Nur 120 L und DeTomaso .....90L hat 3.9
Metroholics
Sind die wahnsinnig oder taub bei DeTomaso ? 
Sonst noch Unterschiede? Ich hab nur 11 Zylinderkopfschrauben gesehen *lechz*
Olaf
3.9 ??? Das sind dann bei 6000 rpm 110km/h oder :)?
Zitat von El Gazolino3.9 ??? Das sind dann bei 6000 rpm 110km/h oder :)?
Nö, nur 4750U/min 
Die 90L waren in den Italienischen Alpen bestimmt der Renner *glüüüüh*
Olaf
Wenn du was kürzeres willst, ich hab noch ne 3,76er *rofl*
Nö, nur 4750U/min
bei 10"
(Wenn ich jetzt auf die schnelle "richtig" abgelesen hab)
Aber du kannst ja auch nen anderes Getriebe drunterhängen
Motor würde sich ja - denk ich - auf jedenfall lohnen.
Zitat von El Gazolino3.9 ??? Das sind dann bei 6000 rpm 110km/h oder :)?
Du solltest das ggfs. noch mal Nachrechnen...meine 90L sind bei 6000 U/min immer um die 150 km/h laut Tacho gefahren....
Im übrigen bin ich und meine Kollegen bei der Youngtimer auch oft 3,9:1 gefahren, haben bis 8000 U/min max. gedreht und dann mit Sicherheit mehr als 150 km/h gefahren...und das mit 10"....
Und soviel lauter als ein Inno Cooper ist so ein Detomaso auch nie gewesen...
8000 und 3,9 gibt bei 10" 180,8 km/h
90L und 120L hatten doch viel größere Räder 155/70 x12
145/70/12 & 3,94 EÜ:
100kmh @ ~4200rpm
120km/h @ ~5000rpm
150km/h @ ~6200rpm
180km/h @ ~7500rpm
Und @ 8000rpm ~194km/h
165/70/10 & 3,94 EÜ:
100km/h @ ~4300rpm
120km/h @ ~5200rpm
150km/h @ ~6500rpm
180km/h @ ~7800rpm
Und @ 8000rpm ~185km/h
Alles Theoretische werte (Gearbox-Manager)
Scheint also zu stimmen! 
Die Tabelle mal zum vergleichen
Gruß,
Jan
Zitat von Lomo8000 und 3,9 gibt bei 10" 180,8 km/h
90L und 120L hatten doch viel größere Räder 155/70 x12
Und was hat das bitte jetzt mit PISA zu tun??
Danke !
Guter Junge !
...dann kommt das ja ungefähr hin was Highlindner gepostet hat
Ich fand die Übersetzungen der Italos immer klug und spritzig gewählt .
Metroholics
Danke Brüderchen, leide bisweilen zu mal an HIV (hann isch verjesse), aber an ein paar Highlights meiner Mini-Malen Karriere errinnere ich mich aber doch noch ganz gut.....
Ich fand die Abstimmung auch gelungen, zumal es zu unseren Zeit ja nicht die A+-Getriebe mit der kürzeren Abstufung in rauen Mengen gab, und daher Inno Getriebe gern genommen wurden
servus...
Olaf: ich habe den selben Motor den du im auge hast! ist der den komplett mit HS6-Vergaser?
der hat die 35-29mm Ventilbestückung...
gruß alex (desen Kompressorumbau in den nächsten tagen weiter geht, da bis jetzt mit geld verdienen beschäftigt!)
Zitat von bomb007servus...
Olaf: ich habe den selben Motor den du im auge hast! ist der den komplett mit HS6-Vergaser?
der hat die 35-29mm Ventilbestückung...
gruß alex (desen Kompressorumbau in den nächsten tagen weiter geht, da bis jetzt mit geld verdienen beschäftigt!)
Nein, der ist ohne Aggregate.. ( gewesen, da Auktion schon abgelaufen )
Für den Kompressorumbau wären 33/31 Ventile besser. Aber wir können das ja in "deinem" Thread weiterverfolgen.
Gruß
Olaf
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