Ist noch früh.
Meine der lange bund kommt auch immer zur langen außenteil seite, bei bei den Syncro Körper.
Beiträge von Meister-Mini
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Vorteil wen die türe reparierst du kannst den Rahmen lackieren und dann erst die Türhaut drauf machen
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Hab doch jetzt 2 Bilder hier drin...
Woher... Von den Leuten die sowas rumliegen haben, wie bei allen inno Teilen.
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https://www.allbrit.de/etk_detail.asp?Artikelnummer=14A6730
Haben andere Händler aber sicher auchDas ist aber der originale Mist... Dazu noch arg teuer...
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Ist das ein einstellbarer Benzindruckregler? Wenn ja, kostet wieviel und wo zu bekommen?
Hat er dich indirekt geschriben
Classic Mini japan
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Gab's wohl einzeln
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Sag mal hast doch jetzt Blechbearbeitungs Maschinchen, kannst doch schnell eine selbst machen
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Hier bei Bull Motif
Und das Kreuz Nietet man dann?!?
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Ich hab eine mit AXE Nummer muss mal schauen ob damit das ganze Zündschloss gemeint war.
Was hat jetzt die Hauptkabel mit dem Zündschloss zu tun?
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Die Zündplatten sind beim Inno bekannt fürs kaputt gehen. Da braucht es kein Kurzschluss
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Gestern beim aufräumen das lustige Teil wiedergefunden 😍
Hat jemand von euch einen Plan mit was für einer App ( iPad Pro ) man einen Schaltplan erstellen kann ?Steht doch alles drauf. Wenn bilker vorne und hinten getrennt kann das bestimmt das Bremslicht unterbrechen
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Moinmoin hat jemand von euch die Bezugsquelle für eine MK1 Motorhaube aus alu ?
Brauchst ne Mark 3 wegen den Haubenaufnahmen
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Ist gleich, allerdings kann man auch nur die Platte dahinter wechseln.
Geht gerne mal kaputt.
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Haben was miteinander zu tun aber nicht so das 18% km/h mehr auch 18% km mehr sind. Das gilt es extra zu messen. Fahr am besten mal ne lange Strecke so 50km Autobahn und schau wie viel KM dein Tacho mehr hat
Wobei das auch zu vernachlässigen ist ob du jetzt 1000 km oder 1180 km gefahren bist das juck am ende nicht. Wert hat der inno so viel wie einer zahlt bei dem schaut keiner mehr auf die KMAlso die beiden Zähler werden von der selben welle angetrieben aber der km-Zähler läuft über ein Zahnrad, die Nadel über ein Magnet
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Konstruktiv Englisch. Natürlich aus Italien. Was seine eigenen Reize hat!
Aaaaaber:Ob die Italiener besser und genauer arbeiten als die Briten?😂😂😂
Tatsächlich ja.
Siehe federelemente vom Späten 120 die für mehr Gewicht ausgelegt waren die nylon Rahmen Festlegung, die Handbremshalterung...
Beim B39 die hinteren Seite Kästen hätten die Engländer mal übernehmen sollen vorallem ab spi sitze.
Was mir spontan als downgrade einfällt sind die pedalerie buchsen.
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Schau mal bei ebay England, da gibt's welche aus dickerem blech. Kann dann auch geschraubt werden.
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Ich schick dir PN
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Die sind für die breiten MK1 Heckscheiben....hab sie mal drangehalten.
Für was??
Hatten Die genau die richtige Form würdest die noch schlechter einbauen können.
Das gummi taugt leider nicht viel, hab das als Kühler Umrandung genommen, nach 2 Jahren schon rissig...
