Veit Mini Cooper - Einer der letzten mit nur 10.001 Meilen
Der wäre doch nicht schlecht
Das ist ein wunderschönes Auto. Außerdem ist es ein Last Mini 2000 – “Cooper Classic” eines der letzten Modelle. Nur der Innenraum ist wohl der langweiligste, den es beim MPi gab; dieses Design habe ich nie verstanden.
Schöner Silverstone; der Verkäufer gibt an, dass er rostfrei ist, auch wenn es sich um ein „2-in-1“-Modell handelt.
AI:
Ein Lenkrad des MGF der ersten Generation (Mk1) passt in den klassischen Rover Mini MPi (Modelljahre1996–2000), da es über identische Verzahnungen an der Lenksäule, Befestigungspunkte und Kabelanschlüsse verfügt.
Passende Lenkräder:
• MGF (1995–1999) – serienmäßiges Drei-Speichen-Lenkrad in Leder- oder Holzausführung. Dieses Lenkrad lässt sich direkt und ohne Modifikationen montieren („Bolt-on“-Lösung). Sie können sogar Ihren ursprünglichen Airbag (mit Mini-Logo) weiterverwenden und die originale Wickelfeder (Schleifring-Einheit) hinter dem Lenkrad beibehalten.
• MG TF (ab 2002) – verwendet ebenfalls das gleiche Verzahnungsprofil, sodass der Lenkradkranz auf die Lenksäule passt; allerdings können sich die Form der Airbag-Abdeckung und die Verkabelung der Hupe bei der TF-Version leicht unterscheiden.
Nicht passende Lenkräder:
• MG ZR, MG ZS, MG ZT, Rover 25, Rover 45. Obwohl diese Modelle aus derselben Rover-Ära stammen, verwenden sie eine andere Verzahnung und eine abweichende Befestigung in der Mitte. Ein Lenkrad aus einem Rover 25 oder MG ZR lässt sich nicht ohne gefährliche Umbauten oder eine spezielle Adapter-Nabe an der Lenksäule eines Mini MPi montieren.
Wenn Sie das abgenutzte Lenkrad Ihres Mini MPi austauschen möchten – etwa gegen eine originale Holzversion (die im MGF ab Werk verbaut war, beim Mini jedoch sehr selten ist) –, sollten Sie gezielt nach Teilen für den MGF Mk1 suchen.
Das MG TF Lenkrad ist von der grösse Identisch mit dem MPi Lenkrad. Da ist auch kein Spalt am Airbag.
Ich habe allerdings Lenkräder beim MG TF gesehen, die eine etwas andere Form haben als das im Mini.
Sicher dass das passt? Ich hab hier auch ein Lenkrad in komplett schwarz, was aus einem MPI sein soll. Baut man aber den Airbag ein, hat der unten ca 15mm Platz zum Lenkradkranz. Von daher geh ich davon aus, dass es kein MPI Lenkrad sein kann, obwohl der rest passt.
Hallo , das ist richtig , die mg Lenkräder sind etwas größer und man hat einen Spalt unten.
Solche Lenkräder hatte ich auch schon
Ich glaube, es gibt wahrscheinlich verschiedene Ausführungen für den MGF, da ich weiß, dass manche für den MPi gedacht sind; es hängt vermutlich vom Modelljahr ab, auch wenn ich es selbst nicht ausprobiert habe. Meines Wissens hatte der MPi immer eine Lederversion; dieses Exemplar sieht ebenfalls so aus, als stamme es aus einem MG/MGF – ich habe meinen blauen Mini beim selben Verkäufer gekauft, und dessen Lenkrad ist auch nicht mit Leder bezogen. Ich schaue mal, was die AI dazu sagt.
