Posts by Graknil

Quote from SebRi

Bei der Wegfahrsperre ist doch bestimmt auch das 10AS verbaut, oder? Dann ist es tatsächlich kein Problem.

Das mit dem Lenkrad interniert mich sehr, finde das mit Airbag so klobig. Bekommt man das legal hin? Ist beim MPI nicht auch der Winkel der Lenksäule etwas anders?

Früher konnte man wohl ein Airbag-Lenkrad legal durch eins ohne Airbag ersetzen. Heute geht das n.m.K. nicht mehr. Auch die Änderung der Endübersetzung ist nicht ohne weiteres legal möglich, weil die Abgaswerte mit der langen Übersetzung ermittelt wurden.

Quote from MiniMax1984

Wie ätzend! Allerdings: Ohne Anwalt zu sein, ein mündlicher Vertrag mit einer Anzahlung ist nicht einfach so zu brechen. Der Verkäufer müsste dich entschädigen, wenn er den vereinbarten Gegenstand nicht liefern kann. Sofern Du Bock auf so einen Ritt hast.

Exakt so ist das!

Ich würde es auch mal hier versuchen.

Home - CCK Kempten

Nach meiner Recherche scheint es in der Größe auch nur die beiden Fabrikate zu geben. Meine Werkstatt riet mir zu den Yokohamas, weil sie bei den Nankang zumindest bei den 175er Größen die Erfahrung gemacht hätten, dass sie schnell rissig würden.

Quote from Maxxs

Herr im Himmel …. was macht ihr ein Theater.

Die Osram und sicher auch andere LED-H4 Leuchtmittel sind mit Straßenzulassung für x verschiedene Fahrzeuge freigegeben.

Kein Hersteller wie Osram oder Hella prüft noch ob seine Teile in jedes noch existierende Fahrzeug passt, das älter als 15 Jahre ist ….

Was bei Opel, Renault oder VW H4 ist, ist es auch bei Skoda, Fiat oder russischem Tatra.

Ich habe ja mit vielem gerechnet, aber das Corona aus früher mal denkenden Menschen so eine Horde Gutachten-Geile Sklaven machen konnte, erschreckt mich zutiefst.

Was hat Corona damit zu tun?

I.Ü. kann ich aus eigener leidiger Erfahrung sagen, dass der Prüfer das bei meinem Auto bei der HU anders bewertet hat als du und die Plakette erst erteilen wollte, nachdem ich die passenden Scheinwerfer eingebaut hatte.

National Motor Museum in Beaulieu

British Motor Museum in Gaydon. Da finden sich auch Minis, die die Rallye Monte Carlo gewonnen haben.

Quote from okin

Vor dem hab ich noch mehr Angst...

https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/aus-fu…rer-und-teurer/

Soviel zur versprochenen Entbürokratisierung ...

Ja, die EU ...

Klar hört man da die Nachtigall trapsen. Aber in dem von Dir (Iupiter) verlinkten Beitrag des Verkehrsministeriums kann ich noch keine gravierenden Auswirkungen auf das Fahren von Oldtimern erkennen.

Hallo in die Runde,

ich brauche neue Reifen im o.g. Format. Die einschlägigen Online Anbieter bieten da nur zwei Reifen an, nämlich den Nankang Green/Sport Eco-2+ und den Yokohama A 539. Der Nankang hat zwar lt. EU-Reifenlabel die bessere Nässehaftung, aber mich interessiert die Meinung der Praktiker: Zu welchem würdet Ihr raten und gibt es noch Alternativen, die ich nicht gefunden habe?

Quote from future

... bin insofern echt happy mit dem kauf 😊

Nur darauf kommt es an. Glückwunsch und viel Freude damit.

Sorry, dass er nicht nach D versendet, hatte ich überlesen.

Und noch eine Bezugsquelle:

https://www.ebay.co.uk/itm/372365216023

Quote from Highlindner

Hab den hier gefunden, passt ins suchprofil und sieht erstmal nicht schlecht aus soweit man erkennen kan. der preis , ist mir immer noch gruselig, aber vielleicht muss Mann ja soviel ausgeben derzeit. 🙄🤷‍♂️ das mag ich nicht beurteilen wollen und kann es schon mal erst gar nicht.Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/aust…content=app_ios

Danke für den Tipp. Der klingt interessant.

Was die Preise angeht - ich fürchte, das ist es, was man etwa ausgeben muss, wenn man selbst nicht schrauben will oder kann

Quote from HOT

Ich will keine Grundsatz-Diskussion auslösen und auch keine "Lanze für den MPi brechen", aber warum schließt du den MPi aus?

Sind grundsätzlich alles 1300er, haben das höchste, serienmäßige Drehmoment (abgesehen von ERA Turbo) und sind in Sachen Elektrik die zuverlässigsten Minis überhaupt...

... aber eine lange Endübersetzung, die das gute Drehmoment dann wieder auffrisst.

Die Endübersetzung kann man zwar tauschen, dann wird es aber illegal.

Auch mag ich das Airbag-Lenkrad nicht, ist mir zu klobig. Kann man zwar auch tauschen, ist dann aber ebenfalls illegal.

Und wenn es illegal ist, ist auch der Versicherungsschutz mindestens fraglich.

Danke, kein MPI.

Ich wiederhole nochmal aus #1, was ich suche:

• Mini 1.3, mit Vergaser oder SPI mit mindestens 61 bzw. 63 PS.
• Mit 10 oder 12 Zoll-Rädern
• Kein Breitbau (schmale Kotflügelverbreiterungen wären aber ok).
• Guter Zustand, fahrfertig
• Festes Dach, also ohne Stoffdach
• möglichst zugelassen mit TÜV
• so rostfrei wie möglich

Kurzum: Ich möchte den Mini nutzen können, ohne ihn erst reparieren oder herrichten (lassen) zu müssen.

" ... die Liebe ist die Antwort, egal wie die Frage ist."

Und ich dachte immer, die Antwort sei 42.

Danke, aber ich suche die "normale" Karroserievariante (weiß gar nicht, wie man die nennt, die Engländer sagen glaube ich "hatch" dazu), am liebsten einen Cooper.

Quote from classicteil

Hallo,

gerne...keinen SPI sondern einen TOP gepflegten und ebenso erhaltenen mpi! Erstzulassung 11/1996, 63 PS im original Zustand.

Volleder und Fahrer-Airbag.

Seit 13 Jahren fahren wir den Mini ... und glaub es oder nicht...ohne Start- oder andere Probleme über die Jahre - weder im Sommer noch im Winter!

Möchtest Du mehr Einzelheiten erfahren, dann bitte schreib mir eine E-Mail...meine E-Mail sollte für Dich sichtbar sein.

Vielen Dank und Grüße

classicteil

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ok, danke. Deine Email kann ich nicht sehen, suche aber auch keinen MPI.

Quote from classicteil

Hallo, moin Graknil,

bin nach sehr langer Zeit mal wieder hier im Mini Forum unterwegs und habe gelesen das Du einen Mini suchst.... suchst Du noch immer oder darf ich Dir unseren anbieten?

Freue mich über Deine Rückantwort.

Maximale Grüße

classicteil

Gerne. Was hast Du denn? SPI oder Vergaser?

Hat sich erledigt, ich habe vom Kauf Abstand genommen.

Danke an alle hier für die Beratung.