Beiträge von NeufNeuf

Zitat von sailorbrand

Hat wohl mit dem Ganzen nix zu tun, soll aber nicht unerwähnt bleiben: wenn warm sinkt die Leerlaufdrehzahl langsam immer weiter bis er abstirbt.

Denke nicht dass das damit zu tun hat, aber besser mal erwähnt.

Hallo Michael,

bei meinem 91er Cooper habe ich ziemlich genau die selben Symptome:
(1) Die Kühlwasser-Temperatur steigt an, sobald man eine Weile über 100 km/h fährt. Es hilft nichts, wenn man den Zusatzlüfter einschaltet und auch die Gummi-Lippe um den Kühler anzubringen hat nicht wirklich was gebracht. Es wurde etwas besser mit der richtigen Einstellung der Zündung (des OT - hier war die Kerbe auf der Riemenscheibe falsch) - Aber heiß wird er immer noch.
(2) Neu ist jetzt aufgefallen, dass er im Leerlauf plötzlich ausgeht und bei den kühleren Außentemperaturen, wenn man die Heizung einschaltet, die Wassertemperatur Richtung blaue Markierung marschiert. Das Thermostat haben wir aber auch schon gewechselt.
Die Kombination "offener Luftfilter und Sportauspuff" könnte mit der Vergaser-Nadel nicht harmonisieren. Das testen wir jetzt mal.
Ich war letzte Woche bei einer Veranstaltung am Starnberger See und bin die Woche über fast 1.200 km gefahren. Spritverbrauch unter sieben Liter und ca. L Öl auf 1.000 km.

Gruß
HP

Fest in den Kalender eingetragen. FDS liegt ja praktisch vor der Haustüre.

Thema Zacken auf der Riemenscheibe falsch:

wir haben bei meinem 91er Vergaser Cooper auch die Zündung mit der Kerbe auf der Riemenscheibe eingestellt.
Die Zündkerzen waren schlohweiß und der Motor wurde heiß.
Die Markierung auf der Riemenscheibe war der Fehler und nachdem die Zündung besser eingestellt ist, dreht er freudiger nach oben und wird auch nicht mehr heiß.

Zitat von HOT

Das frage ich mich auch...

Eine beheizte Ansaugbrücke sorgt zwar für bessere "Verdampfung" des Sprits im Sprit/Luft Gemisch und dadurch für etwas bessere Abgaswerte. Sie verhoindert auch eine Vereisung in der Ansaugbrücke, was aber nur im Winter bei kalter, nasser Witterung zum Tragen kommt...

Aber gleichzeitig wird das Sprit/Luft-Gemisch auch mehr erwärmt. Mehr Wärme = weniger Masse = weniger Sauerstoff = weniger Leistung...

Irgendwie beißt sich die Aussage des "versierten" Mini-Fahrers...

@ NeufNeuf: Fährst du das Auto auch im kalten Winter bei jeder Witterung? Dann solltest du die Ansaugbrücke mit Vorwärmung verwenden.

Fährst du nur bei warmem Wetter, lass es so wie es ist...

Übrigens: Die originale Vergaser-Cooper Ansaugbrück ist um keinen deut schlechter, als die Minispares Brücke. Die tun sich beide nichts...

Gruß, Diddi

Hallo Diddi,

ich bin kein Ingenieur oder KfZ-Mechaniker. Fahre alte Minis auch erst seit zwei Jahren. Besuche seit dem regelmäßig Mini-Treffen und den einen oder anderen Stammtisch. Ich war mit der Leistung des 1.300er Vergasers nicht ganz zufrieden - im Übrigen wurde er heiß bei Fahrten mit mehr als 3.000 U/min. Das lag aber an einer verstellten Zündung - jetzt rennt er ziemlich gut.
Im Winter fahre ich den Kleinen wahrscheinlich nie... Da darf er brav in der Garage bleiben.
Grüße HP

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In der Tat hat mir ein versierter Mini Fahrer erzählt, dass diese Ansaugbrücke mit der Wasserführung zu mehr Leistung führen soll. In meinem ist ein Ersatzteil von MINI Spares verbaut - ohne Wasserführung.

Hallo zusammen,

mein 91er Cooper hatte dasselbe Problem:
Bei Fahrten um die 110 km/h stieg die Wassertemperatur stetig an und wanderte sehr nahe an den roten Bereich des Anzeige-Instruments. Das manuelle Einschalten des Zusatz-Lüfters führte zu keiner spürbaren Besserung. Der Motor verbrannte den Sprit einfach zu heiß und die Zündkerzen waren schlohweiß.

Abhilfe schaffte der oft empfohlene Einbau des Gummis rund um den Kühler,
der dafür sorgen soll, dass die Hitze aus dem Motorraum entweicht.

Die Ursache war aber eine falsch eingestellte Zündung. Die Kerbe auf der Riemenscheibe zeigte nicht den richtigen Punkt.
Der Schrauber meines Vertrauens hat die Kerbe neu gesetzt und rot markiert, damit wir beim nächsten Mal auf die richtige Markierung achten.

Jetzt hält der Vergaser-Mini die Temperatur und läuft auch deutlich besser.

Hallo zusammen,

in meinem Cooper ist ein Ersatzteil verbaut, das ohne Wasserführung auskommt. Würde das gerne mal testen, ob das Original Teil wirklich zu mehr Leistung führt.
Freue mich auf Angebote.

Gruß HP

Servus,

Hab‘ eine frisch lackierte MiniLite übrig.

