Beiträge von Meister-Mini

Versteh jetzt nicht was du meinst mit "Antriebswellen auf der Radseite gezogen werden" Wenn dann wird das obere Traggelenk ausgehängt.

Es reicht in deinem fall die U-Bügel abzuschrauben

Wenn dein Kugelgelenk unten Spielt hat dann ist der Krümmer Schrott und das vermutlich das Hauptproblem.

Ich würde in dem Fall auf Original zurückbauen, aber neue Downpipe mit Flexrohr kaufen. Das hält dann auch recht lange. Von den Kugelgelenken halt ich wie gesagt nichts, mag sein das es da auch verschiedene Qualitäten gibt...

den bekommt man leicht gebraucht war ja gleich beim SPI

Bevor was neues kaufst mach lieber das originale rein, fächerkrümmer beim mpi bringt eigentlich nix außer Geräusche.

Kannst auch einfach nach dem y ne Mutter für die Sonde einschweißen, brauchst halt längeres Kabel.

Zitat von Schaf im Wolfspelz

Ist das jetzt Fächerkrümmer oder Downpipe?

Ist ein fächerkrümmer, downpipe hat ja kein Y.

Beim schweißen ziehen dich die Rohre zusammen und wenn man den Krümmer dann an den Kopf hin bekommt sind diese unter Spannung und es reißt eben wieder. Was tatsächlich hilft ist Glühen dann gehen die Rohre wieder auseinander in ihre richtige position

Der Krümmer muss leicht ohne Gewalt über die Bolzen am Kopf gehen.

Gerade dann würd ich noch viel mehr neue nehmen. Jedesmal wenn ich Reifen wechsle ist midestens eine Mutter dabei die die Kappe verliert....

Platten sind nur hinten drauf.

Muttern würd ich neu kaufen, sind leider durch Zoll und so jetzt auch 50 Euro aber naja dafür neu.
https://www.ebay.co.uk/itm/336312622885?_skw=RRD10009&itmmeta=01KMG6THRNXNASY0FBRCT3TH9B&hash=item4e4dcb5f25:g:ZUYAAeSwXtlpJZ6s&itmprp=enc%3AAQALAAAA4GfYFPkwiKCW4ZNSs2u11xBV3aAXrcnDJ90dBzGzMuOusZOb61KzG1R4KBVIU5JnBLoMEJV%2BN4IptzAChPRqG8rVcP0%2F84F%2F%2B5bGX7jUUG4B1lh1b9fmYJPeo9K5JcZ8Yt1EtcvqX%2Fy2dbTqmXmGuelFpj8hXu07bbKEpoFo5G1bjrvLknkrUMxi6i9wlZfOf%2B7msGas%2Fy88o%2FbcQJJ5x1PnyPUqVw48bNBVAJsiBG3DUMxX%2FP3hbAzlF5MRVzEN6y4OvWOn3Sw7y212vghbVipL%2FihQcJ%2BoW9XH3HQgCGTq%7Ctkp%3ABk9SR4yd6oakZw

Fangseile und die 2 Muttern hätte ich rumliegen. Evtl auch Spurverbreiterungen

Brauchst aber nur bei LWB Minis also Van, Estate, Pickup

Hatte gestern einen in den Fingern.

Die Kugelverbindung ist mist.... Wird gerne undicht. Ist bei Fächerkrümmer oft dran

Übrigens wenn der Dekramann will kann er einen Lumpen in den Auspuff stecken, dann passt die AU

Zitat von schelle63

Ist das wirklich so? Hab an allen meinen früheren Autos nie eine Warnleuchte für Bremsflüssigkeitspegel wahrgenommen.

Ohne die Warnleuchte funktioniert 2 Kreis nicht, wenn nicht merkst das Flüssigkeit fehlt trittst irgendwann plötzlich ins leere, da sich die Flüssigkeit ja eine Kammer teilt.
Deswegen lieber Einkreis, da merkt man wenns Pedal sich anders verhält und kann rechtzeitig Handeln

Nur mal so hast beim Auspuff abbauen mal geschaut wie der Kat aussieht?

Im Leerlauf ja, weil die Pumpe eben dickes Öl leichter ansaugt ab 2000 Umdrehungen rum sollte der druck egal ob warm oder kalt relativ gleich bleiben.

Warm oder kalt ist egal, der größte unterschied ist Standgas oder etwas Drehzahl.

Normal, mit dem sollte der Öldruck eher bei 7 bar sein als bei 5

Sind Traggelenke ok? Sonst würde ich das wedeln lassen

Die meisten Querschnitte sind gleich. Braun ist dicker, Blau für licht. Da sollte man natürlich schon drauf achten.

Kabelfarben ist doch egal, solange die nicht gerade schwarz sind bei + und du weißt was du machst. Ich hab immer hintere Bäume zerlegt um die Kabelfarben zu haben

Ja fast nur Flachstecker oder runde Steckverbinder... Erst ab Einspritzer wirds anstrengend

Ja ganz billig sind die nicht.... Ich halte eher wenig von neu weil da sind ja dann trotzdem fliegende sicherungen usw...

Aber auf jedenfall gut wenn man sich mit Elektrik Nicht auskennt und kein Crimp Werkzeug hat.

Ab Ende 98 wars M14x1,5 beidseitig. Also bis Vin passt immer bei SPI