Drosselklappe VTEC auf ED9 Brücke

hallo Olli,

Hört sich Interessant an.
na da bin ich aber mal Gespannt was du für eine leistung bekommst.
wie regelst du zu der größeren Luftmenge die notwendige erhöhung der
Einspritzmenge/Dauer ?

Gruß
Dieter

Mensch Olli, bin ja bald so weit. Steuergeräte sind wieder auf dem weg. Wurden an meine alte Adresse verschickt...

Dann noch schnell den Lötkolben gewetzt und los gehts.
Schweiss doch schonmal zwei Lambdasonden in deinen Krümmer, damit wir was zum messen haben :p

grüsse vom frisch lackierten lizkin

eieiei das ist aber schwerer lesestoff...

habe es jetzt bestimmt drei mal gelesen und immer noch nichts verstanden....

kann du sowas auch bei mir einbauen? *GG*

mfg

der bubu

Mr-Cooper
soll ich mal für Samstag Termin bei Robby machen??

(Nur mal so ne Frage, für nicht 16Ver, ham die Dinger auch Saugrohr-Druck Sensor, und wenn ja, ist der jetzt nicht zu hoch bzw. über dem oberen Grenzwert?)

Bis später...

Sicher kann ma den Chip´en, pro PS ein €

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…2653&item=7969556515&rd=1

und die Newtonmeter gibts geschenkt dazu...

Drehzahlerweiterung auf 9000?
Na dann viel spass...

Bin gerade dabei mich intensiv mit der Chipstuning geschichte zu befassen. Sowie ich die bestellten Steuergeräte in den Händen halte werde ich eins geringfügig modifizieren, um per Notebook erstmal die Daten mitzuschneiden. (um zu wissen was individuell zu verändern ist) Den Chip wird es nicht geben, da nicht jeder Motor gleich ist.
Eine Drehzahlerweiterung ist in 5min passiert, aber alles über 8000 halte ich mit einem Serienmotor für sehr fragwürdig.

@williams mpi
Einen MAP sensor hat der Motor auch, aber erstmal Notebook dran und schauen was passiert :p

grüsse lizkin

Veit,

war doch nur Spass, das sowas nicht funktionieren kann is von vorneherein klar und jeder der darauf reinfällt ein armes Schwein, da stellt sich auch die Frage wer der größere Depp ist, der der sich für 15 € so ein Billigteil kauft und unter Umständen seinen Motor ruiniert oder der der für viel Geld einen richtigen Chip kauft und sich überlegt was er im Vergleich zum Billigchip nur falsch gemacht hat... naja, egal.

lizkin,

klingt interessant dein Vorhaben, hoffe du berichtest über deine Ergebnisse...

hi olli,

das hast du dir aber gut gemerkt mit dem
definierten Ansaugrohr

so etwas kann man sich sogar berechnen lassen

die entscheidende Sache ist einfach das die Luftsäule
schwingt und die Geschwindigkeit der Ansaugluft je näher
es zum Einlassventil geht stetig steigen sollte.

Kalte Ansaugluft ist im übrigen schon mal ein Garant für das ein oder andere PS mehr.

deshalb.... der Luffi sollte nicht im Bereich der Wasserkühler sitzen und die warme Luft abkriegen.

das ein oder andere Ps haben oder nicht haben sind schon mal 3-5 Ps nur durch die Temperatur der Ansaugluft....alles Klar

das Honda ECU ist eigentlich ein feines Teil und wennes möglich ist alle Sensoren abzufragen wie Z.B. Lambda wert, Luftdruck, Ansauglufttemp, Speedsensor,map sensor usw. sollten möglichst alle Möglichkeiten genutzt werden weil das Gemisch und die jeweilige Motorsituation am besten berechnet werden kann.

Bin echt mal gespannt was aus euren Steuergerät modifications rauskommt.

grüße an alle 16V-Freaks

Dieter

hallo Olli,

Mal gesehen, daß die lustigen BMW MINI S Kompressoren für einen erschwinglichen Kurs rausgehen, könnte man doch so ein Pendant auf nen Japanesischen Motor schlüsseln...

hat etwa irgendeiner gepetzt ( Veit du etwa ?)

Hurra! Endlich Drehmoment!

na dann mal lous Dieter :p
Könnte ein bisschen mehr Leistung vertragen, irgendwie zieht er nicht mehr so gut

Brrrr.....ruhig brauner,

eins nach dem anderen, erst mal Tarox 6Pot-Bigbrake (260mm) und
Federfahrwerk für meinen roten, dann 2x16V Moke und danach
schau,n mer mal....

older boys
bigger toys

Well, right! Nach dem Fahren kommt halt irgenwann mal auch ne Bremsung. Wär mal nicht schlecht da auch mal an Die Bremsleistung zu denken. Deshalb hat der kleine G. Punkt aus HH jetzt den Bremskraftverstärker vom CRX-Vtec unter die standard Front - also ohne Flipfront, ohne Buckel und mit noch existierenden Stehblechen gewerkelt. Yes Sirs...it works....

Ob da die Kolben aus den englischen Sätteln gerissen werden, werd ich dann noch berichten Cowboys.

....so long Gianni

Sehr schön Gianni,

hatte ich auch schon mehrmals drüber nachgedacht, aber an der Umsetzung harpert es bis jetzt.
Hättest Du zufällig ein paar Fotos von deinem BKV?
Ich hab nämlich auch noch so ein Ding hier rumliegen

gruß lizkin

Ich bin gerade am Einbauen. Die Tage werd ich da mal was hochladen. LG Gianni.

Ps....eins steht fest der "Bock" muß schiefgestellt werden. Wenn der Motor sehr weit zur mitte hin ausgerichtet ist, wirds immer komplizierter.

...so long gianni

Kleiner Status aus Hamburg: Es lebt !!!!

Aber mmmh... Auspuffanlage erstmal bauen. Naja ...wird schon

Übrigens: Die Australier machen ganz lustige Kangoroo Rahmen a la Crocodile Dundee. Vielleicht überfahren die damit die Ureinwohner

Lustige Bilder dazu findet ihr beim link und die hochgeladenen Photos.

http://www.ausmini.com/forums/