Die Felgen kosten gebraucht ca. € 30

Der Lackierer will auch nen 50er und somit läge der Selbstkostenpreis bei € 80

Die sieht aber auch aus wie neu…

Hallo zusammen,

bereits im letzten Jahr waren bei dieser Veranstaltung mehrere Mini-Classic am Start und es hat einer sogar den ersten Platz belegt.
Werde auch in diesem Jahr wieder teilnehmen, weil es eine ziemlich spaßige Veranstaltung ist.
Gebe zu, dass die Schweiz nicht gerade der billigste Ort ist, um Urlaub zu machen. Das Gesamt-Paket hat mir aber gefallen und ich bin dieses Jahr wieder dabei.

Hallo Walter,

bei mir liegen noch ein paar 'blinde' ZKW 408er Zusatzscheinwerfer in der Garage.(zum Ausschlachten)

Die sind nach meiner Erinnerung alle mit Durchmesser 14 cm. Der Clips sieht gleich aus.
Sehe Du wohnst in der Schweiz - Versand aus Deutschland ist schwierig/teuer - treffe aber am kommenden Wochenende in Wörgl einen Schweizer und dem könnte ich den Clip mitgeben.

Grüße aus Ortenberg/Baden

HP

Hallo,

angemeldet war ich zwar nicht und lange bleiben konnte ich auch nicht. Aber das Tagesticket für € 1,50 hat sich gelohnt. Interessante Gespräche geführt und sehr schöne Oldtimer gesehen.

Bis zum nächsten Mal. HP

Servus Gagamohn,

das Teil würde ich nehmen und mir auf Vorrat hinlegen.

Ich schick' Dir eine PN.

Gruß

HP

Zitat von HOT

Wenn du auf den Heimfahrten durch´s Saarland fährst, würdest du an Völklingen vorbei kommen...

Dort sitzt ein Smith´s Stützpunkthänder, der das eine oder andere sicher lagernd hat oder bei Bedarf besorgen kann...

https://www.oldtimerbedarf.de/smiths-instrumente

Gruß, Diddi

Hallo Diddi,
vielen Dank für den Hinweis. War gerade eben auf der Homepage von Oldtimerbedarf. Der hat was ich suche. Etwas teurer als die komplizierte Bestellung in UK. Das ist seit dem Brexit ein echter Zirkus mit der Zollabwicklung.
Nochmals vielen Dank.
Nächste Woche bekomme ich mein restauriertes Holzarmaturenbrett zurück und dann muss ich die drei Löcher mit Instrumenten füllen.
Grüße aus Ortenberg/Baden
HP

Hallo Paul,

besten Dank für Deine Antworten- auch wenn's dieses Mal nicht geklappt hat.
Ich war dabei in UK zu suchen. Mini Spares hat noch Vorrat - mich stört aber die lange Lieferzeit und die Zollformalitäten.

Grüße aus Ortenberg/Baden

HP

Hallo Paul,
bitte um Entschuldigung dass ich so zeitversetzt antworte. Bin zurzeit im Projekt-Einsatz in Luxembourg und nur am Wochenende zuhause.
Das Ziffernblatt (dachte, dass man dazu Lunette sagt) sollte schwarz sein, weil ich auch schwarzen Tacho habe.
Grüße HP

Zitat von mr.tailor

Welche genau suchst du?

Hallo Mr. Tailor,

eine Zeituhr mit schwarzer Lunette oder einen VoltMeter oder eine Öltemperatur-Anzeige.
Am Ende soll es eben auch sportlich aussehen und die drei Instrumente sollten alle von Smith sein.

Tausche in meinem 91er Cooper das Armaturenbrett aus. Neu rein kommt eins mit den drei Löchern für die Zusatzinstrumente. Vielleicht hat jemand noch was rumliegen?

Zitat von van_semmel

Und noch mal ich, weil es mich bewegt:
Falls DU jemals was braucht dann kann ich das machen.
Aber dann schau Dir diese Seite an: https://www.miniscene-unterfranken.de/mini-motive-zum-plotten/

Sende mir die Datei. Gegen Material und Porto real haste dann dein Plott.

dein m

zum Plotten geboren

Hallo van_Semmel,

vielen Dank für Dein Angebot. Ich wollte auf meinem 91er Cooper lediglich die Haubenstreifen haben. Mein Schreiber des Vertrauens hatte in seiner Asservaten-Kammer noch originale aus dem letzten Jahrtausend liegen. Der Verdacht lag nahe, dass die nicht mehr richtig kleben oder nach dem Kleben eingehen und hässliche Ränder bekommen. Bin mit meinem Anliegen zum Folierer in Gengenbach gefahren und er hat die alten Teile abgescannt und neue angefertigt. Danach hat er mir die Streifen verklebt und ich bin zufrieden abgezogen. Die Datei mit den Maßen hab' ich leider nicht.

Grüße aus Ortenberg/Baden

HP

Für meinen Cooper hab‘ ich mir im Winter einen neuen Satz Sommerräder zusammen gestellt. Die MiniLite Felgen wurden entlackt, sandgestrahlt, grundiert und frisch lackiert. Aufgezogen sind fabrikneue Yokohama Gummis. Vielleicht mache ich doch wieder die weißen Räder drauf, um das Monte-Carlo Flair zu erhalten. Biete den unbenutzten Satz zum Kauf an.

Zitat von Puckip

Würde ich nehmen.

Sendung ist heute über GLS raus.

P.S. Der Folierer kann jederzeit nachmachen. Auch in anderen Farben oder mit Bordüre.