Tachoritzel-Übersetzung

Hi Curana,

suche die gleichen Teile wie du.

Hab seit kurzem eine 3,44er EÜS drin, auch auf 13 zoll, im MPI.

Das Tacho läuft ca. 20% zu schnell.

Kann ich die gleichen Teile verwenden, hast Du inzwischen eine günstigere Quelle aufgetan?

Gruß Alex

Alex

Beim MPI brauchst Du nur die Spindel von jetzt 7 zähnen auf die 6er zu ändern,
das andere Zahnrad mit 15 zähnen kann bleiben. Dann zeigt der Tacho ca. 20% weniger an.

Also Geld gespart!

HTH
Uwe Holicka
MINI Center

uwe

das klingt ja super! Sitzt die Spindel dennn direkt am Tacho??
Ich hab da keine ahnung von!!
Wo kann ich die Spindel denn am besten her bekommen???

Gruß alex

die spindel sitzt unten am getriebe, wo die tachowelle reingeht hinter dem kleinen deckel.

6er spindeln hatten alle 10" Minis bis 1984 , solltest du also gebraucht gut finden. neu leider mittlerweile von ROVER unglaublich teuer.

irgendjemand hier hat bestimmt noch eine rumfliegen. ich suche auch mal.

HTH Uwe Holicka

Danke schon mal !!! Hat vielleicht noch irgenwer so ein Teil rumliegen ???

Was ist denn mit dem einen Teil bei Minimotorsport, für 12,76 EUR???

Das ist doch genau das, was ich brauche???

Naja, geht vielleicht ja billiger, aber wäre noch zu verkraften !!! :eastwink:

Ich hab zwar kein so ein Teil aber wie ihr
hat der neue Motor auch ne 3.44er und ich will
aber den 140km/h-Tacho aus meinem 90er 1000er Vergaser
übernehmen (sieht immer toll aus wenn der Zeiger auf den Kilometerstand zeigt)
und ich fahre auch 13er Reifen.
Gibts für mich auch einen Trick ?
ciao,
Max

Als ich war am sonntag mit dem Mini bei der 2. ausfahrt ins Bergische dabei.
Mußte vorher und hinterher Autobahn fahren.
Da das Tacho ja noch ungefähr 20 % zuviel anzeigt, kann ich nur vom Gefühl her sagen, das der anzug zimmlich geil ist.
Laut Tacho war ich ruckzuck auf 100 (80) und einmal kurz war ich laut Tacho am ende, also bei 180, die Drehzahl war da wohl jenseits von 5000, hab nicht mehr genau hin gesehen.
Aber macht schon tierischen Spaß mit dieser Übersetzung.

Meiner ist eh super laut, mit Bastuck und K&N.

Aber hört sich finde ich total geil an.

Die 180 laut Tacho hat er super schnell erreicht. Sind ja bei 20% Differenz nur knappe 150, und viel mehr geht da auch nicht mehr, das macht die Drehzahl einfach nicht mehr mit.
Aber mit dieser Übersetzung hören sich für mich Drehzahlen jenseits der 5000 besser an als mit der alten Übesetzung. Früher hab ich immer gedacht, gleich stirbt der Motor.