Hatte in meinen Tank ne Hand voll Strahlguht gefüllt und ihn dann
mit Hilfe der Luftpistole so richtig kreisen lassen.
Ist nun blitzblank und mit etwas Caramba eingelagert.
Sandreste ruhig mit Wasser ausspühlen, daß haut Caramba ja wieder raus.
Gruß Guido
Ich hab zwei:D
Wer will schon in den Himmel?:santa1:
Na, waren meinen ausstellbaren Dreiecksfenster immernoch zu teuer? 
Ich glaub ich setzt mal nen Kabelbaum rein, mal sehn wo der hingeht (gier) 
Mal nen frohen Ostergruß an alle :eastgrin:
Ruf doch mal an! Bin über Ostern im Lager;) Da findet sich bestimmt was.
( Wer jut schmier, der jut fiehrt ) :santa1:
Bis dann
Nachts inne Efel
Bodengruppe draußen, aba Hauptsache der Schlüssel steckt.
Prost
Gute Frage? 
Habe selber diese hier:
Gruß Guido
Hi,
hast Du evt. ein Bild von den Feljen?
Gruß Guido
Nachts inne Eifel
That`s life
Das sieht ja gut aus, muß ich mal gucken kommen.
wo ist das Treffen denn jetzt genau?
Gruß Guido
WEIL GRAS GRÜN IST
Dank Dir, eines Tages baue ich Dir ein Denkmahl:p
Nur mal hochgeholt.
wenn man leben und leben lassen kann:p
Die meisten denken nur immer wenn man was für 1€ Startpreis reinsetzt hätte man was zu verschenken.
Geht doch eh nur um die breite Anbiehtsplattform und wer schießt sich als Inserent schon selber ein Eigentor und reitet auf einen weißen Schimmel als Menschenfreund durchs Net?
Es ist halt ein spiel und die kann man nicht immer gewinnen, tue ich ja auch nit.
Ätschi bätsch
Gruß Guido
Hallo @ all,
ich brauch mal eure Hilfe.
Und zwar: Restauriere ich grade meinen Inno und der gute hatte wohl mal einen Klatscher hinten links.
Der wurde aber echt gut repariert, trotzdem möchte ich bei so einem Arbeitsaufwand auf Nummer sicher gehen.
Mein Frage:
Gibt es für Mini`s so etwas wie Maßhaltigkeitstabellen, z.B.
Messstreken zwischen bestimmten Fahrwerkspunkten?
Also: meinetwegen Hilfsrahmenaufnahme hinten rechts- zu-
Vorderachsrahmenhaletpunke vorne links= Maß XXX,X mm.
Wo finde ich so etwas, oder wer könnts mir schicken?
Zeigt her eure Links:)
Vielen Dank und schutzgasgebräunte Grüße
Guido
Habe ein Jahr lang einen Freund der einen Beschichterschuppen führte geholfen.
Und mir auch so das ein oder andere Teil pluvern lassen:D
Das ist jetzt so ne Sache mit den Luftblasen.
Könnte mehrer Ursachen haben, wie z.B.:
Strahlgut versaut (öl und fettrückstände drin)
Pulver zu alt.
Oder und das glaube ich am ehesten:
Der Pluverhengst hat keinen Plan;)
Meine Miniteile ( Tank,Hilfsrahmen;Felgen u.s.w.) hingen alle je nach werkstoffdicke 10min. bis 4Stunden vor dem ersten Pulverauftrag zum AUSGASEN im Brennofen.
Glaub mir mal, daß wenn die Nase die Deine Felgen versaut hat das auch gemacht hätte.
Könnte er nämlich genau sehen wo evt. Fett noch anfängt zu laufen.
Bei meinen Hinterachsschwingen lief alleine 3 Tage lang noch Fett heraus.
Das ausgasen ist so wichtig, damit auch die Kerntemperatur des Werkstückes mit der an der dünnsten Stelle gleich ist.
Vonwegen speziefischer Ausdehnungswert.
Es könnte sonst ruck zuck passieren das sich beim abkühlen des ganzen zwischen Pulver und Oberflächen ein Luftspalt entsteht und der ganze Driss ehe dann bald abplatzt.
Leider kein Trost für dich, aber in der Regel, schieben Strahlemann und Pulverhengst die Schuld dann hin und her.
Besser beides aus einer Hand.
Wars denn sehr teuer?mit Grundierung?2Schicht heiß in heiß?Klarschicht zum versiegeln?
