Restauration 92er SPI

CHPH · 19. September 2011

Angefangen am Getriebe bissl zu wursteln.
Das Sperrdiff würd ich am liebsten in die Vitrine stellen:D

Spawn · 20. September 2011

TOP Sache!!!

Wir kriegt man das so sauber?? Oder waren die Sachen nie schmutzig gewesen?

Cheers

CHPH · 20. September 2011

Zitat von Spawn

TOP Sache!!!

Wir kriegt man das so sauber?? Oder waren die Sachen nie schmutzig gewesen?

Cheers

Mit viel Arbeit:thumpsup:
Das Aluzeugs kann man hervorragen mit Glasperlen strahlen.
Anschließend mit Einbrennlack versiegeln.

CHPH · 23. September 2011

Haubenlifter sind doch etwas länger, macht aber nix.
Kann man an der vorderen Scharnierschraube befestigen.
Anderes Ende an den Originalpunkt.
Könnte nicht besser funzen.
Bilder folgen.

CHPH · 24. September 2011

Paar Endlagendämpfer wären net schlecht
http://www.vidup.de/v/HCaKy/

CHPH · 3. Oktober 2011

Bissel Zeugs mit Motor angepasst und einen Haubenzug montiert.
Die Falzleisten werden bei mir angeschweißt, verzinnt und geflutet.

slevin · 7. Oktober 2011

Zitat

Anschließend mit Einbrennlack versiegeln.

Was verwendest du da genau?

Ich bin gespannt auf das Gesamtkunstwerk. Wann soll er fertig werden?

CHPH · 7. Oktober 2011

Das amerikanische VHT Zeugs ist ein klasse Zeug.
Kräusellack funzt von Denen perfekt und der Motor Klarlack hält auf Alu bei der entsprechenden Einbrenntemperatur ultramäßig.
Bei zu hoher Temperatur wird er aber schnell mal knall orange/braun, hat aber auch was;)
Bei vorgeheizten 92° ne halbe Stunde müsste gut passen.

Ich will eigtl. ende Sommer mit dem Mini fertig sein aber mal sehen was kommt.

slevin · 8. Oktober 2011

Hört sich gut an, werde ich mal ausprobieren. Ich hab Erfahrungen mit Protewax (dünner Anstrich), was eigentlich ganz gut ist und auch schützt, aber eben nicht für die Ewigkeit und kürzlich Vergaser "nanoversiegeln" lassen. Das sieht wie ganz leicht angekalkt aus, wie lange das hält kann ich noch nicht sagen.

CHPH · 13. Oktober 2011

Mal den Ölkühler reingewürgt.
Ist beim SPI Rahmen schon so ein Dreck.
Fast keine Luft.
Muss ich evtl. noch bissel überarbeiten.

CHPH · 29. Oktober 2011

Die Front wurde jetzt um einen Fanghaken erweitert.
Hab mir die Halterung sehr verwindungssteif ausgedacht:)

CHPH · 30. Oktober 2011

Metall-Kat geflanscht:)

CHPH · 1. November 2011

Modoäääblock im neuen Glanz

Ide · 3. November 2011

Schee

Wird bestimmt ein klasse Mini und echtes Unikat!

Toll!

CHPH · 5. November 2011

Ist doch geil wenn man den Mini den Leuten zuordnen kann:)

Gibt übrigens wieder News von mir.
War den ganzen Tag mal wieder in der Garage eingesperrt und hab die Verriegelung fertig bekommen.
Hab mich natürlich wieder verkünstelt

CHPH · 16. November 2011

Getriebe endlich montiert.
Clubman-Kit Getriebeabstufung, 3,44er Eü, Quaife Sperre und am Zwischenrad Axialnadellager.

CHPH · 4. Dezember 2011

Armaturenbrett von der Essen Motorshow :santa3:

manmue · 6. Dezember 2011

Sieht echt geil aus das Carbon Armaturenbrett! Hatte ich auch erst vor in meinen Mini einzubauen aber ich habe mich dann für das Tachoei entschieden...

Darf man fragen was man auf der Motorshow für das Schmuckstück hinblättern muss?

Gruß Manuel

CHPH · 6. Dezember 2011

Von der Qualität her kommt das Armaturenbrett ganz sicher nicht an die vom Dodo ran, aber es sind nur paar kleinere Strukturfehler dran die nicht sofort auffallen.
Grundaufbau scheint Mehrschicht Holz zu sein dann bissel Carbongewebe und extrem edel mit Harz überzogen, man kann sich wirklich drin spiegeln.
230€ wollten die haben, für 200€ hab ich es mitgenommen.
Ich denke aber wenn das in England kaufst, bekommst das noch günstiger.

CHPH · 9. Dezember 2011

Wieder mal paar Blechstücke eingebrutzelt.
Verbindung von Motorhaube zu den Kotflügeln ist jetzt eine Einheit.
Verstärkungsblech musste auch noch eins rein.
An den Dreiecksblechen hab ich endlich die Gewindestangen entfernt und stattdessen ein Blech abgekantet und verbraten.
Seitlich gabs einen kleinen Sichtschutz damit die Zentrierungen verdeckt sind.
Wird alles noch schön verzinnt.

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