Hallo,
die Leerlaufdrehzahl war bei meinen 96er SPI immer so um die 900 U/min. Damit liess sich problemlos anfahren etc. ohne das der Motor auf die Idee gekommen wäre ausgehen zu wollen.
Seit ein paar Tagen ist die nur noch um die 700-800 U/min wenn er warm ist und muss mit deutlich mehr Kupplung angefahren werden.
Dazu hat er ziemliche Kaltstartprobleme. Beim ersten starten geht er sofort wieder aus, beim zweiten, spätestens beim dritten mal schaffe ich es per Gas die Drehzahl für ein paar Sekunden hochzubekommen. Ist er erstmal über diese Hürde drüber weg, stellt er die Leerlaufdrehzahl kalt auf ca. 1200 U/min und mit wärmer werden dann weiter nach unten.
Diese Regelung funktioniert also, nur das starten geht nicht wirklich gut.
Warm läuft er völlig problemlos.
In welcher Reihenfolge sollte ich wonach sehen?
Danke!
