Beiträge von hitchhiker85

moin

und es hat wie lange gedauert? danke

also kann es auch schnell gehen!

danke

ok danke!

veesandzeit von bestellung bis lieferung bei dir?

danke!

Guten morgen!

Ich habe vor 2 Fahrzeugböden L und R bei MiniSport zu bestellen.

könnter ihr mir ein Versandunternehmen empfehlen welches schnell und zuverlässig ist?

Danke

Neumünster! gruss Alex

werkstatt?

Ider in nms!

war es nicht so das wenn du ein auto löschst die versicherung probleme machen kann?

Moin!

ich stehe nun kurz vor dem Abschluss der Karosseriearbeiten der Fahrerseite innen.

bedeutet:

Bodenblech hinten entrostet

Bodenblech vorne ersetzt

innenkotflügel bis einschliesslich Luftdüse ersetzt

Feuerschutzwand bis höhe lüftdüse ersetzt

nun fehlt noch die ecke des Scheibenrahmens und dieser Blechverschluss darunter.

der Blechverschluss wurde von einem der vorherigen Besitzer bereits entfernt.

daher hab ich im Bereich luftdüse Innenseite hinter dem Amaturenbrett die rostigen Parcellen herausgetrennt und neue eingesetzt.

wie soll ich da jetzt den Lackaufbau gestalten?

Ich hätte eine 2k Epoxy Grundierung

Brantho kurox 3 in 1

Oxyblock n und s

acrylfiller 1k

ich hätte jetzt den entrosteten bereich mit oxyblock versiegelt,2k ep drüber,brantho danach.

natürlich nachdem alles ausgedunstet ist.

der 2k ep muss aber eingebrannt werden..wäre kein problem hab 2 heizstrahler

bin mir unsicher was sinnvoll wäre. danke!

Moin!

tja der Motor läuft nun wieder!

die Achskörper sind blank und bekommen grade ihren anstrich.

nun wollt ich an der Karosserie loslegen.

mein Dreiecksblech müsste ersetzt werden.

kann mir wer sagen wie ich dieses ambesten heraustrennen?

grob rausschneiden und den rest per schrubscheibe halte ich für nicht richtig.

alle gefunden schweisspunkte hab ich gekörnt und mit 5,5mm durchbohrt.

zum kotflügel und zum schweller.

zur a säule ist es wohl eine schweissnaht.

zum schanierblech seh ich aber keine schweissungen.

es ist immernoch brutal fest.

bitte um hilfe.

Danke

moin martin.

ich find das extrem tief mittlerweile.

achsoooo stimmt! sry

wie meinst?

oder ich schenk den kopf der ausbildungsübergreifenden lehrstätte und nehm ein vernünftigen vom forumsmitglied.

ich fräs ihn zuende.. bau grad den kopf um um andere winkel zu schneiden.

2. kopfdichtung grad bestellt..

ich mag ja macgyvern

Moin.

mich lässt das ja nicht inruhe.

musste ja einen Ventilsitz der Einlassseite nachschneiden aufgrund korrosion.

schaut euch das Desaster an.

ich hab ein mulmiges Gefühl.

hier der Schadhafte Sitz , gefräst bis Material gut.

hier der andere Sitz bis Material gut

hier noch der Vergleich zwischen beiden Sitzen.

Lohnt das noch?

neue 33er Einlassventile einschleifen und gut?

60er und 20er Korrekturwinkel ist heut noch in der Fertigung.

ich hab das gemacht wie beschrieben.

wollte kein risiko eingehen.

ich hatte so ca 30liter durchgejagd und am ende kam es fast klar raus.

danach hatte ich kein bläuen mehr... irgendwann uch glaub bei 750.000km hab ich ihn verkauft.. ging in export :)

moin

hast du dir mal folgendes überlegt :

karre heissfahren,öl raus, kerosin rein bis es am öleinfüllstutzen steht, immer mal wieder nur per hand durchdrehen, kerzen raus,brennraum auch mit kerrosin füllen, immer 1/4 kw hin und her drehen ganz langsam.

das 2 3 tage immer wieder machen, dann alles raus, neues öl neuer filter, gucken was geht?

hab ich bei meinem bmw auch schon gemacht bei gleicher symptomatik wie bei dir.

alternativ geht auch diesel... kerosin ist aber dünner

also ich arbeite schon lang im kfz gewerbe... vertragshändler/werkstatt.

nicht jede marke ist ein kurz oder langläufer..

aber so spässe wie nassriemen... halsketten.. brauch kein mensch...

hast du die fotos gesehn wie tief der 3 zyl ist, am einlass?

meinste das geht echt noch?

hat der kopf nicht ventilsitzringe am auslass? es sieht so aus....

danke meister

so werkzeug fertig... kopf wohl tot.. korrosion war echt tief...

hier ein paar fotos vom fräskopf und vom arretierzapfen

die rattermarken sind sichtbar aber mit einem fingernagel nicht fühlbar. nachdem einschleifen wird das weg sein.hoffe ich..wenn der kopf bleibt...

hier sieht man das aussmass.

kopf tot?

was meint ihr

auf dem ersten foto : nach dem schneiden auf 45 grad.