Dieses total doofe Argument immer..... Hersteller nehmen das was am kostengünstigsten in der Herstellung ist, nicht was am besten ist. Am Bremsenwechseln verdienen sie ja auch.
... dann sollten sie also mehr Trommelbremsen verbauen, laut allen Infos die ich gefunden habe sind die preiswerter in der Herstellung.
Macht auch Sinn, sonst hätten die billigsten Kleinwagen rundum Scheibenbremsen.
Aber beim Elektroauto ist das Hauptproblem tatsächlich der fehlende Gebrauch der Bremse. Wenn ich mich Regelmäßig zwinge die Bremse feste zu bestätigen, dann fahre ich 300 km ohne wirklich zu bremsen. Die Fußbremse nutze ich dann nur zum stehen bleiben und damit wird die Bremse halt nicht richtig benutzt.
Also wenn ich bei Minusgraden oder mit vollem Akku losfahre, rekuperiert da kaum irgendwas. Alles was dort merkbar bremst ist die herkömmliche Bremsanlage. Die übrigens auch benutzt wird ohne das Du bewusst auf das Bremspedal trittst.