Beiträge von David Mutschke

Moin! Meine Wassertemperaturanzeige zeigt seit vorgestern abrupt nur noch halb warm an. Könnte folgendes sein:

Anzeige Kaputt (Den Spannungswandler schließe ich aus da die Tankanzeige passt)
Sensor Kaputt
Thermostat Kaputt

Ich hab leider nicht son tolles Thermometer um zu prüfen ob das Wasser tatsächlich warm wird. Daher wollte ich jetzt erstmal den Sensor überprüfen. Hat da jemand eventuell nen Wert für mich den der Sensor ausgeben sollte wenns Wasser warm ist, damit ich einmal kurz schauen kann obs plausibel ist was der ausgibt bevor ich’s Thermostat ausbaue?

Ich gehe bei uns immer in die Moppedbude. Die machen zwar als Hauptgeschäft mittlerweile auch Autos könne aber eben auch kleine Felge und haben darüber hinaus Erfahrung mit Schläuchen.

Zitat von J&A

Da ärgerst du dich danach nur über den rund um die Aufkleber abgeschossenen roten Lack

und dann freut mich sich nachm polieren was aus rot alles wieder werden kann

Der Motor zum Projekt steht schon bei mir ;)

ich meine es gab auch noch unterschiede zwischen cooper / s / nicht cooper / deluxe etc.

Gebläse im Motorraum, Gebläse integriert etc etc

Zitat von Meister-Mini

Mk1 sind für mich diese Heizungen.

MK2 das

und MK3 dann die wo jeder kennt aber aus Plastik noch

Gab ja dann noch Lieferwagen Heizung, die frühen Übergänge usw usw.

Falls die Ecken nicht passen nicht passen machen sondern metallene nehmen.

Krass die habe ich noch nie gesehen..

Frühe Mk (bis 63) hatten wohl ne andere heater matrix als die darauffolgenden inkl. Mk2. Laut Minispares…

Hab die Ohren jetzt dran :)

Die Heizung ist aus Metall, aber die ohren aus Plastik. Hätte sie eigentlich als Mk2 identifiziert da der Wärmetauscher den größeren Abstand als der Mk1 hat. Auf dem Sticker aufm Motor steht 0870, das hätte ich mal auf Mai 1970, also vermutlich ein sehr später Mk2 gewertet. Aber vielleicht bin ich da auch auf ner ganz falschen Spur

Zitat von Meister-Mini

Die Ohren gab's ohne Loch und mit Loch bei Zündschloss.

Die Ohren sind nur dazu da um die Schläuche zu verdecken.

Das tun sie auch super! Sie Umleitung wie Maxxs sie beschreibt funktioniert auch top! Nur kannte ich so eben gar nicht, sondern eben so dass die Schlitze an der Seite frei bleiben. Auch kannte ich sie bisher nur aus Metall, diese sind aber aus Plastik..

Hab die letzten Tage mal als kleine entspannte Ausgleichsaufgabe neben den Prüfungen diese Mk2 Heizung welche ich vor einiger Zeit auf Kleinanzeigen abgestaubt habe auf Vordermann gebracht. Was mich nur wundert sind die Ohren. Wie sie dran gehören ist klar (mit unter die vordere Platte und dann leiten sie die Luft wenn die Klappe auf “Car” steht eher nach hinten) nur kenne ich das so gar nicht.. gab’s da etwa auch wieder unterschiede?

Der misst aber schon Temperatur wa? nicht tatsächlich den Ölfüllstand

gefunden, kann zu :)

howlowcanyougo  lüdder beides echt schicke Lösungen! Das er bei mir passt weiß ich ;)

Zum Glück gibt’s die ja bei Spares neu. In wie fern die anders zum Original sind weiß ich aber leider nicht, klärt mich gern auf!

Heyo, ich suche für meine Mk2 Heizung nen Schalter. Meiner ist leider schrotti..

Es gibt nun auch wieder eine Stammtisch in der Hauptstadt! Der nächste findet am 31.07. statt in der Tiergartenquelle ab 19:00.
Reserviert wird erstmal nicht, gebt gern durch falls ihr kommen wollt, spontan ist aber auch kein Ding!

ministertreffen.de | Berliner Mini Stammtisch - Reloaded

Moin, ich suche ein Mk1 Hupenknopf mit dem roten Morris Logo wie auf dem Foto zu sehen. Vielleicht hat ja noch wer was halbwegs brauchbares liegen. Sonst wird der be der Nächsten Bestellung mit bestellt ;)

Zitat von lupiter

Axo kleiner Tipp 🤣 Fischer Dübel sind nicht immer das beste 🤣

Ich hab den gleichen Motor und hab den direkt mit Ketten an nen vorher Berechneten Träger gegangen. Sowohl Ketten als auch Träger können weit über 2,5T. So kannste den sogar easy verschieben ;)

Kompressionen Prüfen schadet auch nie und geht schnell..

Zitat von Die Werkstatt

Genau falschrum...

Wenn die Drehzahl nicht den Bach runter geht, dann haben wir da das Problem ..

na klar, sorry!!

Wenn bei einem Zylinder dann die Drehzahl abfällt diesen genauer anschauen: Hat die Kerze nen funken, wenn nein -> kerze tauschen und schauen ob der fehler wandert so nach und nach ausschließen ob der fehler an den kerzen, kabeln, kontakt, kondensator etc. liegt.

Nachdem bei meinen Phillips LED Leuchtmitteln nach 3 Monaten das Fernlicht links nicht mehr ging hab ich jetzt (knapp 6 Monate später) mal gegen die Osram Vintage getauscht und bin sehr überzeugt. Das Licht ist wirklich deutlich schöner(siehe Foto), ich habe bisher keine Einbußen in der Helligkeit gemerkt (Fernlicht ist jetzt natürlich deutlich besser als vorher😂) und sie sind sogar etwas leiser (auch wenn das wohl recht egal ist. In den Lampentopf passen auch die Osram mit dem externen Stecker locker aber leider geht die originale Staubkappe nicht mehr drüber (über die Phillips schon, siehe Foto)