Beiträge von Max1984

    Erfooooolg!


    Also, Abblendlicht, Fernlicht und Standlicht, sowie Blinker gehen wieder!


    Es war der Sicherungskasten! Habe im Sicherungskasten mit der Hand die 4., 5., 6., und 7. Sicherung mal angedrückt und zack, "alles " funktioiert soweit wieder, bin für den Moment total happy und kann wahrscheinlich den Lenkstockschalter als Fehlerquelle ausschließen.


    Leider bleibt jetzt das ursprüngliche Grundproblem: Wenn ich bei Abblendlicht rechts blinke, dann wird es kurz dunkler.


    Könnte dies ein zusätzliches Relais beheben/ verbessern?!

    Beste Grüße und gute Nacht!


    :-)

    Hi Schelle, vielen Dank für deine ausführliche Hilfe, ich denke, an deinen Vorgehens-/ Ausschlussplan werde ich mich erstmal halten, das macht für einen Elektrolaien Sinn und ist nachvollziehbar, muss nun vorher erstmal den italienisch- Übersetzer anschmeißen!


    :-)


    Vielen Dank!!!


    Gerade nach 40km Fahrt geht übrigens wieder alles (Grundproblem mit Licht aus beim Blinken bleibt jedoch).


    Vom aktuellen Gefühl her, sollte ich erstmal ne "Rüttelfahrt" immitieren und nach deinem tollen Ausschlussverfahren "rütteln".


    :-)

    Ich habe da noch ein paar Fragen/ neue Infos:


    Achja, erstmal frohe Weihnachten! :-)


    Also, den Lenkstockschalter habe ich ja bereits erfolgreich auseinandergeschraubt und gereinigt, vom Gefühl her liegt der Fehler nicht im Lenkstockschallter.


    Gestern bin ich komplett ohne Licht tagsüber gefahren. Da funktionierten die Blinker einwandfrei ( vor Fahrtantritt funktionierte das Fernlicht gar nicht).


    Heute morgen habe ich bei eingeschalteter Zündung mal alles "durchgeklickt", nun gehen mal wieder die Blinker nicht, dafür geht aber das Fernlicht. Der ursprüngliche Fehler ( Abblendlicht geht beim Blinken kurz aus) ist weiterhin vorhanden, auch wenn kein Blinken gerade geht und das Blinkerrelais auch nicht klackert.


    Wandert der Fehler?!


    Mir ist noch eingefallen, dass im Rahmen der Restauration in Italien Die Frontlampen umgebaut wurden, ich habe nur noch die "großen" Birnen vorne in den Lampenmasken, die unteren kleinen Birnen ( in den Lampenmasken für Standlicht?!?) habe ich nicht mehr drinne. Das Standlicht geht bei mir in den Blinkern an.


    Die Idee mit den Relais für Fernlicht und für Abblendlicht finde ich weiterhin interessant. Sollte ich das ggf. erstmal versuchen (also jeweils ein Relais für Fern- und eins für Abblendlicht einbauen) ?


    Wenn ich den Weg der beiden zusätzlichen Relais gehe, kann ich diese im Motorraum anbringen? Das erscheint mir leichter als im Fussraum.


    Hat jemand sonst ggf. noch ne Idee, was bei meiner Elektrik los sein könnte? Die Probleme sind ausschließlich an den Vorderleuchten, hinten ist immer alles gut.


    Achja, könnte mir noch einer bei der Kabelbelegung/ Kabelfarbe meines Lenkstockschalters helfen?!


    Beste Grüße


    Max

    Hmmm, ich glaube an den Kontakten ist eher zu viel Kontakt als zu wenig hinsichtlich Zinn auflöten.


    Ich überlege gerade, ob ich bei Limora einen Hebel aus dem Zubehör kaufen soll, das erscheint mir akttuell am realistischsten.


    Ich würden dann den hier nehmen:


    Lenksäulenhebel für Mini | 289279 | Limora Oldtimer
    Lenksäulenhebel (Blinkerschalter mit Auf- /Abblendschalter, Hupenknopf und...) bei Limora.com kaufen · Beste Qualität · Top Beratung
    www.limora.com


    Könntet ihr mir ggf. etwas bei der wilden/bunten Farbmischung // Belegung helfen?!


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    Unter Nutzung der Schaltpläne ( danke dafür) konnte ich bisher nur folgendes herleiten:


    schwarz= Masse ! ?


    blau/ rot blau/ schwarz = Fernlicht oder Abblendlicht

    blau/ rot blau/ schwarz = Fernlicht oder Abblendlicht


    "irgendwas mit grün"= Blinker

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    Guten Morgen euch und schonmal danke für eure Antworten.


    Habe nun "todesmutig" den ganzen Lenkstockschalter mal ausgebaut und alle 6 Kontakte vorsichtig mit einem Dremel und einem weichen Aufsatz gereinigt. die 4 Federn der "Kontaktplatten" scheinen okay zu sein.


    Leider hat sich mein Problem nun verschlimmbessert, das Abblendlicht geht jetzt in "Abblendlichtposition" gar nicht mehr und geht durch den zusätzlichen Blinker nun erst an.


    Ist das mit dem Fern- und Abblendlicht über ein Relais schalten komplizert/ schwierig?!


    Beste Grüße


    Max


    Vielleicht mal als erstes: Es wird ein Problem am/ im Lenkstockschalter sein, liege ich da richtig?!?


    Ich habe eben mal kurz die runde, kleine Sicherung des Haltebleches entfernt, das Blech scheint mir etwas "ausgenudelt", bei teuren Ersatzteilen im Netz sieht das Blech gerader aus.


    Hmmm, was mache ich nun? Nach einem sehr teuren Ersatzteil suchen?!?

    Hallo, ich bin neu hier und seit November diesen Jahre Besitzer eines restaurierten Mini Innocenti 1000 MK3, Baujahr 1973.


    Ich habe aktuell leider ein elektronisches Problem:


    Bei eingeschaltetem Abblendlicht geht das Abblendlicht beim rechtsseitigen Blinken komplett für eine knappe Sekunde aus ( geht dann sofort wieder an) und beim linksseitigen Blinken "zickt" das Abblendlicht auch etwas herum, nur nicht so deutlich wie beim rechtsseitigen Blinken.

    Beim Fernlicht passiert dies nicht.


    Ganz selten und unregelmäßig funktionieren die Blinker ( zumindest vom inneren Klackern des Relais und der inneren Blinkeranzeige gar nicht), nach einigen Kilometern gehts dann wieder.


    Für das "Abblendlicht aus/ Blinker" Problem habe ich stark die Kontakte am Lenkstockhebel in Verdacht, habe diese soweit eben auch frei gelegt, sehen auf das erste "okay" aus.


    Werde morgen noch das Lenkrad abschrauben, damit ich mir die Licht/ Blinkerhebel besser ansehen kann, dies geht gerade nicht, weil die Hupe bei Kontakt mit Metall hupt und ich die Nachbarn jetzt nicht wecken will.


    Lange Rede, kurzer Sinn, könnt ihr mir vielleicht helfen? Komme gerade mit meiner Fehleranalyse leider nicht weiter.

    Beste Grüße


    Max aus Mönchengladbach