Aber man muß beachten, daß der Bodensatz in der Ölwanne bleibt, weil die Schraube nicht mehr der tiefste Punkt ist. Ausser, man stellt das Autochen auf der Fahrerseite höher.
Selbst bei normaler Schraube hilft nur Regelmäßiger Ölwechsel um den dreck herauszubekommen.
Hab auch schonmal einen Öl Filter mit Magnet verschnitten (ohne sägespäne weil Blechschere) da war schon einiges hinter den Magneten dran. So dick ist ein Ölfilter ja auch nicht.
Wenn man so einen Filter vor die Pumpe bauen möchte muss man die Bohrung zwischen Getriebe und Motorblock verschließen. Die Platte die das Ölrohr hält bekommt wie bei dem MiniSpares Teil ein Gewinde, nur statt der Magnetschraube einen Hydraulikschlauch zu einem Extrenen Ölfilter der irgendwo gut zugänglich an die Karosse geschraubt wird und von da wieder zurück in den Motorblock wo natürlich auch ein passendes Gewinde geschnitten werden muß. Eigentlich einfach umzusetzen wenn man zugang zu einer Drehbank und den passenden Gewindebohrer hat.
(Beispiel https://www.sandtler24.de/sandtler-exter…halter-639.html solltest aber nach einem suchen der gut passt mit den Anschlüssen, Ölfiltergewinde und so.) Allerdings sollte man auch bedenken das die Pumpe auf drücken ausgelegt ist.
Nur Fading kommt früher.