Mahle tx 88 88D
Oder kaufst halt höher, dann wird Heizung wärmer. Hatte im Winter 94er war immer schön warm.
Und Dichtungen nicht vergessen. Gibt's auch in jedem Teile Handel. Nur nicht unter Mini...
Beiträge von Meister-Mini
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Normal geht auch alleine. Wichtig ist nur langsam und ordentlich arbeiten.
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ist der Riegel an der B Säule richtig eingestellt? Wenn das passt so das es 2 Klicks gibt und dann aufgehen sollte würd ich einfach mal den Schließmechanismus an der Türe wechseln. Wobei die eigentlich selten Probleme machen.
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Ich wäre morgen zur Mini-Werkstatt gefahren und hätte genommen, was vorrätig wäre.
Blöde Frage: sind die genormt?
Ja schon bissl. Das was beim Mini drin ist hatte zu der Zeit jedes andere Fahrzeug auch. Also bekommst einfach in jedem Fahrzeugzubehör laden. Aber wenn ne Mini Werkstatt in der nähe hast warum nicht. Halt wie gesagt 88Grad oder mehr ist ein muss beim SPI.
hmmmmit den Minispares-Teilen hab ich andere Erfahrungen gemacht ...
Echt? Für 4 Pfund... Also ich hab von Minispares welche gekauft einige taten einige nicht....
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Aber kauf eins von ner Marke und 88 Grad beim spi.
Die limora/minispares und andere noname taugen nix....
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Ist morgens der Sprit nicht immer teurer als abends?
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Sinnvoll ist es dabei, das Heizungsventil beizubehalten, da man dann bei kühler Witterung den Kreislauf nach Bedarf reduzieren kann.
Wegen? Funktioniert dein Thermostat bei kaltem Wetter nicht?
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Ist doch völlig egal was welcher mini hat.
Es ist einfach besser dort eine Öffnung zu haben.
Brauchen tut man nicht. Man brauch auch keinen bearbeiteten Zylinderkopf, keine Hi-lo und sonstiges Zeug das von serie abweicht.
Aber manche mögen eben Verbesserungen.
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Sieht alles bissl trocken aus.... Ich würde Motorenteile mit Öl / Fett einbauen.
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Oder einfach pauschal einen neuen rein ?
Das MUSS SO …. Es geht da um „Zusatzlüfter“ der nur gebraucht wird wenn die Kühlleistung nicht reicht
Pauschal einen neuen? Das sollte man NIEMALS machen. Pauschal sind 30% der neuen defekt. Immer vorher prüfen!
Das muss nicht so, der darf ruhig schon früher einschalten. Zu kalt wird ein Motor eher nicht solange ein Thermostat verbaut ist.
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Ursache könnte auch ein zu magers Gemisch sein
Beim SPI kaum möglich.
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Die im Kühler verbauten Thermoschalter sind mist. Der ist da verbaut wo das Wasser am kältesten ist und schaltet erst sehr spät an....
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Teste mal ob die Temperatur stimmt und Thermostat tut.
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Die ursprüngliche Frage ging ja um eine Alternative. Hier ist sie: man kann Yokohama Profile problemlos erneuern. Kosten unbekannt.
Geht auf jeden fall einiges. Kenn einen der Rennen gefahren ist, der hat seine A032 immer einmal nachgeschnitten. Aber sollte man das passende gerät für haben sonst wirds anstrengend.
Man kann auch zum nächsten Stabler Händler gehen, der kann die 10" auch runderneuern -
Man nimmt bei der Kupplung einen langen Schlauch, das eine Ende auf den Entlüfter das andere ende in den Zylinder, so hat man einen Kreislauf und muss nie nachfüllen
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Fehlt da net das Austin Muster?
Pass auf, gerne werden die von den Radkappen für Stahlfelgen verkauft. Sehen gleich aus von vorne aber die sind anders. Und leider sind fast immer Nasen abgebrochen.... -
Da hilft nur ne Werkstatt die ne Art richtbank hat, sonst wird das nix.
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Also von dem Blech hinter der Batterie. Hab gerade keinen Zugriff auf meinen PC und ein Freund braucht das...
Am besten mit maßen.
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Hi, eine Frage in die Runde, gibt es das Accuspark auch für den 23D4, + an Masse und funktioniert dann auch noch der Smiths Drehzahlmesser?
25 und 23 ist gleich
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Lass das wie es ist, mit dem bkv ist die beste bremse für den Mini.
Klar kannst den alten hbz nehmen die ganze pedalerie umbauen und externen bkv nehmen,was halt ein Rückschritt ist und auch nicht wirklich besser was den Platz angeht.
Falls doch umbauen willst ein Freund sucht die Umlenkung mit bkv.
