Beiträge von rampstream

Mit ABE für Doppelrohr:

Remus 933

Bastuck Romi 63

Beides eigentlich keine Krawalltüten. Remus ist "noch" bei mir drauf bis zur Alternative.

Schade. :(

Jetzt wirds schwierig für mich.

Auch gewaschen. Nicht mehr gestartet.... Kam wohl Wasserdampf in die Zündanlage. Läuft wieder, Fahrzeug steht einseitig höher und quietscht. Denke die Karosse schleift am Reifen. Vermutlich müssen neue Gummis mal rein. :o

Meine Freundin wird langsam misstrauisch bei dem ganzen gequitsche. :D

Hast recht, sind Faktoren die ich nicht berücksichtigt habe. :o

Hey,

Alles über das KBA auswertbar. Kumpel von mir musste das im Rahmen seiner Masterarbeit letztes Jahr machen.

Vielleicht hat das bereits jemand getan speziell für Rover/Austin etc.

Grüße,

Pierre

Zitat von rampstream

Heute H Gutachten bestanden. :)

Komischerweise wurde "ein" Radlager gewechselt. Die Mitarbeiterin am Telefon wusste aber nichts genaueres. Witzigerweise hatten alle Timken nicht mal 50km gelaufen. Laut Infodame wurde auf Originalteil gewechselt. Mal schauen was da war... einerseits froh endlich das Thema durch zu haben. Andererseits wurde ich über die Instandsetzung nicht vorab informiert. Naja...

Auto abgeholt. Hat jetzt doppelt AU, TÜV und das Gutachten.

Dazu kam noch das Radlager (das verbaute 50km Timken habe ich mal mitgenommen) da das Rad wohl Spiel hatte.

Und das Auto hat 4 Lichter mehr - die Montage war ja…schwäbisch gesehen nicht unbedingt günstig, aber wollte denen auch nicht nur das Auto für die H Abnahme vorführen.

Habt einen schönen Tag,

Grüße,

Pierre

Heute H Gutachten bestanden. :)

Komischerweise wurde "ein" Radlager gewechselt. Die Mitarbeiterin am Telefon wusste aber nichts genaueres. Witzigerweise hatten alle Timken nicht mal 50km gelaufen. Laut Infodame wurde auf Originalteil gewechselt. Mal schauen was da war... einerseits froh endlich das Thema durch zu haben. Andererseits wurde ich über die Instandsetzung nicht vorab informiert. Naja...

Zitat von rampstream

Zwischenfazit:

Spur lässt sich nicht einstellen, vermutlich Lenkgetriebe am Sack. Die Werkstatt war aber im Nachhinein eh die falsche Wahl.

H-Gutachten nicht bestanden, beziehungsweise nicht begonnen da ich nicht Gutachten vorweisen kann zu den Eintragungen. Die Fahrzeugmappe mit dem Gutachten zu den Eintragungen ist bei einem Hochwasser kaputt gegangen vom Vorbesitzer, dieser mittlerweile auch verstorben.

Wenigstens hat die Fahrt dahin mal wieder spaß gemacht den kleinen zu nutzen.

Nunja. Weekend frusten, Montag abholen und dann mal schauen.

Habt ein schönes Weekend. :)

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Und weiter gehts - nach dem am Samstag mein Spitfire nach 50m kein Sprit mehr förderte glaube ich ziehe ich gerade jegliches Pech an. :D

Das muss ich Morgen prüfen. (Verdacht Elektrik)

Zum Mini:

Heute schwer kriminell durch die Umweltzone in die Fachwerkstatt gefahren, Mini abgegeben, gleich mit Auftrag für Nebler und Fernlichtinstallation (Wipac vorhanden inklusive Halter) trotzdem gedämpft mit Erwartungen was das Gutachten angeht. Das Lenkrad macht ihm Sorgen und Lack vorne.

Wir werden sehen. :)

Die Werkstatt hatte 4 Minis, einen Spitfire und einen Defender in der Halle. Macht auf jeden Fall einen deutlich angenehmeren Eindruck.

Habt einen schönen Tag. :)

Zitat von rampstream

Vor TÜV schön gemacht, nur um heute einen Anruf zu erhalten dass der Termin ausfällt.

Weitere zwei Wochen warten.

Zwischenfrage dabei. Hat der Mini an der Dachfalz normalerweise einen Ablauf? Ich musste das Wasser mit Finger und Lappen rausdrücken quasi.

Zwischenfazit:

Spur lässt sich nicht einstellen, vermutlich Lenkgetriebe am Sack. Die Werkstatt war aber im Nachhinein eh die falsche Wahl.

H-Gutachten nicht bestanden, beziehungsweise nicht begonnen da ich nicht Gutachten vorweisen kann zu den Eintragungen. Die Fahrzeugmappe mit dem Gutachten zu den Eintragungen ist bei einem Hochwasser kaputt gegangen vom Vorbesitzer, dieser mittlerweile auch verstorben.

