der holzklotz ist wie der name sagt, ein holzklotz.. welcher genau in den vorderen Hilfrahmen passt und somit das anheben etwas erleichtert. Aber wie Michael schon sagt ist das ganze ein kleines unnötiges Gimmick.. lustig zu haben aber nicht notwendig.
sieht nach ner praktischen sache aus und da ich auf gimmick stehe ... nimm mich mal bitte auf Deine liste für die nächste produktionsreihe 
danke für die aufklärung 😄
gehe ich richtig in der annahme, dass man an eben diesem holzklotz dann den wagenheber ansetzt, und eben nicht am fussraumblech, das sonst so herrlich einbeult, wie ich es leider schon bei mehreren minis sehen durfte? (bei meinem natürlich nicht - da waren anscheinend seit 50 jahren nur fachleute mit holzklotz dran)
alles klar ... bis auf die sache mit dem holzklotz, die erschliesst sich mir noch nich so ganz
hätte ich zeit, aber noch keinen mini. vielleicht schaue ich mal mit der vespa vorbei (wenns wetter passt). ab wann gehts da los?
danke für den tip. komme ich gerne mal vorbei, wenn ich den kleinen hier in berlin habe und der sonntag nicht gerade durch eins meiner zahlreichen hobbys belegt ist 
wo am olympi isses? großer parkplatz oder glockenturm?
1975er inno deutschlandexport in rot (siehe avatar) 
viiiiieeeen dank für Eure tips und rege anteilnahme! bin fündig geworden und seit samstag mini-eigentümer 
(besitzer werde ich dann hoffentlich bald, sowie das gute stück hu und h-kennzeichen bekommen hat und von baden nach berlin transportiert wurde)
verstehe. habe nen ausgebauten sprinter xxxl fürs campen
da würde ich wahrscheinlich nen mini reinbekommen 
coole sache. gebe Dir bescheid, wenns soweit ist. 
also bis jetzt habe ich nur einen mini mit anhänger gesehen: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/mini…565586-216-8451
gips da so viele, dass sich eine mini-ancampen lohnt? oder was hat die mini-comunity mit dem campen zu tun?
was ist denn da am 1. mai in seddin? unglücklicherweise ist der 1. mai bei mir traditionell von meinem ersthobby belegt.
und was sind die kritiken an den werkstätten? günstig werden die bestimmt alle nicht sein, aber handwerk ist heutzutage nun mal teuer 
habe gestern mit mini & classic cars und mit mini-center gesprochen und beide machten einen sehr netten und kompetenten eindruck.
…. und zwischen dem A und dem O steht ein T für „teuer“ ……
Ohne wirklich Mini-Erfahrenen Berater würde ICH niemanden auf einen Mini loslassen ….
Ich habe genug Jungs und Mädels erlebt, die schön lackierten Schrott gekauft haben.
Dummerweise standen die immer erst nach dem Kauf bei mir vor der Tür ….. nur einmal ließ sich eine teure Katastrophe abwenden, die Käuferin war kurz vor ihrem 18. Geburtstag und nach dem entdecken massiver Mängel konnte der „Deal“ rückgängig gemacht werden.
Der Verkäufer pochte auf „gekauft wie gesehen,“, aber die junge Dame war noch nicht „voll geschäftsfähig“ ….. das hat die Situation gerettet.
mit nem erfahrenen mini-berater würde ich mich auch besser fühlen, aber wie soll ich das machen? den letzten mini habe ich mir in spanien angesehen, dann wollte ich einen in franken checken (bin aber nach vielen negativen kommentaren hier im netzt davon abgerückt) und jetzt hab ich einen in baden-würtemberg im blick. wird schwer jemanden zu finden, der da jedes mal mitreist
so ein verfressenes volk hier 😁😁😁
vielen dank fürs angebot. komme ich ggf drauf zurück
Mein Papa hat mir mal beigebracht Auto fängt mit Ahhhhhhh an und hört mit Ohhhhhh auf 🤷♂️
Bei 16-18k würde ich einen Mini Profi mitnehmen und anschließend zum Essen einladen und gut ist 🤷♂️
wenn das einer von Euch für nen essen machen würde ... wäre mir auch mit vorspeise und dessert wert
Robert: jaaaaa, ei no 
Inno 1300 in Freiburg/Breisgau ….
Schöner und besser wirst du in Deutschland sicher nur wenige Inno 1300 finden …. Sitze vom Fiesta und anderes Lenkrad … die originalen Teile gibt es dazu, was will man mehr ….
Zu clean / zu bieder … ja was denn nun, Schalensitze / „Renngedöns“ willst du auch nicht ….Wenn du nicht willst, was was willst denn du …
23 000,-€ würde ich allerdings auch nicht ausgeben wollen.
ja, sorry, schwer zu beschreiben. ich finde so etwas breitere räder schon recht wichtig. aber der rest darf gerne original(optik) sein. ich will damit weder wie ein sammler-nerd, noch wie ein bling-bling-russe rüberkommen. eben sportlich mit etwas patina und style.
Räder und Auspuff sind wohl nicht eingetragen, kann heutzutage auch Spaß geben.
wie kommst du darauf? zumindest am telefon sagte der verkäufer mir, dass das alles mit abe und eingetragen ist.
die beule aus der heckklappe kann man doch rausziehen und dann alles neu lackieren. den farbton zu treffen is heute keine zauberei mehr.
der ist auf jeden fall einen genaueren blick wert.
wenn er tatsächlich bei der asi registriert ist, dann ist er auf jeden fall original und auch vom zustand sehr gut. wenn das nicht der fall ist,
bekommt man kein asi zertifikat. diese asi sache ist einiges strikter als unser h gutachten.gruss
christian
danke, aber nach meinem spanienversuch bin ich erstmal von mediterranen verkäufern geheilt
