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Thema: Reifen/Felgen für Austin Metro

  1. #1

    Reifen/Felgen für Austin Metro

    Ich darf am Sonntag einen 1984er Austin Metro mit nahezu neuwertiger Karosserie genauer anschauen. Schon beim ersten Besichtigen zeigte sich am Blech so gut wie keine Roststelle. Motor soll laufen und die Innenausstattung ist sogar aus Leder. Mit so einem Glasdach das herausnehmbar ist.
    Wagen steht in der Schweiz und kann erworben werden.

    Verkäufer hat mir mitgeteilt das es für die Baureihe keine Reifen mehr gibt und er auch nicht weiss ob Ersatzlaufräder verfügbar sind. Felgen Lochkreis sei wie beim Mini, allerdings sind dort irgendwelche Spezialgrößen der TD oder TRX Reifen Baureihe verwendet worden. Der Verkäufer verkauft die Karre weil er keine Reifen gefunden hat.... Die noch montierten Reifen sind ca. 15 bis 20 Jahre alt, noch ohne TWI Index. Vielleicht auch noch älter...

    Gibt es andere Laufräder mit eintragungsfähigen Felgen/Reifen die am Metro montiert werden können? Zum schlachten ist der Wagen einfach zu gut, immerhin ist ja ein werkseitig getunter A+ 1300er Motor mit hoher Verdichtung, Zylinderkopf mit großen Einlassventilen, Fächerkrümmer und Sportauspuff verbaut worden. HIF 44 Vergaser und optimiertes Getriebe macht den Antrieb noch interessanter.

    Meine Anfragen beim Reifenhändler haben für 315/70/12 TD Reifen (oder so ähnlich, habe den Zettel im anderen Büro liegen...) keine Verfügbarkeit ergeben. Auch der Oldtimerreifenhändler in München hat da nix im Angebot.

    Gibt es eine Möglichkeit den Wagen nochmals auf die Straße zu bekommen?

  2. #2
    So: Verkäufer aus der Schweiz hat mich zurück gerufen:

    Da wurden Reifen mit den Abmessungen 160/65/315 verbaut. Wohl von Michelin und Audi vor Jahren entwickelt worden. Soll Notlaufeigenschaften haben die normale Laufräder nicht haben. Reifen von der Machart sollen nur von Dunlop und Michelin produziert worden sein.


    Gibt es für diese Bereifung eine andere Laufradmöglichkeit? Der MG Metro Turbo soll Alufelgen mit normalen (175/60/12 oder 13) Reifen gelaufen sein.

  3. #3

    Austin Metro GTa

    Ich hatte das gleiche Problem mit meinem GTa Baujahr 1989. Die Reifen der Größe 185/55x13 sind mit den ALU - Felgen 5,5 x 13 noch in Originalzustand aber entsprechend alt. Neue Pneus dieser Größe 185/55x13 oder alternative 165/65 x 13 gibt es schon lange nicht mehr. Also was tun - der Metro ist noch " relativ neuwertig, ohne Rost mit gerademal 60.000km " auf dem Tacho.
    Die Lösung des Problems war nicht einfach.
    Nach einigem probieren diverser Felgen, haben sich die Felgen vom Mini, Typ Speedline 6x13 mit der Reifengröße 175 / 50 x 13 angeboten. Das Design passt, der Freilauf im Radkasten kann durch "aufpumpen des Hydrolastikfahrwerks " angepasst werden und Reifen dieser Größe gibt es ja noch von Nankang oder Yokohama.
    Um die Felgen montieren zu können, müssen allerdings am Radflansch die Zentriernasen abgetrennt werden, weil der Innendurchmesser an den Speedline - Felgen zu klein ist.
    Mit dieser Bestückung ist der Metro wieder fahrbar und kann sich sehen lassen !


  4. #4
    Danke @Cabriodriver,

    da werde ich mich mal umschauen in dem Speedline Bereich. Das die Zentriernasen abgedreht werden müssen ist mir klar. Ohne den Wulst würden normale Mini Felgen ohne Probleme passen. Allerdings stimmt dann die Einpresstiefe nicht mit den Vorgaben überein.

    Dein GTa schaut fast wie der angebotene 1984er Metro aus - nur das der fünf Türen und einige Teile weniger dran hat. Kein Heckspoiler und keine Radlaufverbreiterungen. Bemerkenswerte AHK hast Du dran

    Sehe schon das ich die Karre nur dann kaufen kann wenn ich das Problem mit den Reifen lösen kann. Sonst ist das nur ein Klumpen Blech der halt netterweise einen feinen Minimotor drin hat. Sprich in Teile zerlegt werden kann.

  5. Hatte anfang 2000 nen Metro LS mit 5x12 Revos und 165er Falken. Waren damals eingetragen.
    Mfg Öli
    Wenn Du denkst Du hast alles im Griff fährst Du zu langsam :D:D:D

    Man sollte erkennen wenn etwas vorbei ist...um sich auf etwas neues zu freuen!




    http://tooltime-minis.jimdo.com/

    http://mini-streetfighter.jimdo.com/

  6. #6
    Sieht echt top aus mit den Sportpackfelgen.

  7. #7
    Evtl. sind auch die Maxilite in 6x13 eine Alternative.

    http://shop.maxilite.ch/index.php?page=product&info=105

  8. #8
    Zitat Zitat von Rennsemmel Beitrag anzeigen
    Evtl. sind auch die Maxilite in 6x13 eine Alternative.

    http://shop.maxilite.ch/index.php?page=product&info=105
    Die Speedline 6x13 waren die einzigsten ALU - Felgen die vor der ET gepasst hatten. Der Abstand hinten ist aber so gering, dass man den Radausschnitt leicht anpassen muss.



    (Ach ja, Anhängerkupplungen - da kann geholfen werden !)

  9. #9
    Die gibt es auch noch in 5.5 x 13 ET25, http://shop.maxilite.ch/index.php?page=product&info=116

    Da sollten Reifen der Größe 175/60 R13, 185/60 R13 passen.

    Der Metro Turbo hatte 165/60 HR 13 auf Aluminium-Felgen 5 1/2" x 13, die gibt es aber nicht mehr.

  10. #10
    War heute in der Schweiz (extra mit ausgeliehenem Abschleppwagen) und nun ist sich der Verkäufer mit seiner Frau/Lebensabschnittpartnerin und weiterer Verwandtschaft nicht mehr einig ob sie den Metro überhaupt noch verkaufen. Sei angeblich die einzige Erinnerung an eine schon vor längerer Zeit verstorbene Person (da finden die Leute an im breitesten Schwyzerdütsch zu reden...für mich nicht mehr verständlich) - sie haben mir als Entschädigung immerhin SFR 50,00 und einen Restaurantgutschein fürs Baur au Lac gegeben (eine der Personen arbeitet dort...)

    Bin total enttäuscht zurück gefahren, Gutschein wird irgendwann mal verspeist - mit Overall und Schrauberpfoten will ich da nicht aufschlagen.

    Vielen Dank an alle die geholfen haben für die Karre passende Felgen und Reifen zu finden - vielleicht kann ich in den nächsten Tagen Vollzug melden. Derzeit sehr unsicher ob ich den Wagen überhaupt kaufen kann.

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