Nocheinmalhochhol
für Kurzentschlossene: morgen ab 18:30 machen wir unsere 1. MINI After Work Party. Das Wetter wrd gigantisch und ich würde mich über jeden Classic Fahrer freuen, der mit dem Kleinen kommt. Gianni macht die Musik und es wird ein schöner Abend.
Schreibt bitte an kontakt-hamburg@mini.de und lasst euch auf die Gästeliste setzen.
Viele Grüße!
Stefan
T -30 Minuten!!!!!
Hmmmmaag Feierabend!
4 Tage frei Männer!!!!
!!!!!
Hmöp!
Sauerei! 
...
Wie bekomme ich den Bolzen nun gelockert?
Extra einen Schlagschrauber zu kaufen, wollte ich eigentlich vermeiden.
fresh-d
Hat ja gut geklappt! 
Aber ich denke, den Schlagschrauber wirst du noch oft benutzen. Viel Erfolg weiterhin. :thumpsup:
hey nur weil ihr bei euch net sowas schönes wie wälder und Seen habt heißt das nicht das du unsere hübschen Seen runtermachen darfst
und ein mini passt da allemal rein
Natürlich haben wir Seen! Z.B. die OstSEE oder die NordSEE
Das ist kein See, das ist ein Tümpel!
Ich werde jetzt mit meinen 1,6l Kompressor ein wenig Luft und Benzin umwandeln...
frei nach dem Motto: Luft ist genug da, wenn der Tank alle ist, wird nachgefüllt...mehr will ich auch gar nicht wissen......und ja, auch da ist eine HHKHW drin....:D:D
Warum hast du unter Volllast einen Momentanverbrauch von 29l/100km?
Dann nimm doch endlich mal was 'gscheites
10W50 Vollsynthetisch für Motorräder ... die haben auch oftmals einen gemeinsamen Getriebe und Motorölsumpf.
Aber hier ging es nicht um eine neue Öldiskussion, sondern um HHKHW's
...und das ganze Kinesisch verdünnt durch die Gebetsmühlenartig wiederholten Statements, dass der Minimotor perfekt und jegliches Tuning (z.T. erfolgreich seit über 50 Jahren praktiziert) Unsinnig und Kontraproduktiv sei.dietmar
PS: Dafür hat es mir viel Spaß gemacht diese Diskussion während meiner Mittagspause zu lesen. :thumpsup:
Mist, dann habe ich ja auch einen riesen Fehler gemacht! Habe jetzt einen Swiftunekopf mit 35/30 Ventilen und vergrößerten Kanälen,1:1,5 HHKHW, dazu eine bearbeitete Ansaugbrücke mit gleich großen Kanälen, eine 52er Drosselklappe und einen K&N Filtereinsatz. Hintenraus einen LCB mit RC40 Zweitopf BigBore. Dazu noch eine SW05 Nockenwelle mit Steuerzeitenversatz. Über ein einstellbars BDRV musste ich das Gemisch stark anfetten.
Die Frage ist jetzt: wo kommen die 25 MehrPS her, und warum verbraucht mein MPi so viel? Könnte das mal erklären? 
Ich bin verwirrt! Kann ja garnicht funktionieren! Ich glaub ich bau alles wieder zurück.:D
@Jumbo HH
1275 ccm X 3000= 3825 Liter Luft pro Minute.
Wenn dein Mini dabei 14,6 Liter Sprit verbrennt, werden dabei nur 124 100 Liter benötigt. Da er aber 229 500 zieht , wo bleibt der Rest???
Das sind immerhin 105 100 Lter die fehlen! Wo sind die +- 50% , wenn man auch noch 100% Füllungsgrad erreicht?
Rechenfehler:
ich fahre nur 33min für 100 km
benötige dabei 163,21 kg Luft und verbrenne damit (lambda 1) 11,1 kg Benzin = 15,8 l
Passt auch!
Sonne scheint 20°C, die Welt ist schön. Hallo Eulen
...aber halt nur so lange du konstant fährst, keinen Gegenwind und keine Steigung hast.
Das Getriebe kann mehr ab
Ja, aber mit welchem Öl? bei 5.000 U/min komme ich schon über 150°C und mehr möchte ich dem 20W50 nicht zumuten.
Ich rechne mal mit demTaschenrechner weiter: Mit meiner 3.1 EÜ würde ich bei 6.000 U/min 184km/h fahren. Das heißt laut Berechnung 14,67 l/100km brauchen. Passt!
OK, das Getriebe wird leuchten, aber egal!
naja der auspuff sollte damit ein problem bekommen
werde einfach ein 30er loch reinbohren und gut ist
hab schon ne gummiemanschette besorgt um das gestängeloch dicht zu bekommen
mein megatune wird irgendwie immer deutscher
Jetzt wo du dich ans englische gewöhnt hast, stellst du alles wieder um?
Fährst du auf eigener Achse mit dem roten Teufel nach BS? Hätte was.
... hmmm, dann kommt zur Restaurierung (bestimmt nicht nur Rost unterm Scheinwerfer ;)) noch das dazu ...
MPI typische Schwächen:
Elektrik (Korrosion an Steckern, Masseprobleme)
Elektronik (ECU im Dauernotbetrieb)
Rost an allen Ecken und Enden
Getriebe: Defekte Synchroringe 1 <-> 2 <-> 3 Gang
Wegen der ECU brauchst du keine Sorgen haben, einfach bei mir melden.
Das Loch fürs Gestänge hätte ich großzügig mit ner Stichsäge ausgesägt.
Da kann man auch die hier nehmen: http://shop.etel-tuning.de/product.php?id_product=10
Ja, der ruinöse Abstieg eines Erfolgversprechenden kleinen Jungen.....:p
Als kleiner Junge wollte ich Astronaut werden. Hätt ich das mal durchgezogen, müsste ich mich nicht mit so alten Englischen Autowagens rumplagen.
Ich brauch bis BS nur die Musik nochmal richtig machen.... Hoffe das bis dahin meine 921 endlich läuft..... Schon mist wenn man solche Sachen in der Bucht und nicht von Fachleuten kauft.....
Ach ja, Bremen muss ich auch noch erneuern....
Bremen? Der Stadt ist nicht mehr zu helfen! Schau dir den Fußballverein an!
Hat einer mein Bier gesehen? 
klar bring ich den mit
werde mein fahrwerk daheim mal einstellen lassen
aber erst mal die schaltung fertig machen
Dachte, das hast du am Wochenende gemacht??? Was treibst du die ganze Zeit?
Zum studieren war ich zu blöd, oder einfach nur zu faul;)
Naja, habe dann vier Semester Wirtschaftsinformatik studiert, dies dann aber erfolgreich abgebrochen. Schau dir an, wo ich gelandet bin: Verkaufe seit 95 BMW und seit 98 Mini / MINI. So kann das enden.
JumboHH klar bring wieder werkzeug mit
Hast du wieder einen Wagenheber dabei? Habe Angst mir mit meinem den Schweller rauszureißen. Links konnte ich noch nicht so gut schweißen.