Viel schlimmer die ersten MPIs könnten dieses Jahr H kennzeichen bekommen (wenn sichs lohnen würde)
Ja, 30 Jahre. Tschechische Oldtimer-Kennzeichen mögen daran vielleicht etwas seltsam wirken, aber das gilt für viele Autos – BMW E36, E39, E38, Mercedes R129, Mercedes SLK und so weiter 
Nein, nein ... Ich habe Pups in den Reifen, das stammt von dem Montagearbeiter John Smith aus Longbridge 
Ich hatte nach Rat gesucht, welches der beiden Lenkräder ich wählen sollte; den Sinn deines Beitrags verstehe ich nicht. Ich bevorzuge Autos, die so nah wie möglich am Originalzustand sind – insbesondere die ungewöhnlichen Ausführungen, wie sie in Verkaufsprospekten zu finden sind –, und ich besitze eine große Sammlung solcher Verkaufsprospekten. Ich habe schon über 100 Autos besessen und es immer so gehandhabt. Geschmäcker sind verschieden, und ich dränge niemandem meine Meinung auf; jemand anderes würde sich vielleicht sogar für ein Lenkrad von Honda entscheiden, wenn es ihn glücklich macht, könnte jemand einen Mini auf die Hälfte seiner Länge kürzen.😊👍
In welchem Bundesland? 😀
Die Warnleuchte leuchtet nicht auf, und da es sich durchweg um Original-Lenkräder handelt, wird die Funktion des 30 Jahre alten Airbags nicht beeinträchtigt.
Danke für den Link. Leider handelt es sich dabei um ein Lenkrad aus Gummi oder Kunststoff. Ich habe in meinen beiden MPis schwarze Lenkräder (Ich hätte also nichts gegen eine Änderung, damit wir nicht zweimal dasselbe haben). Das im „Tahiti“ ist wunderschön – ich bin mit dem Lenkradkranz wirklich sehr zufrieden –, während der obere Teil des Lenkrads im BRG abgeschürft ist; es ist zwar nicht schlimm, sieht aber auch nicht gut aus. Ich habe beide aus Leder.
Ich bin kein Holz fan, finde das schönste mit dem silber von den letzten.
Beige seitlich ist nicht gut, ist immer schmutzig. Oben und unten wäre besser. Kannst du nicht einfach dein altes neu beziehen lassen?
Bei den preisen hätte das schwarze für 60 mitnehmen sollen
Die Preise sind der Wahnsinn; ich kenne Angebote für „gebrauchte“ Exemplare für 45 € – allerdings nur wenige – oder für über 100 €, wenn sie beschädigt sind. Aber wie du schon sagtest: Kaum eines ist frei von Kratzern, und die Holzimitat-Beschichtung blättert ab – deshalb sind tadellose Exemplare so teuer. Falls jemand eines günstiger abzugeben hat, würde ich sicher nicht Nein sagen! 🤣 Die Kombination aus beigem Ober- und Unterteil gefällt mir nicht so recht, auch wenn sie für den Cooper erhältlich war. Für mich ist die Variante mit den beigen „Bizeps-Polstern“ der Favorit; das Armaturenbrett und der Schaltknauf in Holz reichen mir völlig – danke.
Dieses hier kostet 45 €, aber es wird selbst nach der Reinigung nicht gut aussehen. Es gibt auch eines in Tschechien – sogar noch günstiger –, aber es muss lackiert oder neu bezogen werden; und ich mag keine neu bezogenen Lenkräder. In all meinen Autos habe ich Originale; ich habe sogar eines, das neu bezogen war, aus einem Wagen (einem R129) ausgebaut und benutze es nicht.
Ich bin kein Fan von Holzlenkrädern, daher würde ich eh das beige nehmen 😅
Danke, so wird es wahrscheinlich auch ausgehen 😊
Kann ich so nicht bestätigem. SPI ist halt mehr zeug dran was unnütz ist. Verteiler, Tempertursensor wo man nicht dran kommt, unterdruckschläuche, die unnötige Vorheizung.... Aber ordentlich gemacht sind beide gleich zuverlässig. Die meisten SPIs sind halt total verbastelt und zusammen gepfuscht und haben deshalb eine hohe ausfallrate.
Alles ist möglich; ich persönlich habe nichts gegen den SPi – ich würde mir ohne Weiteres ein Cabrio oder einen Silverstone kaufen –, aber es ist unbestreitbar, dass der MPi zuverlässiger ist, auch wenn auch er seine Eigenheiten hat.
