Ich würde noch Klemmspiegel an die A-Säulenfalz montieren.
Natürlich!!! Du kennst mich nicht, kann das sein?
Beiträge von Kniddelfutt
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Würde das gern mal probieren.
Ich habe das selber gemacht.
M8 auf den Schalthebel drüber geschnitten und ein Chromrohr
mit Innengewinde M8. Die Krümmung und Länge für mich angepasst.
Mit Quick-Shift super gemütliches Schalten ohne sich vorzubeugen!
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Habe die originaalen Radmuttern leider nicht. Aber hatte es schon gelesen mit den 45 Grad. Aber danke! Werde mir dann welche besorgen.
Nimm Radmuttern deiner Wahl und lasse sie auf 45Grad abdrehen.
Wenn du keinen Dreher kennst, kann ich dir das machen.
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nette Kombi mit 165ern unter der Serien Verbreiterung.
Stimmt!
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Ich habe einen Aufsatz für die Hoffmann Wichtmaschine ... Gute alte Technik 😀
Das ist schön! Bringt mir in Düsseldorf leider nichts! Ist auch ca.25Jahre zu spät!
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Drehte mir dann auch eigene Center-Caps aus ALU.
PS: hast du die originalen Radmuttern?
Der Kegel ist NICHT 60Grad, sondern 45Grad!!!
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Hab mal einen Nabendeckel für die Mille Miglias testweise gedruckt.
Fährst du die Felgen schon?
Ich habe sie auch, seit ca. 30Jahren. Irgend wann gab es die alten Auswucht-Maschinen nicht mehr!
Habe dann keinen Reifendienst mehr gefunden, der diese Felgen Wuchten konnten!!!
Musste dann den Innendurchmesser, da wo die Center-Caps sitzen, auf einer Drehmaschine
grösser gedreht. So das die Felge auf aktuellen Auswucht-Maschinen passt!
Nur so als Tipp. Wäre schade um die schönen, blauen Center-Caps/Nabendeckel!
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Gerade über die Werbung gestolpert.
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Als nächstes würde ich den Hauptbremszylinder tauschen. Kann ich den irgendwie vorher prüfen? Hat das Auto die Zweikreisbremsanlage mit Vorne-/Hinten-Teilung?
Hallo Frank,
hast du schon einen HBZ?
Schau mal hier:
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Popo vom SPI endlich fertig gestellt!
Heckschürze neu, AHK entrostet, MKII Rückleuchten,
Nebelschlussleuchte, Rückfahrscheinwerfer erneuert und Heckklappe lackiert.
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Wenn sie nicht brennen dann halten sie schon ein paar Jahre.
Glaube ich dir, blind! Haste ja getestet!
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Und es geht doch!!! AHK mit Mittelendtopf!
Mann muss nur wollen!
Willkommen.
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Wir haben noch originale von Rover. NOS
Kann ich dir anbieten.
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Keine!
Na ja, nicht ganz!
Rechts im Fußraum ist ein Gummistopfen.
Drunter ist ein Plastikdeckel mit Innensechskant.
Den rausschrauben und bisschen Öl rein, zum Zahnstange schmieren.
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Ich habe jetzt auch keine Lösung parat,
aber kontrolliere mal den Stecker/Kontakte
Kurbelwellensensor/OT-Geber.
Wenn den die ECU den nicht erkennt, wird er auch nicht starten!?
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Hab keine mehr und 45D4 Verteiler, aber danke fürs Angebot 😉
Sollte als Anregung sein. fahr nicht auf D45 gemünzt!
Kann ich dir ein 1-2-3-Verteiler anbieten?
Hatte ich in meinem Inno Motor.
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Diese passen aber nicht in D25, Inno-Verteiler, nur in D45!
Habe noch zwei, wenn bedarf besteht.
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1. Pertronix Ignitor - hab ich in den 90ern oft verbaut, auch in den Rennern und war damit 100%ig zufrieden. Ist das Zeug heute auch noch gut? Oder besser was anderes nehmen?
Wenn du die Pertronix noch hast, warum nicht?
Ich fahre seit 1989 Piranha Zündung und läuft bis heute.
Wenn die kaputt geht (hab noch eine Steuerbox als Ersatz),
kommt die, die in die Verteiler passen. Fahren viele und sind günstig!
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