Das könnte auch für eine spätere Karosse zutreffend sein.
Wegen der Rückleuchten?
Blinker vorne, Pedalerie, Lenksäule und Sicke im Radkasten vorn sprechen für mindestens für MK 4.
Keine Ahnung wo Du die siehst? Ablauf ist falsch (nicht durchgehend) und das kleine Blech fehlt auch.
Da hast du wohl recht! Die Sicke ist mir gar nicht aufgefallen.. und ich fand auch wie jürgen dass die kante auf dem einen dach aussah als sei es noch die doppelte.. auf abläufe hab ich gar nicht geachtet
Die Karosse ist sicher nicht von 1972.
warum nicht? schaut für mich schon definitiv nach mk3 aus
Wie sieht das eigentlich eingeschweißt aus? Hat das hier schon mal jemand gemacht ?
Ja für mich alleine hab ich das perfekt set up, aber wenn da dann halt 150kg werkzeug dazu kommen, oder einfach mal jemand auf dem Beifahrersitz sitz, klappt das schon wieder nicht mehr😂😂
Tatsächlich war ich jetzt immer mal wieder voll beladen mit Werkzeug unterwegs und davor musste ich das Auto jedes mal hoch drehen, wenn ich dann aber wieder zuhaus bin auch dringend wieder runter…
Hi, ich hätte Interesse an der Kennzeichenleuchte in Chrom und den beiden Einsätzen. Schreibe dir ne PN ;)
Vom Motorraum aus kommst du nur unter das Windleitblech, welches von unten mit einem Verschlussblech verschlossen ist.
Direkt von außen/oben in den Spalt zwischen Windleitblech und Kotflügel rein laufen lassen! Rest weg wischen und gut...
Gruß, Diddi
Einfach außen drauf? Aktuell ist da ja alles verschlossen..
Wenn du vorm Auto stehst links. Quasi da wo auf der anderen Seite deine Zylinder sitzen. Etwas Oberhalb des Rahmens, da wo Traverse auf dem Rahmen aufliegt müsste ein T-Verteiler mit Sensor sein.
Ich würde da mal von oben in die Ritze Fluid Film reinsprühen und von unten genauso reinsprühen und dann mal den Kasten schön in die Sonne stellen.
Mike Sanders geht genauso, siehe Puckip
Ich vor der Zulassung schon einmal vom Motorraum aus hinten an der Spritzwand ganz oben durch die Öffnungen ganz viel rein gejaucht, dann auch gleich mit unter den Scheibenrahmen etc. und von unten sah das Blech perfekt aus. Das hab ich mit U-Schutz bestrichen.
Ich vermute dass das als die ganze Karosse vor mittlerweile 30 Jahren gelackt wurde einfach nicht so sauber gemacht wurde und jetzt dadurch dass ich das auto täglich fahre, sich die Karosse verzieht und auch Regen und auch mal Schnee drauf kommt.. der Rost da wieder durch kommt.. Aber mir bleibt nichts über als blank machen würde ich behaupten
Ich war mal wieder waschen und hab auch innen mal ausgemistet und ausgesaugt. So beim Sauber machen schaut man sich das Auto ja mal was genauer an als so im alltäglichen einsteigen, losfahren, aussteigen.. dabei ist mir aufgefallen dass ich wohl an die Front mal ran muss.. da bangts mir bisschen vor da es ja doch an einer sehr sichtbaren stelle ist.. aber all zu lang sollt ich mich wohl nicht vor drücken
Der Mayfair gehört dem Vitali, hat originale 22tsd. km runter und steht aktuell zum verkauf. (für recht viel Geld..) Yes, meiner ist der rote :)
Heyo, ich dachte nachdem es hier wieder etwas ruhig war ist es mal wieder Zeit für ein Update und eine Einladung/Empfehlung. Nachdem wir im Mai mit 4 Minis beim Espresso GT verabredet waren und wir gemeinsam in einer Reihe auch für einige Gespräche sorgen konnten..
waren nun letzten Sonntag beim Espresso GT im Juni wieder einige Minis vertreten und, wie immer war die Atmosphäre wieder super.
Nun findet im Sommer immer am 2. Freitag im Monat das Sundowner Event am Craftwerk statt. Immer von 18-21Uhr treffen sich 2- und 4-Rad begeisterte und lassen den Abend bei toller Stimmung gemeinsam ausklingen. Ich denke das wird auch im Juli wieder richtig schön und möchte herzlich dazu Einladen Zahlreich zu erscheinen. Da unter der Woche und Abends ist dies natürlich für einige nicht so leicht einzurichten, für andere dafür vielleicht umso eher. Also Ich freu mich über alle die es schaffen vorbei zu kommen und bin vermutlich wie immer an meiner Schiebermütze zu erkennen. Ich beiße nicht und freue mich über nette Gespräche ;)
Wenn noch originallack am Auto sein sollte, kannste das auch beim lackierer auslesen lassen. Erfahrungsgemäß passt das meist sehr gut.
hat sich ja scheinbar mittlerweile egalisiert😂
Liegt es am Foto/Perspektive oder ist die Front höher als drr Hintern?
ich find auch es sieht so aus als sei der kotflügel vorne höher als hinten.. unabhängig von der fahrwerkshöhe, sondern der kotflügel an sich ist höher als das seitenteil hinten..
der gefällt mir echt richtig gut!! freu mich schon ihn mal live zu sehen :)
Ob das „Top“ entspricht weiß ich nicht, aber es zumindest mal nichts rausgebrochen und einige der Kratzer sollten wohl auch rausgehen denke ich
Ich fahr Ende Juli in die Heimat und könnte es dann mitbringen wenn das reicht.
Spar dir das lackieren 😉
Kann wirklich gut aussehen finde ich!
Genau
mich würde es trotzdem interessieren wie das funktioniert.. bei den alten modellen die serie keinen hatten gibts diverse nachrüstsätze.. wenn man aber nen jüngeren mini auf alte schalterleiste umbaut fällt das quasi weg und ich habe bisher keine option gefunden so ein kippschalter in der optik die funktion des originalen warnblinkschalters ersetzen kann..