Der Spi-Cooper sollte auch schneller sein als der Mpi.
…und einen Moke…den hast du vergessen 😅
Ich habe einen Defender Td5, der – nach fachgerechter Wartung – zuverlässig seinen Dienst tut. Ich freue mich für dich und hoffe, dass das Fahrzeug deiner Frau ihr weiterhin gute Dienste leistet, aber leider ist dieses Modell am anfälligsten für Pannen.
Der 53 PS SPI ist viel besser als 63. Aber egal Find den grauen schön. Die sitze sind auch besser als die vom MPI
Ich sehe einen Nachteil beim SPI.. seine Ausfallrate ist höher als die des MPI
Ich stecke in einem Dilemma…..
Die Anschaffung eines Lenkrads aus Uruguay wäre ziemlich teuer – rund 450 Euro –, während ich innerhalb der EU ein brandneues für 400 Euro bekommen kann. Und genau da liegt mein Dilemma: Obwohl ich einen normalen Mini und keinen Cooper fahre, überlege ich, ein Lenkrad mit beigen Seitenteilen zu nehmen, das zur Innenausstattung in „Stone Beige“ passt – und zwar an den Seiten (links und rechts) statt oben und unten. Mittlerweile gefällt mir diese Variante besser als die Holzversion; vielleicht kaufe ich mir irgendwann beide, aber im Moment tendiere ich zur zweifarbigen Ausführung. Der Farbkontrast sieht toll aus, und es kostet nur halb so viel wie das Holzlenkrad. Was meinst du dazu?
Ich würde das grüne Mini-Emblem auf dem Lenkrad behalten.
I could also get the green "Porcelain Green" – but that wouldn't be ideal with the "Stone Beige"; the upper part of the dashboard would be that color too, but it doesn't belong in my car.
Für welches hast du dich entschieden? Das ältere, schöne Holzmodell für 350 € (zzgl. Versand) oder das neue für 400 € (inkl. Versand) – da die Kosten letztlich ähnlich sind? Oder das mit den beigen Seitenteilen für 175 €?
A) Holz
B) Bi-color leder
Vielen Dank ... das liegt daran, dass ich ständig Angebote durchstöbere und Gesuche für Minis poste; ich habe zwar schon einen in Aussicht, aber gut möglich, dass ich noch einen kaufe. 🤦🏻♂️😅
Hab den Faden verloren warum unbedingt ein MPI her muss, ich schau immer mal orientierend, hab mit dem nix zu tun und kennen ihn nicht, Preis\ Leistung scheint aber mehr als Ok...
Das gefällt mir ganz gut; ich bin mir nur nicht sicher, ob dieser Farbton auch für das SPI-Modell erhältlich war – beim MPI gab es ihn definitiv - Yukon grey.
Übrigens Kühlsysteme arbeiten mit Überdruck.
Anfang dieses Jahr hab ich bei einem MPI den Behälter neu gemacht, weil der allte rissig wurde. Neuen Kühlerdeckel selbstverstädlich auch. War direkt undicht... Der alte und der von Mini-Mania nicht. Ist halt gang und gebe seit Jahren das Kopfdichtungen gewechselt werden statt fehler zu suchen.
Genau, Sie haben recht.
Alles anzeigenNordfriesland - da ist doch schon Meersalz in der Luft.
und wie gesagt, ich bin über 50 - ich fahre nicht für nix tagelang durch die gegend
für den Monza bin ich damals mit ICE und Bummelzug nach Köln...Nachdem ich dort war viel mir die Delle im Dach auf...
Auf den Fotos in der Anzeige nicht.
war auch mit supertoll beschrieben....
nur die Delle von der LKW Laderampe hatte niemand erwähnt
Für so einen Scheiß bin ich zu alt und darf es auch sein
Die Zeit vergeht unglaublich schnell; das wurde mir schon vor meinem 40. Geburtstag klar, und jetzt, mit 41, sehe und spüre ich es auch.
