und dazu noch Gullideckel Felgen. Sind die richtigen für das Baujahr! Und passen gut zur innenaustattung
Beiträge von Meister-Mini
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Wo ist das Problem? Säg doch die Radbolzen ab
Oder nimm Gullideckelmuttern
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Vill auch einfach stärker in der Ausführung
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Hä? Da auf der Seite ist doch alles gleich. Wird ja ans Kupplungsgehäuse geschraubt. oder macht das probleme mit der Entlüftung beim 1275?
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Interesant.
Obs das auch für 1275er gibt? Oder da auch passt?
998 und 1275 ist genau gleich an der stelle
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Wieviel KM hatte dein Mini. wenn über 70K dann lass doch einfach neu machen. Dafür brauchst dann 1L weniger Öl
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Wer gerne rätselt...
Was habe ich wohl aus schusseligkeit falsch gemacht?
Also, neuen Knz ausgepackt. Super dass an der schraube die lupferringe dabei sind. Die befistigungsschrauben muss ich doe alten nehmen.
Also alten knz ausgebaut und zum schluss die leitung ab. Alte rostige schraube weg (ist ja neu am neuen knz).
Gleich wieder dranschrauben, damit ned soviel raustropft. Z festgeschraubt. Dann erst den hebelkram am ausrückhebel gewechselt (vorher wärs einfacher, geht aber).
Damm mal auf das kupplungspedal getreten und...
...nahezu steinfest.
Hmmm.
Knz mal zusammengefrückt mit offener entlüftungsschraube. Kommt was raus. Wieder zu und kucken. Geht langsam wieder auseinander.
Hmmmm
Wieder am pedal getreten. Immernoch fest.
Hat es jemand bemerkt?
Wo war der fehler (habs bemerkt, ist hier nur zu eurer Belustigung)?
Hat die neue Schraube ein loch? Ich frag nur weils auch schon Bremszangen gab wo zum anderen Sattel hin keine Bohrung hatte.
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Ums Ritzel von der Welle zu bekommen muss man wohl die Dinger auffeilen
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Ist eigentlich nur zusammen drucken und Sicherung entfernen.
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Meist du jetzt die Feder oder das Ritzel von der Welle? Glaub das Ritzel ist mit der Fühurung verpresst so das man es nicht zerstörungsfrei raus bekommt.
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cream crackle nennt sich das, aber in neu ist das viel heller...
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Hätte da ein tolles original Teil für dich
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Meine Firma zahlt leider keine wallbox. da ich nicht mehr täglich soviel Kilometer abreißen muss, war der Gedanke gekommen, dass der nächste Firmenwagen ein Stromer wird. Aber hat sich wegen o.a. Erledigt. Und ladesäulen gibt es erst in der 13 km entfernten Verbandsgemeinde
Für was Wallbox? Man kann das Auto auch in ne Steckdose Stecken. Je nach dem halt wie dein Arbeitgeber das abrechenen würde.
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Das Kugelventil hat zu viel Fläche und wird vom Pumpendruck aufgedrückt …..
Originell ist nur das Original.
Wenn Kugelventile eine gute Idee wären, würden die ab Werk verwendet.
Wenn mittige Ölsaugrohre eine gute Idee wären, würden die ab Werk verwendet.
Hast einen Filter in der Benzinleitung? Ist wichtig sonst ist immer dreck im Ventil. -
ist 940er Kopf sieht man am Heizungsabgang. und die Entlüftung spricht auch für 1300
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Wenn Sie gleich machen lässt ist der Kopf hat neu. Dann hast ewig ruhe
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Was ist der vorteil? Wenn das Gutachten erstellt ist dann kommt die Versicherung zum zug. Meckert die kann man ja höflich fragen ob sie noch einen Anwalt zahlen wollen.
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Hatte ich alles schon, jetzt mache ich das so: Hört sogar echt gut an!
So gibt's aber kein H, das Radio ist nicht zeitgenössisch 🤣
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Ich würde erst nen Anwalt nehmen wenn die Versicherung über das Gutachten meckert. Gerade weil jeder einen Anwalt nimmt und Werkstätten gerne bei sowas richtig zu langen macht das bei uns allen die haftpflicht teurer.
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Ein Cooper ist tatsächlich streng genommen nur dann ein Cooper, wenn er irgendwo ab Werk den Namenszug Cooper trägt. Denn nur dann bekam der gute John dafür in den 90er wie schon in den 60er und 70ern Geld. Das war auch der Grund warum bei den mpi nur noch wenige Autos den cooperschriftzug trugen. Bmw wollte da wohl sparen…😎
Ein Blue Star trägt den Schriftzug noch im haubenemblem, also Cooper. Ein Mini 40 nicht, also kein Cooper.
Letzte serie Cooper und Cooper Sport natürlich Cooper, Seven und nightsbridge nicht…
Also ab mpi völlig unabhängig vom immer gleichen Motor!
Lenkrad und Embleme steht beim Cooper Sport und 500 nur Mini. Cooper Sport hat nur hinten klein auf der Hecklappe ein Emblem.
Irgendwann war auch mal die 2 Farbige Lackierung ein indiz für Cooper.
Ob BMW da sparen wollte oder eben die Kunden keinen sinn darin sahen mehr zu bezahlen für das selbe.... Ich hätte zu der Zeit auch eher ein std. Mini gekauft weil nur die hatten Pepperpot Felgen und die Sitze gabs da eben auch in anderen Farben als Schwarz + Sitzfläche.
