motorkennzeichnungschild

is das nicht geschraubt? ich hab keine ahnung, bei mir sin dort nichtmal löcher, also keine motornummer... aber wenn das echt genietet is könnt ma ja ausbohrern / gewinde schneiden und neu anschrauben... schaut sicher auch unverdächtig aus wenns sauber gemacht is? oder?

wiegesagt, hab ja das gleiche problem, aber da bei meinem keine löcher sind isses nicht wirklich auffällig... und bin noch nie danach gefragt worden

Das sind Kerbstifte, sofern noch Original. Die Teile sind knalle hart... Bohren ist also schlecht. Mit einer guten Zange und sehr viel Geduld kann man die rausdrehen, das neue Schild einfach mit normalen Alu Poppnieten befestigen, fertig.
Ciao
Martin

Man kann auch versuchen die Stifte vorsichtig herauszuhebeln, bzw. die Köpfe vorsichtig abschlagen. Dann das neue Schild mit Loctite aufkleben, genauso wie die alten oder neuen Nietköpfe (Vollniet aus Alu verwenden).
Auf jeden Fall sollte es zumindest so aussehen als ob das Schild wieder mit Nieten befestigt ist. Schrauben sind da zu auffällig.

Bodo

Normal ist es eine Aluniete und man kann sie mit einer Beißzange gut rausziehen, bischen stauchen und wieder reinhauen. Zumindest macht mein Motoreninstandsetzer es immer so.

Hab bei mir auch noch das 1300er Typenschild auf dem Block, bisher hat keiner gemerkt dass es kein 1000er ist! Glaub nicht das die Graukittel den Unterschied zwischen ner 1000er und ner 1300er Motornummer kennen Und falls sie sich reinsetzen und ne Runde um den Platz drehen fallen 50% zuviel Leistung eh auf!