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Rot gestrichen ….




Und dann gewichtsoptimiert …


(Sorry..)

[…]

Nö!

Twin Spark … es gibt 2 Zündkerzen .. 2Entflammungsherde (Alfa hatte das …)
Lost spark … alle 360 Grad ein Zündfunke (daher hat der MPI 2 Zündspulen ) ..Vorteil ruhende Zündverteilung ..Höheren Durchbruchspannung -> „besserer Funke“ ..

Doppelfunken ..…

Hab mir heute ein kleines Update ausgedacht:

Jetzt hält der Block auch von selbst am Rahmen und man kann den Wagenheber in aller Ruhe positionieren.
Der Magnet ist beweglich verankert und "schnappt" am Rahmen an. Kommt Last auf den Block, wird der Magnet…

Da hat er Recht.

Hätte ich, könnte ich aber erst kommenden Dienstag losschicken.

Suche ein Luftfiltergehäuse für HS4.
Zustand brauchbar, Rest egal.

Brauche ich nur für den Übergang, bis ich mein Blechgeäuse gerichtet und nochmal lackiert habe Keine Ahnung was der Pulverbeschichter da getrieben hat

...vorsicht! Es gibt auch so was wie "Twin Spark" .... das sind zwei Zündkerzen in einem Zylinder!

Sinn vor der Sache ist, das Gemisch von zwei Seiten her anzuzünden, damit des schneller/besser verbrennt.
Sollte man nicht verwechseln

Das ist doch schonmal eine gute Idee! Ich werd's probieren. Danke dafür.

mit 4 Sicherungen oder im Innenraum?

Fahrradschlauch vom Rennrad hat Andy Madblack mal vorgeschlagen

RE: Zeitraffer Broadspeed GT Restoration/Transformation