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  • Meister-Mini

    Hat eine Antwort im Thema MK1 "Wavy"-Grill mit Eingriff verfasst.
    Beitrag
    […]

    der hat ja gerade einen Wavy... Also bringt ihm nix
  • caddy

    Hat eine Antwort im Thema MINI umbau mit Honda ED9 Motor und Restauration verfasst.
    Beitrag
    Danke für die Antwort!
    Un-Belüftete Tankdeckel habe ich.

    Natürlich auch ein Dank an alle die früher schon auf Fragen von mir geantwortet haben.
    Da ich hoffe dieses Jahr endlich fertig zu werden, setze ich auch weiter auf eure Hilfe.

    Ich hatte bisher nur…
  • lüdder

    Hat eine Antwort im Thema MK1 "Wavy"-Grill mit Eingriff verfasst.
    Beitrag
    Wollte @Luca42056

    Seinen Grill nicht verkaufen
  • wishbone

    Hat das Thema MK1 "Wavy"-Grill mit Eingriff gestartet.
    Thema
    Ich hab hier einen Mk1 Grill, der mit etwas Liebe sicher noch gut zu gebrauchen ist.
    1-2 Nieten sind ab und es fehlen die Laschen der Mittelstreben - da könnte ich bei Bedarf evtl. welche dazugeben.


    Den würde ich gerne tauschen gegen einen "nicht-wavy"…
  • wishbone

    Hat eine Antwort im Thema Suche Tex Chromspiegel links auch ohne Sockel verfasst.
    Beitrag
    Hallo
    Hab Dir ne PN geschickt
    Lars
  • Meister-Mini

    Hat eine Antwort im Thema MINI umbau mit Honda ED9 Motor und Restauration verfasst.
    Beitrag
    Man kann aber einen belüfteten nehmen wenn man nix anderes hat, theroretisch kann dann Sprit rauslaufen aber dafür müsste der erstmal bis zum Tankdeckel kommen.
    Mini Tankdeckel sind aber eigentlich unbelüftet außer bei Kombi, da der Mini Tank ja schon…
  • jan.

    Hat eine Antwort im Thema MINI umbau mit Honda ED9 Motor und Restauration verfasst.
    Beitrag
    Unbelüftet.

    Du hast ja auch schon eine Entlüftung, warum solltest du mit dem Deckel noch eine zweite haben müssen.
  • austin mini

    Thema
    ...soll nur stabil in der Verstellung sein. Also sich während der Fahrt nicht selbst verstellt.
  • Madblack

    Hat eine Antwort im Thema Drehzahl geht nicht runter wenn Motor warm... verfasst.
    Beitrag
    Die Glocken/Kolben Geschichte ist mir auch gerade in den Sinn gekommen.
    Die frühen SU haben einen Hebestift an der Unterseite. Damit kann man den Kolben wenige mm anheben zur Prüfung des Gemisches. Da steigt auch die Drehzahl an bei geschlossener DK Welle.
  • Ronhill

    Hat eine Antwort im Thema Specialist Components Einspritzanlage für den SPI verfasst.
    Beitrag
    Der Vorteil für mich damals war, nachdem ich zwei defekte UMS bei mir liegen hatte und die Drosselklappengröße bei der SPI
    Einspritzanlage auf ca. 44mm begrenzt ist - weiter kann man die nicht "aufbohren", eine Lösung für meinen neuen 1430er Motor her…

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