Nächste Frage 
Wenn ich meinen Fuß während der Fahrt von innen auf die Position der unteren Halterung vom Hilfsrahmen an der Karosse setze, dann spüre ich das sich das gefühlt ganz gut bewegt beim plötzlichen Lastwechsel.
Muss das so oder ist da was gar?
Jo so hab ichs auch gemacht, und siehe da, Zündung stand auf 20 vor OT... nun auf 8 bei 1500 umin und Vergaser noch eingestellt, rennt nun optimal 
Den Grund hab ich aber nicht rausgefunden. Heute kommt die neue Ventildichtung drauf. Sollte es doch daran gelegen haben wird er nun zu fett laufen, schaun mer mal
Unterdruckschlacuh ist dran, ich werde mal ne neue Ventildichtung heute besorgen. Und den Vergaser einstellen. Merci!
Unterdruckschlauch werde ich morgen mal nachschauen.
Einfülldeckel ist der gleiche wie zuvor, aber der genannte Effekt könnte dann ja genauso auftreten wenn die fertige Dichtung nicht mehr abschließt und dadurch mehr Luft gezogen werden kann oder?
Der Vergaser ist aktuell in der Tat recht Mager eingestellt.
Hello,
ich wollte heute Ventile einstellen, passten aber alle, habe dann einen anderen Ventildeckel (weil ich den der drauf war lackiert habe) draufgemacht. Die Dichtung iss recht komprimiert, muss noch neu.
Jetzt geht der Mini warm ohne Choke im Stand aus, und er dieselt nach. Ist ein früher 84er 1000er, alles stock soweit ich weiß. Vorher lief er astrein, und abgesehen vom Standgas tut er das jetzt auch.
Hat jemand eine direkte Idee bevor ich die Suche starte?
moin,
ich suche 2 x 10" Felgen, idealerweise mit Reifen, geht aber auch ohne. Zustand der Reifen ist egal.
Die Felgen sind als Deko für einen Rallyedachkorb gedacht. Mein Standort ist Osnabrück.
ob es die für alle modelle gab, keine ahnung. aber ich hab mir einen montiert und er gefällt mir top 
#Thema ist erledigt
Hallo,
Ich suche:
1. Ein paar Kopfstützen, sollten idealerweise zu einer Mini 25 Ausstattung passen
2. Einen Wärmetauscher für einen 84er, also noch mit den 1/2" Anschlüssen. Falls es das gibt, geht natürlich auch ein späterer bei dem man die Stutzen abschrauben kann und die vom 84er montiert?
PM!
Ich habe mich nun aufgrund der Aussage des Herstellers das die Reifen nicht für Lenk- & Antriebsachsen freigegeben sind für 12er entschieden. Verdammt!
ja ich habe bei Newton Commercial geschaut, allerdings wollte ich gerne selbst beziehen, ist eigentlich ein low-budget-daily-driver
Schrott-Peter: Vor dem Hintergrund, was möchtest Du denn dafür haben?
ich habe zwei Mini 25 Sitze die ich verbauen möchte, aber leider keine Rücksitzbank dazu. Hat jemand ne Idee wo man den Originalstoff bekommen könnte?
Perfekt, Danke!
Da ich nen 84er hab sollte eine 45A Lima verbaut sein so weit ich weiß. Das wird dann doch etwas knapp, unterhalb 2500 U/Min werde ich dann die Batterie entladen, und während der Fahrt nicht wieder große laden. Allerdings benutzt man die Zusatzscheinwerfer in der Regel nur während der Fahrt. Ich checke mal meine Lima und schaue dann weiter.
Nachtrag: dabei muss man natürlich in den Hauptscheinwerfern die Fernlichtschaltung lahm legen.
Ich fahre immer etwas mehr Licht an meinen Autos, aus Sicherheitsgründen, hier z.B. am Alltagsbenz
Da das Ganze dann nicht mehr legal in Deutschland zusammen schaltbar ist, ist diese Maximallast für den Normalgebrauch eher witzlos.
Also laut Stvzo sind 2 oder 4 Fernschweinwerfer erlaubt, die Gesamtkennzahl der Scheinwerfer darf 100 nicht überschreiten, und es gibt noch ein paar Regeln zur Höhe und Anordnung, das war's. Dabei darf sogar das Abblendlicht noch weiter brennen, wenn das mit der Gesamtkennzahl hinhaut. So kannst du schon mal auf 6 x 55w = 330 Watt kommen, realistisch sind 4 x 55w = 220 Watt
LED würde das Problem natürlich beheben, mag ich aber nicht am Mini haben.
Wichtig wäre daher zu wissen wie hoch das Grundrauschen ist. Sonst muss ich mir mal ein Zangenamperemeter besorgen und im Betrieb messen.
ok, das lässt sich in der tat nicht wirklich absichern. Kabelbaum ist komplett neu, das passt also
Relais bei Zusatzscheinwerfern sowieso, damit ist dann der Kabelqerschnitt auch nicht mehr das Problem. Strom dann direkt am Anlasserrelais holen und dort absichern, dann ist der Kabelquerschnitt auch kein Problem mehr.
Mir geht es eher darum den Lima Ladestrom nicht zu übertreffen und so die Batterie im Berieb zu leeren. Ziel sind 4 Zusatzscheinwerfer á 55 - 70 watt.
noch zwei fragen:
1. Die Plusleitung ist ja bis vorne nicht abgesichert. Da ich eh ne neue Klemme anbringen muss, könnte man die auch direkt absichern. Wie viel Strom fließt zum Anlasser (das dürfte ja das höchste sein)? (Ich hatte einen Schmorbrand weil das Blinkerrelais hängen geblieben ist und keine Sicherung geflogen ist, daher bin ich ein gebrandtmarktes Kind was das angeht)
2. Zusatzbeleuchtung: ich möchte gerne Zusatzlampen anbringen, wieviel verträgt das elektrische System? man sollte ja die Lima-Leistung nicht überschreiten, aber wie viel "Grundrauschen" ist so da?
Danke! Werde ich auf jeden Fall machen, da hat Lack nix zu suchen
Updates
Das Heck war komplett raus, neugebaut, eingesezt, verzinnt. Gestern kam der wieder in Schuss gebrachte Hilfsrahmen hinten auch wieder drunter. Kabelbaum ist auch getauscht, Motor läuft.
Die Ziellinie rückt näher
