Bewertung // Mini Kombi // 1969

Wie kann sich ein Fahrzeug trotz Änderungen im original Zustand befinden????
Schon mal die Bewertungspunkte für eine H-Zulassung gelesen?

Sicher wird das auch mit den Änderungen gehen, ist aber eigenständig vom Prüfer zu bewerten, ob die Änderungen zeitgenössisch sind.
Und ein Bremskraftverstärker in einem Kombi kann nun wirklich nicht als original bezeichnet werden, sorry.

Um auf die Frage zurück zu kommen. Am besten mit einem Club in Deiner Nähe in Verbingung setzen, dehren Mitglieder auch Minis aus dieser Zeit kennen und fahren. Denn jedes Fahrzeug ist auf seinen Individualzustand hin zu bewerten und geht kaum über das Netz. Also wirklich anschauen und auch mal drunter liegen.

so long
der Doc

Dr.Mabo: eine Änderung, genauer gesagt eine Verbesserung der Bremsanlage (Scheibenbremsen mit BKV) widerspricht nicht den Bestimmungen für ein H-Kennzeichen. Was eher ein Problem sein dürfte ist der Motor, da es nie einen 1300er für den Kombi gab. Beim Standard-Mini ist ein 1300er jedoch wiederum kein Problem......

Gruß Stefan

Serienmässig gabs den 1300er nicht, aber meinst du nicht, dass das als zeitgenössischer Umbau durchgehen könnte? Bei einem netten Tüv könnte ich mir das fast vorstellen....

Die Preisfrage ist natürlich so ungesehen nicht realistisch zu beantworten. Die ganzen Abweichungen vom Original machen eine Bewertung noch schwerer.... ich wüsste nicht, was ich da ansetzen sollte....
aber prinzipiell würde ich bei einem restaurierten Fahrzeug ein Classic-Data Gutachten machen lassen. Den Marktwert kannste ja über ebay und mobile sondieren....

lg,
Ellen

Stefan-Estate, @sfxpllen, @rechtslenker

Das sind alles Änderungen die durchaus als zeitgenössisch durchgehen können.
Wobei es ntürlich im spezifischen auf die Scheibenbremse ankommt, also z.B. Cooper S oder Inno. Die Motormodifikationen ebenfalls, wenn es das bei anderen Minis in dem Zeitraum gegeben hat. MPI sieht da schon wieder schlecht aus

Ich schmunzel nur über das original, vor allem wenn ich dann noch die anderen Modifikationen betrachte wie Moto Lita Lenkrad, Ledersitze, breite Reifen mit Verbreiterungen, Matt Silber als Farbe usw. Da kann ja nur noch die Karrosserie original sein weil sie ein Kombi ist (und selbst die könnte ein umgeschweißter Estate sein), ansonsten ist das eine aufgebrezelte Karre wie Tausende anderer Minis auch. Das hört sich für mich so an wie "aus erster Hand mit 8 Vorbesitzern".

Und wenn ich dann noch auf das H-Kennzeichen verweise, was ja einen gewissen Sinn verfolgt, dann passt das nicht so wirklich.

Letztendlich muß der Mini aber Spaß machen und das kann ein Aufgebrezelter oder auch Originaler sein. Sie unterscheiden sich lediglich im Wert, und das war ja hier die Frage. Denn unterm Strich behalten auf Dauer nur die wirklich Originalen ihren Wert. Oder wer will heute noch einen Mercedes 560 SEL mit Goldflitterlack und Testerossaverbreiterungen von 1985 haben?

na dann
der Doc

@rechtslenker

ein 69er sollte schon aussenliegende Türscharniere und Schiebefenster haben, ansonsten sollte man eine sehr gute Storry parrat haben

Natürlich gibt es aus den unterschiedlichsten Ländern Abarten und Unterschiede im Detail, aber die sind in unseren Breitengraden eher selten, zumindest seltener als eine gute Van oder Kombi Karrosserie. Und die preisliche Bewertung vereinfacht das auch nicht wirklich

good luck
der Doc

PS: lieber mehr Geld für eine gute Karosse ausgeben als für Technik. Denn was anfangs günstig erscheint, kann später mächtig teuer werden.

Zitat von Dr.Mabo

Stefan-Estate, @sfxellen, @rechtslenker

Das sind alles Änderungen die durchaus als zeitgenössisch durchgehen können.

hab ich je was anderes behauptet?
jedenfalls dir viel Glück bei der Wertermittlung und beim eventuellen Verkauf...

lg,
Ellen