Ja sollte das ist das gepostete Paket mit noch nen paar Zusatzsachen die undicht sein können. Kerzen und Wasserpumpe werden wir dann sehen wenn ich der Werkstatt bin, das ist dann das nächste mal dran. Ich will jetzt nur mal den Ölverlust und tausch abhandeln.
Gut dann mach die Ölablassschraube raus. Der rest passt schon
5 Liter Öl braucht der Motor schon so, da hast dann nix zum nachfüllen.... Deswegen kauf ich immer 20L Kanister.
Wenn du das Schsltgestänge abdichten willst, dann brauchst du MSSK0050 (siehe Seite 1) und dann auch den Pin RPS1416…
Bring ihn halt durcheinander....
Den Pin hab ich bisher nie neu gebraucht.
Der Schaltgestängen Simmerring ist bei der Ventildeckeldichtung dabei 
Ölablass kannst dir Sparen. Einfach mal Motorhaube auf und schauen was noch gewechselt werden darf. Luftfilter gehört oft auch dazu.
Ölablassschraube braucht eigentlich net tauschen.
Ist oben der Simmerring für das Schaltgestänge dabei?
Sind Kerzen Riemen und Wasserpumpe noch gut?
Es war eine relativ dicke…Silikon?….Dichtung drauf.
Ich habe nun eine dünnere aus …ich sag mal…Papier bekommen.Schmiere ich die etwas dicker und beidseitig mit Silikon ein und dann drauf?
Soll ich was in die Vertiefungen im deckelrand schmieren?
Danke im Voraus
Ne wenn überhaupt dünn einschmieren.
Die Vertiefungen versteifen den Deckel.
Deswegen fahr ich in guten Motoren 10W60.
Aber auch mal 15w40 an älteren Serienmototen. Am wichtigsten ist sauberes Öl und Ölfilter. Das hält die Kurbelwelle am Leben.
Drehen 90 grad und rausziehen
Die Scheibe hat extra ein F drauf
Welche Schraube meinst du? Kann nicht folgen
Die kleine schwarze im Sicherungsblech liegend
Und eigentlich sollte bei dem Einstell Pin die Schraube nicht drin sein, so das das Blech gerade drauf liegt. Die Schraube ist nur um den Stift zu ziehen.
Naja egal hat ja gehalten. Hoffe nur das die Nocke auch sauber eingestellt wurde.
Endübersetzung anders?welche hat denn dann der 53 PS? Hab ich gar nicht gewusst ..oder vergessen 🫣🫣
53PS 3:1
63PS 3:2
Weil halt der 53 PS doch mehr Power hat
Super.
Dachte ich mir.
….würdest Du mich erlösen BITTE 😎
Einstellbares Kit, Also pass bloß auf das da nix verdrehst sonst passt nix mehr. du hast auch keine Seriennockenwelle mehr.
Ist auf den Fotos was auffällig?
Ja
Steuergerät Nockenwelle und Verdichtung (also Kolben sind etwas kürzer). Und Endübersetzung Rest ist gleich.
53 ist meiner Meinung nach der bessere SPI weil das Drehmoment und die Laufruhe einfach super ist
Alles anzeigenWarum hängt man das Thema Ölwechsel so hoch auf?
Glaubt ihr wirklich, daß je öfter man Öl wechselt, irgendwas besser wird?
Am besten alle zwei Wochen?
Warum meint man dem Auto jetzt vor dem Winter mit 20W50 etwas Gutes zu tun, warum meint man generell mit 20W50 was besser zu machen?
Wenn von der Kilometerleistung (weniger als 5000km) das Öl nicht zu alt ist, das Auto immer warm gefahren wird und betriebswarm abgestellt wird, fehlt dem Öl gar nix. Drin lassen bis nächstes Jahr, anständiges, modernes Öl nehmen, Filter wechseln, kompletten Service machen.
Gruß. Martin.
Wenn er das Auto jetzt gerade gekauft hat und nicht weiß was war ist ein ölwechsel nötig.
Auf Vorbesitzer kann man sich nie verlassen
Ich habe vom Radkasten aus keinen Zugang. Das ist das Gitter vor…..leider. Hatte auch schon an Schlagschrauber gedacht.
Dann mache ich mal ne Verlängerung (nicht auf die Nuss, sondern die Ratsche) drauf und klopfe mit nem Hammer
Aufbocken den Motor dann kommst grad so durch das gitter durch normal.
Da siehts halt net geöffnet aus
Alles anzeigenMoin in die Runde
Mußte mir erst eine 44 Nuss besorgen um jetzt festzustellen, dass ich ziemlich Gewalt anwenden muss. Schraube sitzt Knall fest…….
Frage
Muss das so? (Wahrscheinlich nicht)
Kann ich eine Verlängerung ansetzen ohne gleich was zu zerstören….(Blech habe ich selbstverständlich schon umgelegt)
Sonst Tipps oder ne Anregung?
Also es geht um die Schraube auf der Scheibe am Steuerkettndeckel wo der Zahnriemen drauf sitzt
Ich gehe eher von 34 aus und sicheungsblech musst schon vorher auf machen
Wenns wirklich auf ist (sieht man auf den Bildern nicht so gut) dann geht die eigentlich recht leicht auf. Also bisschen Kraft braucht man schon.
Erfahrungswert vom Estate. Heizung, Musik, Licht. Dann vlt Scheibenwischer und Anhänger dran und ich bin am Maximum :) die LED vorn haben Besserung gebracht aber bin eben nicht weit weg vom extrem.
Naja gut wenn man den alles laufen lässt und noch ne Kühlbox mit rein macht oder sonst was... Die passende 70A vom Ford sollte dann reichen
Bleibt die Frage wie ich von der Ablage unten zum Fangband oben komme.
Denk mal an deine Innenraumbeleuchtung 😉
Das Kabel knickt aber ab. Legs lieber einfach so rüber wie bei Mk1 das Türfangband.
Man kann Kabel auch durch eine Bowdenzughülle ziehen dann knickt es nicht so ab und ist geschützter und sieh gut aus. Mach das gern im Motorraum.
Turi, fahre mal ein Landstraße mit ordentlichen Buckeln.
So ein Tipp sollte man nie geben, denke nicht das Turi so doof ist das zu tun aber es gibt welche....
Erst drunter schauen der Fehler sollte sich finden lassen.
Angenommen es ist etwas locker und hängt sich bei einem Fahrvetsuch aus dann ist meist mindestens Reifen, Kotflügel und Dreiecksblech Schrott.
Ursprünglich war geplant, die selbe Lima zu nutzen wie in Estate. Habe aber etwas bedenken, ob das langt... So 10-15a mehr wären cool.
Warum soll die net langen? So viel Verbraucher wirst ja net haben nur evtl paar zusatzscheinwerfer.
