Schalter auf Durchgang prüfen.
Dann muss für den normalen Blinker auch eine Sicherung vorhanden sein. Die erstmal prüfen. Ruhig auch mit Messgerät ob überhaupt Strom anliegt.
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12 Zoll Scheiben gibt's von verschiedenen herstellern bei autodoc.
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Was soll den passieren mit Bremsen reiniger auf dem Krümmer? Ohne funke verdampft der nur. Deswegen war auch 30 Jahre ohne Überlauf am vergaser kein Problem.
Was sagt den die Zündung passt da alles? Erst wenn Zündung 100% passt um den Vergaser kümmern.
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Thermostat kannst du bei der Gelegenheit direkt mitmachen, sicher ist sicher. 82Grad würde ich nehmen.
Auf keinen fall! Wenns tut drin lassen. Neue sind von so schlechter Qualität das man nur ärger hat.
Da deine Temperatur bei der Heimfahrt schon so perfekt war brauchst dir da keine sorgen machen. Lieber Ölfilter und Ölwechseln. -
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Ist ein 53 PS Motor der Nummer nach. Ich selbst finde den viel besser und angenehmer zum fahren weil er mehr drehmoment unten rum hat und ist sehr Lauf ruhig.
Was sagte den die Temperatur beim Fahren? War dir immer im Normal Bereich?
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Man gewöhnt sich aber auch schnell dran. Benutze inzwischen Nachts auch mal Fernlicht 😅
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Ja, ich hätte auch gesagt, sicherheitsrelevante Verbesserungen sind erlaubt. Aber gut.
Ach, ich dachte die Philipps wären nur passiv gekühlt.
Die blasen die Wärme in den Scheinwerfer, soll im Winter vor Eis Schützen.