Wenigstens hat die Fahrt dahin mal wieder spaß gemacht den kleinen zu nutzen.

Nunja. Weekend frusten, Montag abholen und dann mal schauen.

Habt ein schönes Weekend. :)

Vor TÜV schön gemacht, nur um heute einen Anruf zu erhalten dass der Termin ausfällt.

Weitere zwei Wochen warten.

Zwischenfrage dabei. Hat der Mini an der Dachfalz normalerweise einen Ablauf? Ich musste das Wasser mit Finger und Lappen rausdrücken quasi.

Puh. Dann Danke für euer Feedback.

Dann grübel ich weiter, mein aktuelles muss definitv raus. Das wurde teils mit Kunstleder bezogen und hat sich abgelöst. Nurnoch Klebereste am Tacho, abgeschliffene Oberfläche mit unsauberen Kanten, und das Handschuhfach hat sich komplett verformt.

Dann geh ich wohl vermutlich aufs Ei (auch wenn das die teuerste Option ist…)

Oder Wagenfarbe..

Ich hoffe der H-Prüfer lässt mich in Ruhe wegen dem Armaturenbrett Morgen..

Nochmal was von mir…

Ich habe noch kein Konzept für mein künftiges Armaturenbrett. Das was ich drin habe ist komplett verbastelt, kaputt und unansehnlich.

Wiederum habe ich, für mein empfinden, schöne Türbelagsleisten. Diese sind Seidenmatt und einem sehr dunklem Holz.

Auf der Rückseite steht aber leider nichts. Und bei den Händlern gibt es nur die bekannten in Walnuss, Carbonoptik und Edelstahl.

Da ich aber natürlich irgendein Homogenes Konzept im Fahrzeug haben möchte frage ich mal euch, bevor ggf alles anders muss oder ich auf Mitteltacho umrüste oder Diverses. (Da widerrum finde ich zusätzliche Instrumente wirken irgendwie unstimmig deplaziert)

Daher, kennt Ihr sowas? Oder ist das Eigenbau?

Man merkt mein Verständnis mit Elektrik. :o

😅

Vorteil an Guidos Lösung ist der Entfall der NSL und das Tagfahrlicht im Blinker vorne.

Das gibt es so leider nicht zu kaufen. :(

Guidos Lösung war somit wohl das beste erhältliche - leider auch für mich aktuell unerreichbar. Vielleicht kann man ihn ja irgendwie wieder motivieren. 🥴😇

SMCO hat auch LED Technik, völlig überteuert und für negative earth.

Lighting

See and be seen.

stevestonmotorco.com

Natürlich auch ohne E-Kennzeichnung.

….Kabelverbindung am Rücklicht war lose….

Danke an alle. :)

Geputzte Gläser machen auch noch mal was aus.

Danke Diddi,

alles Leuchtet laut Deinem Schaltplan nach Ordnungsgemäß, und hat es auch. Erst nach Zusammenbauen der Blende ging nichts mehr Kennzeichentechnisch. Also entweder habe ich irgendwas kaputt gemacht (gleich zwei Kabel) oder Masse.

Das Auto sieht relativ unverbastelt aus, ich verfolge die Leitung Morgen (dank Deiner Info sollte das einfacher sein) und versuche zu prüfen ob was durchfließt.

Also das verchromte Gehäuse ist komplett abgebaut, die Kunstoffgläser liegen mit den beiden Kabeln (rot und schwarz jeweils) frei. Leuchten tut zwar nichts, einen Multimeter muss ich mir borgen dann wohl Morgen.

Ich verfolge Morgen Vormittag noch das Kabel und suche die fliegende Sicherung des Kabels. Mal schauen ob das noch Original zum Schaltplan passt. Vermutlich nicht. Sonst wüsste ich jetzt tatsächlich auch nicht warum sonst beide Leuchten nicht mehr gehen.

Elektrik vor TÜV am Freitag:

- Lichtschalter gewechselt - funktioniert einwandfrei. Kein Wackler mehr.

- Vorne rechts Standlicht defekt

- Kennzeichenbeleuchtung funktionierte nur ein Lämple. Getauscht alles iO. Nach Einbau funktionieren beide nicht mehr. Mal Morgen früh schauen was es ist, wenn ich es denn hinbekomme. 😅 Standlicht und Innenlicht funktionieren, also wohl eher keine Sicherung?

Sieht wohl eher danach aus das nur Spur gemacht wird ohne TÜV. 🥴

Zitat von classicwilly

Ein Touch von Martini Racing. Heute umgesetzt....

Tolles Auto. Gefällt mir wie Nahtlos die Karosse ist. :)

Puh ist das teuer. Heftig. Ist der originale ggü. nem K&N Überlegen oder legt man da eher Wert auf Originalität?

Bei dem Preis stellt sich einem die Frage spontan.