Wie wäre denn ein kleiner Hebel/Exzenter an der Lenksäule, welcher je einen Taster pro Richtung betätigt, der dann die Blinker... naja... blinken lässt?
Ziel erreicht und keine zusätzliche Komplexität für den Junior. 
Danke euch für die Rückmeldungen!
Hallo zusammen,
Ein Freund fragte mich heute, ob der gesteckte Dachhimmel eines Innos in eine MK5 Karosserie passen würde.
Ich denke ja - aber ganz sicher bin ich nicht. Gibt es in diesem Bereich Unterschiede in der Karosserie?
Kann das jemand bestätigen oder auch verneinen?
Danke und Grüße,
Michael
Und damit der Ärger über die "vergessenen" Löcher nicht ganz so groß bleibt, gibts auch Glitzer-Deko:
Hey Joe, sehr schade 
Aber ich kanns auch voll verstehen, meiner steht auch mehr rum als er fährt… 
Viel Glück beim Verkauf!
Grüße,
Michael
Beim Einlegen des Rückwärtsganges muss ich tierisch aufpassen, denn wenn ich zu schnell bin dreht sich der ganze Ganghebel gegen den Uhrzeigersinn nach oben rechts raus...
Da hat sich vermutlich der Führungsstift des Schalthebels über die Zeit „rausgearbeitet“. Hab‘ auf die Schnelle dieses Bild gefunden. Ich meine Nr. 18
https://www.scparts.co.uk/media/catalog/…y//1/7/1779.gif
Gruß, Michael
Ist denn die Zugstrebe noch gerade? Nicht, dass sie beim Aufbocken verbogen wurde.
fragt sich aber gleichzeitig, wie lange der Primärtrieb und andere Schwachstellen im Getriebe den Spaß mitmachen.
Wahrscheinlich länger als ein ähnlicher Umbau mit Rover V8: 
http://www.geocities.ws/MotorCity/Factory/2760/Viku2.html
(Wobei der das Getriebe vom Austin Princess drin hatte - keine Ahnung, ob das verstärkt ist im Vergleich zum Mini Getriebe???)
Zitat von Berni-BMC in Österreich ist ein GTM Coupe am Markt. Rolling Chassis ohne Motor und ohne Innenausstatttung. Wenn du ernsthaftes Interesse hast kann ich dir den Kontakt senden.
lg
Berni
Ich denke, der Michael meinte eher das Instrument aus dem Triumph Dolomite...
Stimmt. Mittlerweile ist mir ein Mini genug. Da kommt keiner mehr dazu (außer wenn meine Tocher in vielen Jahren den Führerschein macht) ;-)
Aber danke für den Hinweis!
Grüße,
Michael
Gibt leider nichts (mehr) zu sehen - ich musste feststellen, dass die Restaurierung auf der Seite irgendwann 2007 mittendrin aufhörte und der Inhalt aber mittlerweile auch fehlt???
Ich glaube, die komplette Doku ist sowieso eher im Forum zu finden: Die Restauration des General Lee - die unendliche Geschichte...
Seltsamerweise beginnt diese im Jahre 2007 - Zufall???
Verschraubt dann an den beiden Kunststoffstegen - so hält der originale Tacho ja auch.
Gruß,
Michael
Wären denn zwei Blechwinkel, welche die originale englische Befestigung nachbilden, eine Option?
Ungefähr so:
BTW: die Links Deiner Signatur funktionieren nicht....
Danke, Paul! Hatte ich noch gar nicht bemerkt (aber auch schon Ewigkeiten selbst nicht mehr rein geschaut...)
Sollte jetzt wieder funktionieren.
Grüße,
Michael
Die Meinungen dazu differieren sehr stark,
Kann ich mir vorstellen ;-) Ich finde sie schick. Ein bisschen zu sehr 70er für den General, vielleicht - trotzdem finde ich mich schon auf Ebay wieder. Vielleicht muss ich mir mal eine zulegen... :-D
Klasse Dietmar! Gefällt mir super (und erinnert mich irgendwie an alte Zeiten... ;-) )
Die 8-fach Kontrollleuchte - aus welchem Fahrzeug ist die denn? Finde ich sehr schick.
Grüße,
Michael
Hallo Rüdiger,
sehr schick - wie breit werden die???
Gruß,
Micha
Die AAC Nadel ist für das Stage 1 viel zu mager - kann sein, dass Du mit dem frühen Zündzeitpunkt das magere Gemisch ausgleichst. Welche anderen Nadelprofile hast Du denn schon getestet?
Was würden wir heutzutage nur ohne Google machen
Und noch mal nach oben.
Keiner Interesse an einer Werkbank?!?
