4-Spoke. Aber LK 4x100! Interesse?
Versatzschrauben gibts ja beim tiefen Dieter. 
Beiträge von Mini-ster
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Also da sag ich doch mal, am besten 6x13er Revos... Hätt ich ganz rein Zufällig nich im Angebot.....:D
Hab auch noch nen Satz. In schlanken 7x13 und 8x13. Perfekt zum Aufbereiten und lackieren/pulvern in der gewünschten Farbe.;)
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Mach mal.
Dann komm ich vielleicht auch mal rum.
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Gewicht! Wenn ich meine Schlauchlos-Laufräder dagegen auf die Wage lege, mußt du zu deinen wahrscheinlich noch das restliche Rad drauf legen.
:D Dafür stecken die ein bissl mehr weg. -
hab einen hammer laufradsatz von tune schlauchlos und kein gewicht
Wieviel?:D
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hört mir auf mit den klickis
letztes jahr war ich mim giant mcm carbon unterwegs und es hat sich an der platte eine schraube gelöst ich wollte aus dem klicki und hab mich aufs maul gelegt und das handgelenk angebrochen
darum immer kontrollieren !!!!!!!
Die schlimmsten Stürze mit Klickis hat man meist im Stand beim Absteigen.....oder besser beim Abfallen.:D:p
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Nein sind Metallplatten - beidseitiger Einstieg (sagt die Erinnerung)
Dann vermute ich, hast du MTB-Pedale am Rennrad. Rennradpedale haben meist nur einseitigen Einstieg (Shimano, Look). Time und noch ein, zwei Exoten haben beidseitigen. Ich finde das beim Rennrad aber überflüssig, da man dort eh nur einmal einklickt und nach 3 Stunden wieder ausklickt.
Wenn es dich nicht stört, bring ich dir nen Satz MTB-Pedale mit. Beidseitiger Einstieg, SPD-System.:)
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...sind noch montiert. Aber wie auch die Schalthebel sollte/wollte ich mal beigehen bevor ich damit wieder richtig fahren kann.
Das war eigentlich an Lupi gerichtet.;)
Was ist denn an dem Schalthebel? Mein Ultegra-Teil hat auch mal Probleme gemacht. Da konnte ich hinten nicht mehr runter schalten, der große Hebel ist einfach durchgerutscht.
Hab das Ding dann echt mal zerlegt.
Funktioniert wieder, dafür ist die Kurbel/Innenlager irgendwie krumm. ****** Drehmoment.:D -
Muss ich erst nochmal schauen welche es genau sind - wobei die Platten ja sonst auch schnell getauscht wären. Also ich würde dann im Zweifelsfall Pedale mit Platten abgeben.
Eigentlich bräuchte ich die Rennradausführung.
So große Plastikplatten? Sind dann Look-Pedale, oder? Nur mit einseitigem Einstieg?
Schade, für MTB hätte ich dir nen Satz mitgebracht.
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Leg mal beiseite, muss ich mir ansehen. Er hat ja welche, als kein akuter Bedarf.;)
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@ Lupi
Für was? VA, HA oder Sattelklemme?:D
@ Dodo
SPD für Rennrad oder MTB?
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da kommt bei mir ein Bild vom opelfrank.de
Ich Dödel, "C40E" natürlich.
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soll ich mal meinen kumpel fragen ob der noch einen 1 zoll steuersatz rumliegen hat ?
und ich denke immer noch an das schaltwerk
moinmoin ihr eulen
Wenn es ein XTR ist, gerne. Ich müßte sonst auch noch einen haben. Mit Nadellagern.
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10Zeichen
Ja. Gib mal bei Google unter Bildersuche nur "C40SE" ein...das 5. Bild.
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Simon: Frau beschwert sich, dass du dich noch nicht gemeldet hast.
Oh, alles klar, ich schreib schnell ne Mail.;)
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Wenn ich in mein Cat-Eye was helles in LED einbauen lassen kann, brauch ich auch die Reflektoren nicht mehr:D
Ja, und der Sattelschraube, bitte auch dran denken. Die war ja auch nur ein Provisorium;).Ist schon notiert.;)
Verdammt, das ist ja alles 1"!
Der neue Steuersatz ist aber 1 1/8". Hoffentlich werde ich noch überboten. Dann siehts mit originalem Ersatz aber echt schlecht aus....:( 1" war schon in den 90ern out... -
Gerostet haben doch nur die billigen Schutzblechhalter, oder?Und deren Schrauben.
Sollen die Reflektoren wieder dran oder können die weg bleiben?
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Ich schwöre, ich hab nie was geschmiert:D:D. Ausser mal die Kette....
Ich fahr zum 19. ja mit dem Commodore, von daher?
Wir wollen zur Feier des Tages ja einen schönen Convoi mit ein paar ordentlichen Oldtimern und Exoten hinbekommen:).
Und die Bremszüge, die waren damals halt so, was wollt ich machen?Mach aber bitte keine Scheibenbremsen rein, nein, das möcht isch nicht......:(
Keine Angst, so moderner Schnickschnack gehört da nicht ran.
Wenn ich Glück habe, hab ich in 3 Tagen 'n neuen Steuersatz. Und in den Commo bekommen wir das Radl doch locker rein! Hab mein MTB mal in den Kofferraum eines 2er Golfs gepackt! Und sind zu viert unterwegs gewesen. Geht alles.;)
Das sonst nix geschmiert war, sieht man.:p Werde morgen mal ein paar neue Schrauben kaufen gehen. Das rostbraun will nicht so zum schwarz/grün passen.:D
Hab heut die Tuning-Teile für die Bremsen bekommen! -
Naja, ich bin froh das ich das Rad soweit zerlegt habe. Sonst wäre das nie aufgefallen. Vom verharzten, eklig ranzig riechenden Fett mal abgesehen.
Hab mir eben noch 'n Stück Haut vom Fingerknöchel gerissen. Aber das passiert mir immer wenn ich an der Kurbel arbeite.
Irgendwann ist der Finger ganz weg.:p
Mal sehen was ich so finde. Glump kommt mir nicht ins Haus/ans Bike, kann aber halt sein, das ich bis zum 19. nicht fertig werde.:(
Und Überstunden mußt du sowieso machen, da ist das hier eher ein Ausgleich.;)Lustig sind deine alten Bremszüge. Die werden heutzutage als Hochspannungsleitung verwendet.:D Das sind mit den neuen locker 0,5kg weniger!
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Hallo? Ich hab grad noch das Schaltwerk zärtlich gestreichelt, also keine Angst, das ist in besten Händen.
Nur: den Lenker möchte ich nicht mehr verbauen, der ist in der Mitte gequetscht. Typisches Problem bei den Stahlvorbauten mit einseitiger Klemmung.
Und nen Alulenker darf man nicht verbauen, da die Klemmung am Vorbau zu scharfkantig ist und der Lenker brechen könnte. Mal sehen ob ich noch einen aus Stahl auftreiben kann...
Aber das übelste: die untere Lagerschale vom Steuersatz hat nen Riss! Die scheint regelrecht geplatzt zu sein! Hab sowas noch nie gesehen. Das kann man zwar noch verbauen, nur wird das niemals 100% rund laufen. Ansonsten sehen die Laufflächen noch richtig gut aus. Bei ebay gibts noch welche, mal sehen das ich da was anständiges bekomme.
