Beiträge von J&A

  • 16V Mini, Frage zum TÜV

    Ja, wirklich auch im Detail saubere Arbeit :thumbs_up:

    Beim Losfahren kann der soundtechnisch allerdings mit dem E-Mini mithalten. Hörste nix. :roll-eyes:

    Bei hohen Drehzahlen sicher anders, aber auf dem Marktplatz geht das aus Gründen nicht :scream:

  • MPI hat ca. 6% CO

    Ich hatte am Spi auch 6%.

    (Um eine AU zu bestehen darf ein SPi 0,3% haben... MPi wohl weniger)

    Nachdem ich folgende Dinge erledigt hatte, war die AU kein Problem mehr:

    - Am Testbook (bei mir war's PScan) prüfen, ob die Lambdasonde in Closed Loop geht. Wenn nicht ist ggfs. der Masseanschluß der Lambdasonde nicht richtig. Gibt hier ein Thema dazu....Open Loop bedeutet, daß er sich im Warmlauf (oder Notlauf) befindet. Da wird das mit der AU in 100 kalten Wintern nix.

    - Zündkerzen erneuert und auf ca. 0,8mm Elektrodenabstand eingestellt. Die alten waren schon etwas verbrannt...

    - Der MPI hat zwar keine Unterdruckschläuche, aber beim SPi sollte man diese wirklich penibelst prüfen. Bei mir war ein Winkelstück eingerissen.

    - Kat ausgebaut, gereinigt (ausblasen/klopfen/....) ggfs. ausspülen (Spiritus, Wasser, ...) und zwar solange, bis man wieder durch die Wabenstruktur Sonnenlicht erkennen kann. Danach trocknen lassen. Ist im Zweifel eh kaputt, was kann schon schief gehen? Neuer Ersatz (SPi) kostet 150 Euro...so what?


    Ich hatte danach die AU locker mit 0,0x% bestanden. Bei einem Motor, der um die 180.000km hat.

    Beim MPI bleibt gerne das Leerlaufregelventil IACV kleben. Dann passt das mit der Luft (Leerlaufregelung) auch nicht so dolle.

    Und die supertolle Zündspule kann vielleicht auch gerade am Sterben sein. :roll-eyes:

  • Für Nachteulen

    Zitat

    Aber mit dem Alter ändern sich echt die Anforderungen und ich bin echt mittlerweile sowas von den neuen Autos verweichlicht

    Gut, ich bin jetzt nicht sooooo alt wie du, aber ich bemerke eine gewisse Änderung dahin gehend , daß mir viele Dinge ziemlich egal werden.

    Also das Geschixx mit deinem Lenkrad hätte ich nicht. Solange man es nach links und rechts drehen kann, ist doch alles gut.
    Blinker setzt nicht von alleine zurück? Ja und? Macht man halt mit genau dem Fingerchen, mit dem man ihn gesetzt hat.
    Das ist jetzt nun kein Auto, mit dem man 30 tkm p.a. runter schruppt.

  • Was habt ihr heute an eurem Mini gemacht?

    Zitat

    Wichtigste Voraussetzung, dass sie funktionieren, ist halt blankes Metall. Oxydiertes Kupfer lässt sich schlecht löten. Egal ob von Hand oder mit diesen Verbindern...

    ggfs. vorher mit Lötfett benetzen?

    Zitat

    So super, dass dieses Prinzip auch in der Luftfahrt verwendet wird

    Kann man damit auch das GPS reparieren? Ich frag für eine Freundin :laughing:

  • rasselndes Geräusch beim Gas geben

    Also dem Soundfile nach fangen die Geräusche ab ca. 3000rpm an.

    Das heisst, es ist ein Bezug zur Motordrehzahl und nicht zum restlichen Fahrzeug vorhanden (unwuchtige Räder etc).

    Was passiert, wenn die Drehzahl auf über 5000 geht?

    Und eigentlich müsste man das Geräusch auch bei diesen Drehzahlen im Stand finden.

    Und da diese Geräusche im Fahrzeug so klar hörbar sind, wären Münzen im Aschenbecher schon auch sehr naheliegend.

    Oder es klappert etwas an der Spritzwand.

    Käme es aus dem Vorderwagen (z.B. schwingende Motorhaube), wäre es dumpfer.

  • Der "hab-ich-heute-bekommen" Fred...

    Da verlängert man seinen Urlaub in England in einer Fewo in der Nähe von Chipping Norton (aus Gründen :biggrin:) ...und dann stellt sich raus, daß in der Garage ein schöner, frisch gemachter Van steht mit auffallend vielen Bauteilen unter der Haube von MED.

    Der Besitzer geht von so ca. 95-100PS aus.... :cool:

  • SPI muckst sich nicht

    Ok, mal probieren....

    Ich hatte einen Fehler (der Lima) schnell mit einer Strommeßzange gefunden.

    Damit kann man schnell Stromflüsse orten.

    Man kann so, beginnen hinten an der Batterie, messen, ob beim Startversuch überhaupt ein größerer Strom gezogen wird.

    Wenn ja, kommt er vorne an? Übertragen die Massebänder wirklich?

    So kannst du feststellen, ob beim Startversuch dein Bordnetz zusammenbricht und deswegen nix geht.

  • Für Nachteulen

    Zitat von Minirobse

    :sektflasche:Meine Damen und Herrn, heute für Sie exklusiv, es sinkt das Niveau! :sektflasche:

    Wott are ju sinking abaut?


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  • Für Nachteulen

    Titisee: Start am Strand wo der Tretbootverleih ist und dann hinter dem Campingplatz hoch nach Bärental. Dort zum Feldsee und dann die Rampe hoch zur Bundesstraße. Dann von der Seebuck (Feldberggipfel) zum Feldsee runter kucken. Müsste bis da hin alles der Westweg sein.

    Dort dann so knapp unter'm Gipfel rüber zum Schauinsland und dann den Buggel nunter...


    Ja ich glaube, das war der Trail....gefahren, bevor die Hipster den für sich entdeckt hatten. :roll-eyes:

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    Damals nur mit einfacher Federgabel und ohne Scheibenbremse... dafür mit Skillz.


    Nu denn...Viel Spaß! :smile: