Mach bitte den Schlauch vom bkv ab und schau ob Flüssigkeit oder hält feucht drin ist. Inno bkv gehen gerne mal kaputt... Dann wird Flüssigkeit durch die unterdruckleitung in den Motor gesaugt was dann diesen zerstört...
Danke. Schaue mal nach
Mach bitte den Schlauch vom bkv ab und schau ob Flüssigkeit oder hält feucht drin ist. Inno bkv gehen gerne mal kaputt... Dann wird Flüssigkeit durch die unterdruckleitung in den Motor gesaugt was dann diesen zerstört...
Danke. Schaue mal nach
Dann lass mal Entlüfter zu, Pump ordentlich, dann Pedal halten und Entlüfter öffnen
Haben wir versucht. Null Druck…..
Nochmals zum Ablauf
Schraube lösen, dann treten. Wenn Pedal unten, Schraube zu. Dann Pedal loslassen. Dann öffnen und Pedal testen……das haben wir je Bremse ca 10 mal wiederholt.
NulleFlüssigkeit, null Pedal- oder Bremsdruck.
Nichts getauscht
Druck war plötzlich weg.
3 Mann. Einer pumpt, einer achtet auf die Flüssigkeit, einer ( ich) entlüfte
Auto auf Bühne
Die bremszylider sind alle trocken.
Man kann treten und kein Druck baut sich auf
Kurze Frage Bremse
Ich versuche wie blöd die Bremse zu entlüften. Hinten rechts, hinten links, vorn links, vorn rechts…..
Aber es kommt überhaupt keine Flüssigkeit an den einzelnen Bremsen an. Bremsflüssigkeitsbehälter ist voll…..und es läuft nichts nach
Null Druck.
Was ist das?
Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/classic-mini-7-port-zylinderkopf-alu-nos/3334970079-223-1463?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios
….also die Flügel sind ja biegsam.
Schläuche ab. Die untere Schraube aus der Umhausung raus, dann zweiten Mann und schräg nach oben.
Korrigiert mich….
Von den ersten beiden Minis habe ich leider nix mehr….
Foto1 ca Ender 80er
Foto2 am 21.09.2025 🤦🏻♂️🤷🏻♂️
Das scheint wohl keiner beantworten zu wollen?!
Kupplungsarm vom Deckel wegziehen und zwischen Arm und Anschlagschraube 0,5mm Spiel einstellen
Steht aber auch in fast jedem Mini Werkstatthandbuch
Danke Andy
Ich hatte den Abstand immer auf die gekonterten Schraube zwischen Zylinder oben und der unteren Umlenkung bezogen. Die schein aber nur eine Art „Verschleißindikator“ zu sein…..(ist das Korrekt?)
Das Thema Bolzen und ausgeschlagen hatte Charly beim Tausch der Kupplung schon gesehen und beim Einbau neu gemacht.
Ich werde, weil ich’s mal wissen und machen will, entlüften, Verschleiß prüfen und nötigenfalls teile erneuern und prüfen ob ich zum Gehäuse hin ca 0,5mm Luft habe. Dabei bringe ich dann gleich eine neue Halterung für die Feder an und hänge eine ein. Derzeit ist da keine. Soll auch ohne funktionieren….
Innen am Pedal soll auch ein Bolzen oder das Auge ausschlagen……(YouTube lässt grüßen)
Alle Antworten haben mir bislang geholfen das Thema etwas besser zu verstehen….na ja, dem Ganzen näher zu kommen.
Bremse entlüften hat ja auch funktioniert ✌️💪🏼🙏
Wenn du paar mal das Pedal „pumpst“ geht es? Dann wäre Luft im System bzw geht langsam einer der beiden Zylinder hinüber. Ansonsten nutz mal die Suchfunktion. Gibt da nette Abhandlungen zum korrekten einstellen der Kupplung.
Danke. Ich prüfe die Tage mal ob’s mit Pumpen besser ist….
Kurze Frage Kupplung
Selbst voll durchgetreten löst die Kupplung nicht immer zu 100%
Ist das lediglich eine Einstellungssache oder kann es noch andere Gründe haben?
Wenn Einstellung…..wie kann ich das von außen selber vorsichtig einstellen?
1275 A Serien Motor
Danke
Ein dezentes Summen... Hörst du nur wenn der Motor aus ist....
…..kann ich bestätigen. Höre ich nur, wenn ich direkt daneben stehe.
Werden sie bei ordentlicher Einstellung nicht machen ….
Scheinwerfer sauber halten reduziert die Blendung immens.
Hast Recht. Passte vorher, passt jetzt.
Markierungen an der Wand gemacht. Identisch.
Das Thema mit den Adaptern ging auch reibungslos . Kann man durch die Nuten und Federn auch nicht falsch einstecken.
Der direkte Vergleich……
Hat sie wahrscheinlich auf dem Küchentisch oder in der Spülmaschine gefunden oder?
Das Thema Spülmaschine habe ich zur Teilereinigung erst garnicht in die nähere Auswahl kommen lassen. Wäre ne Nummer zu groß gewesen…..
Eine schönes Ultraschallbad war für die Beziehung fördernd.🙋🏻♂️
HoHoHo……
Ich finds lustig…..meine Frau….na ja, Sie nimmt mich so.
Tipp für den Umbau, sofern die Scheinwerfereinstellung bisher ok war: Fahrzeug einige Meter von einer Wand oder anderer Projektionsfläche entfernt aufstellen, Lichtlinien mit Klebeband o.ä. an der Wand markieren, Lampen umbauen und vergleichen, ob die Linie exakt getroffen wird, ansonsten nachjustieren.
💪🏼✌️🙏
Bin eher auf dem Tripp zu schauen ob mir freundliche Autofahrer entgegen kommen und Lichthupe machen 😎
Ups…..jetzt erste bis zum Ende gelesen
Also wenn meine vorher gut eingestellt waren, dann könnte es passen……
Dort liegt ein Adapter für Bilux (r2) mit bei uns haben ein warmes Licht. Möchte die im kommenden Jahr auch probieren
….die habe ich bereits hier liegen.
Adapter inklusive.
Ist halt die Frage obs Plug and Play ist
Findest im Netz. 10 Meter Abstand 10cm tiefer.
Gute Info!
Frage
Wenn ich jetzt von Bilux auf LED umrüste, dann verstelle ich doch eigentlich nichts.
Ist doch nur der Tausch des Leuchtmittels.
……aber wahrscheinlich kommt jetzt die nackte Wahrheit 🤦🏻♂️
Weiß gar nicht mehr, was beim DeTomaso eingetragen war? 156 oder 160? Beim Inno Cooper steht 156. der AM gehört auch hier hin. Hier gibt es auch einen Thread mit Super Seven und so. So tolerant sollte man schon sein. 👍
Ja Moin
Die 156 laut Papier ist klar.
Was bedeutet es, wenn ich 156kmh per GPS Handy erreicht habe und noch 1.000upm über sind? (Ist bei mir so)
Deute ich das richtig, dass also nicht nur das Getriebe die Endgeschwindigkeit vorgibt!?
Also Roll- und Windwiderstand bremsen bei zu wenig Leistung……was noch?