...Auch ein Testbook ist kein Wunderding und die Diagnose "Benzinfilter zu" z.B. kann es schon mal gar nicht auf den Bildschirm werfen.
...
Bis später...
Faxe
Da hast du völlig recht, kann aber die Suche vereinfachen, da es die aktuellen Sensorwerte ausgibt. So könnte man schneller auf den Punkt kommen. Darum schrieb ich:
... Ein Diagnoselauf an einem Testbook kann die Fehlersuche sehr vereinfachen.
Dazu kommt noch ein Sensor Masse Problem: ca 13 cm hinter dem "kürzeren ECU Stecker" befindet sich im Kabelbaum ein Masseknotenpunkt (Messingkrempe) Diesen Knotenpunkt öffnen und nachlöten.
Benzindruckregler überprüfen: links am Düsenstock befindet sich der BDR. dieser ist mittels eines dünnen Schlauches mit der Ansaugbrücke verbunden. Der muß absolut dicht sein. Eventuell ersetzen. Gibts als Meterware im Baumarkt. Luftfilterkasten abbauen um besser ran zu kommen.
Nach der Tabelle wären ja die EBC "Green" die besten allrounder. Solang die Bremse warm/heiß ist, bin ich auch sehr zu frieden. Nur wenn sie kalt ist, muss ich wie ein Mann aufs Pedal latschen. Oder ist das nur jammern auf hohem Niveau?
Das kann sehr viele Ursachen haben. Daß ein MPi so viel zu fett läuft, dass er nachbrennt scheint mir sehr unwarscheinlich. Stottern und "knallen" in den Auspuff deuten auf ein zu mageres Gemisch. Dabei werden die Verbrennungstemperaturen auch enorm hoch. Eine Zweite Möglichkeit, wäre ein Zündproblem. Wenn er nur auf drei Zylindern läuft, gelangt Kraftstoff in den Auspuff und verbrennt am Kat. Wie sehen die Zündkerzen aus? Ein Diagnoselauf an einem Testbook kann die Fehlersuche sehr vereinfachen.
Edit: Was ist ein Zusatzluftschieber?
Die Reparaturkosten dürfen auch die Wiederbeschaffungskosten überschreiten. Die Grenze liegt hier bei 130%. Falls im ersten Gutachten nicht alles aufgeführt wurde, was erst später bei der Reparatur herauszufinden war, gibt es die Möglichkeit eines Nachgutachtens. (Einfach mal mit dem Gutachter sprechen) Die Reparaturkosten könne auch ausbezahlt werden, ohne MwSt. Die Mietwagenkosten für die Reparaturzeit (die Länge steht auch im Gutachten) müssen eigentlich auch bezahlt werden, wenn man sich den Reparaturbetrag ausbezahlen lässt. Desweiteren wird bei einem Haftpflichtschaden in dieser Höhe auch eine Wertminderung angesetzt (i.d.R. 10% vom Unfallwert) Wenn man sich eine ganze Menge Streß und Ärger ersparen möchte, sollte man einen Anwalt für Verkehrsrecht hinzuziehen.
Grüße!
Stefan
Mein Lichtmodul ist auch noch nicht eingebaut. Bekommst du aber nicht! Du kommst gefälligst nach Hamburg und baust mir das ein!!! 
Schöne Lösung! Sieht nach "Premium aus" :thumpsup:
Du verbrauchst etwa 10-12A/h, das heißt, theoretisch kannst du knappe 4h fahren. Fällt die Spannung unter 10V gibts kein Funken mehr. Er fängt aber ca 5 min vorher an zu stottern. 
Edit: MPi
Einweihungsparty im Sommer 2012 ... vermutlich Juli/August.
Ich hab Zeit! Ich bring nen Milden mit.
Denke ich auch, einfach testen...
Werde mich dann mal bezüglich Tethering einlesen und probieren...
Danke für die Infos....:thumpsup:
Bei meinem Vodafone All Inklusive Full Heavy trallala Paket ist es nicht inkludiert. Die Gebüren für die externe Datennutzung sind heftig.
Schöne Bilder Frank! GB ist immer 'ne Reise wert!
Ich brauch auch Urlaub aber das wird wohl erstmal nix. Bei mir sieht's so aus:
Muß jetzt echt mal ein bischen Gas geben...
Bis später...
Faxe
Du brauchst einen Lehrling zum Aufräumen!!!
SChaltplan vom MPi ist hier. Punkt 3.1
Ein Stecker ist ohne Blinken, zwei Stecker mit. Eine rot/schwarze Kabelbrücke seh ich aber auch nicht. Welche Pins wurden gebrückt?
Kann es sein, dass für die Stellmotoren nur der Impuls für die Blinker abgegriffen worden ist, und sich deshalb die Stellmotoren nur in eine Richtung bewegen?
Und wenn du dann die 20mm hinten drauf hast, dann gehören die 8mm Spurplatten vorn drauf, sonst siehts scheixxe aus.
Machen das nicht alle SPI´s?
Wenn der Mapsensor und das Drosselklappenpoti richtig arbeitet, dann nicht.
Ich hoffe nicht, dass du das 74°C Thermostat eingebaut hast.
Vil Spaß mit dem Kleinen.
Hey de Grani! Alles Gute!
ein 98 cm langer, dünner Draht im Frontscheibengummi sollte die beste Lösung sein. wenn deine Heckscheibe mindestens 49 cm hoch ist,kannst du auch hinten versuchen eine Klebeantenne zu verwenden. Diese wird dann aber nur mit einem vernünftigen Antennenverstärker funktionieren.
Just my 2 Cents
Leute, ich bereue es jetzt schon...
...ich hab Körper.
SInd gut in Hamburg angekommen und warten jetzt aufs Taxi, dass uns zum Flughafen bringt. Habe die nächsten 10 Tage Zeit mich auszukurieren.
War ein Heiden Spaß! Wir sind das nächste Mal auf jeden Fall wieder mit dabei.
Elfter Platz war übrigens Absicht, wir wollten nicht dass jemand traurig ist, wenn wir noch weiter vorn platziert sein würden.
Vielen Dank Ihr Lieben! Ich stoß alle auf euch an.
