Beiträge von Joan Larsen

schoenes auto, vermisse die Lampenringe Carrello,

hatten Inno s Heck Scheibenwischer, war das the norm ??

photos von der Maschine und " Kofferraum" ?

vor einiger Zeit ist der Mini waehrend dr Fahrt einfach ausgegangen. dan wieder gestartet und alles klar fuer den Tag, dann nach 2 Tagen das gleich spring an und faehrt gut

dan ploetzlich ausgegangen, so mittelerweise spring er nicht mehr, er dreht gut durch.

Motor 136o cc. carb 1 Hif 44 1/2/3 ignition.

mittlerweise haben ich die Coil getauscht, alles connetion ueberprueft. ok bekommen genug Benzin in den Vergaser

Vergaser jetzt ausgebaut, sieh t gut aus kein Schmutz, muss jetzt noch sehen ob ein Funke ( Spark) da ist.

koentte am 1/2/3 Verteiler was kaputt gehen???( die sind doch ziemlich gut drauf)

hoere gerne kommentared

Danke

peter

Wir hatten 18 Minis ( classic) und 26 people for the event alles

auf Vashon Island Wa./ near Seattle

2 Innos 1oo1 modified/ Inno 85o/ Woddy fromn the 196o /Cooper Mk 2 / Australi;n Van/ a Fiberglas Mini Domino a sportspack/ a cabriolat/ rover cooper Spi / a Riley/

etc. usw.

If any of the German Mini Scene foilks come to seattlle let me know., we can make a good event out of it.

hab mal was anderes versucgt habe SEAFOAM ( motor / vergaser reinigen) sieh photo

ein bischen in den Tank gegeben und hatte kein nachlauf.

mal sehen>>>> in der Zukunft.

Danke Adrian,

das ist richtig

USA hat ein anderes s ytems um zu den Werten zu komme.n

92 Ok. hier ( USA( ist about 95 in Germany.

Versuche mal mit den Zuedkerzen und Zuendung.

Danke peter

here we go:

Zuendkerzen NGK BP 6 E S

Chevron Gas Super 92 Oktan !!!

Ignition type " 1/2/3 el;ectronic sits at 5

will check out the Oktane Booster

Also my other Car 1310 cc with 2 Carb. Su 1/4 I never have that problem

Ist es ausdem nicht so gut fuer die Maschine- Nachlauf ???

danke fuer hinweise, guck mal nach welche Zuendkerzen ich habe und auch sprit tanke imm er nur super guck mal wie hoch die oktan sind

ok

Motor 136o CC Carb single HIF 44

Zuendkerzen sehen wohl ok aus!, moechte nicht veraendern

was soll man machen? ( lerrlauf ein bisschen runter ?) , oder was

( aber meistens nur wenn Mascine recht warm !! ist )

der Inno 1001 und 1000 haben nicht deb gleichen Platik grill mit anderen Umranderungen !!!

peter

habe das gleiche problem, oder nicht ???

ich habe eine Wasserpumpe fuer 85o/ 998/ 1100 Maschinen zum einbau, aber meine Maschine ist,. ca 131o cc

geht das ??

was istrder Aufkleber ? angthing about Innoncenti ??

check the daempfer oel a little more and added some

jetzt faehrt es schlimmer almost drinving on 3 Zylinders, lots of hestitation in all gear

under pressure.

could it be a blown headgasket., not visiable smoke of any kind.??

Berni,

good Idea !!

normalerweise pruefe ich das Daempfer oel>>> , mal sehn

peter

wenn Motor ist warm und man faehrt gemutlich im 4- gang dahin ohne viel pressure am gas pedal, der motor ruckeltO( als wenn er kein gas bekommt)

wenn ich dann Schleunige gehts es beeter oder zuruckschalten,

Kan es sein der Vergaser zieht Falschluft( irgendwo undickit ) ??

Maschine 1293 cc. und doppelt Vergaser 2 1

1/4 Su

aber werden diese Iridium kerzen ix BPR 6 nicht in allen single point and multi point maschinen verbaut und nicht

in den herkoemmlichen Vergaser Typ??

such die obigen centercaps

ja OK, bin leider in den USA !!~!