Servus zusammen,
suche wie geschrieben eine MD266.
Eventuell liegt ja bei jemand eine ungenutzt im Regal.
Danke und Grüße.
Michael
Beiträge von Bastel-Wastel
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Hi Leute
Komisch, mein eingebauter hat das nicht...
Ich glaube da kommt das Kabel auch von unten an den Anlasser.
Danke und Grüße
Michael
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Hi,
Hab einen 91er Vergaser/Kat-Motor als Ersatz für meinen defekten gekauft.
Der hat an der Kupplungsglocke einen Halter wie für einen Kupplungsseilzug, den ich nicht verstehe. Für was soll der denn sein? Welches Auto mit dem Motor hatte einen Seilzug für die Kupplung?
Danke und Grüße
Michael
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Habe mal angefanen den 12A2AG01 zu zerlegen den ich mir als Ersatz für meinen defekten gekauft habe.
Bisher nichts schlimmes gefunden.
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Servus,
Hatte ich auch öffter mal bei der Fahrt. Vermutlich durch Vibrationen/Erschütterungen.
War der Lichtschalter bei mir. Es reichte in dem Fall den Lichtschalter anzutippen und es ging wieder. Seit ich den getauscht habe ist es weg.
Grüße Michael
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Herzlichen Glückwunsch!
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Servus Didi,
Bist dir sicher?
Ich hab zwei 91 Vergaser Motoren mit schmalen Plastiklüftern und einen 89er mit breiten Lüfter...
Aber alle wurden schon mal von den Vorbesitzern gemacht. Kann also auch vertauscht worden sein.
Weiß wer was ich heute an cm bekomme, wenn ich den PlastikLüfter 12G2129 bestelle?
Grüße
Michael
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Hi,
Beim Plastik gibt es schon unterschiedliche. Ich habe eines mit einer Flügelbreite von 3 cm an der Spitze und eines mit 4.3cm breiten Flügeln.
Grüße
Michael
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Genau das ist das Problem momentan...
Licht und Heckscheibenheizung einschalten....
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Leerlauf ist zu hoch...
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Servus,
Das ist egal, denn die Drehzahl ist ja hierfür mit 1500U/min vorgegeben.
Grüße
Michael
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hi.
Nein. Nicht für den MPI....
Z.B. der: https://m.autodoc.de/bosch/1156136
Da gibt's einige mit Rücklaufsperre. Sind ein wenig länger und kosten dann im Schnitt zwei Euro mehr.
Aber vermutlich ist es wirklich "wurscht"
Danke und Grüße
Michael
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Servus nochmal,
Weil es so schön hier in das Thema passt:Ich will gerade neue Ölfilter bestellen und sehe das es welche mit Rücklaufsperre gibt.
Was denken die Profis, bringt das was?
Stehen tut der Mini schon immer lange, aber ist da viel was zurück laufen könnte?
Danke und Grüße
Michael
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Servus zusammen,
Um zu bekommen was ich will, musste ich den Motor hier mitkaufen. Ich werd aber nicht schau was das für einer ist. Dem anschauen nach und derGussmarke (wfm1026) ein tausender. Für den Hub habe ich durch das Loch der Zündkerze etwas über 8cm gemessen. Also wohl ein 1100er. Aber warum hat er statt der Motornummer auf Blech da "1275 BMC" mit Schlagzahlen eingeschlagen? Oder hat sich da nur einer einen Spaß gemacht? Die Welt ist ja klein, eventuell kennt den Motor hier wer...
Danke und Grüße
Michael
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Servus Stefan,
Das Spritzblech würde ich wegmachen. Das bremst die Luftzufuhr zu sehr. Und bei Regen fährst ja eh nicht...
Grüße
Michael
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Suche daher einen Ersatz-Motor, um meinen in Ruhe neu aufbauen zu können.
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Hat wer es schon mal geschafft, beim Einbau einer KIpphebelwelle die Welle zu verbiegen?
Khw nicht aber Nockenwelle von nem Peugeot. Hatte sich verdreht beim festziehen und das Ventile den Kolben geküsst. Bist also nicht alleine...
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festgestellt
Laufbahn der Kolben angegriffenen, schlechte Kompression auf zwei Zylinder und Überdruck im Kurbelgehäuse (Abgase aus Ventildeckel, Sauerei aus dem Ölmessstab, Ölkohleablagerungen auf Kolben...)
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Hallo an Alle,
da mein Motor nun leider eine komplette Überholung benötigt, suche ich einen Ersatz für meinen Vergaser Cooper Bj.91.
Am liebsten was „einbaufertiges“ mit Getriebe, eigentlich sollte ja auch auch einer vom SPI gehen.
Wer sich von was noch Funktionierenden trennen könnte, schreibt mir bitte am besten eine PN.
Danke & Grüße.
Michael
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Kopfdichtung gemacht und neue Probleme gefunden:
Kolbenringe....
