Zusatzagregat (kein 1,4L Opelmotor)

Ey Dieter - schöner blow job! Gehen tut das ja. Nur machst du da dann einen auf Ami-Howley-Vergaser-Blower-Kombi schön oben ausser Haube raus? Oder lötest du dir ne spezielle Ansaugbrücke zusammen? Ich denk mal da führt kein Weg drum rum. Ist einfach zu wenig Platz.

...a presto...Gianni

Na Also Dieter! :p

Endlich machts einer wahr, Die Ideen schwirren uns allen schon ne weile im Kopf rum. Halt uns bitte auf dem laufenden.
Einen anderen Map Sensor könntest Du gebrauchen...

gruß sebastian

Is ja eigentlich schon eine geile Idee! Nur irgendwie sind wir wieder wie damals an der Stelle, wo wir die 1300 Minimotoren heiss gemacht haben. WIR FANGEN WIEDER AN ZU TUNEN.... ob dass so gut ist? Eigentlich wollten wir doch immer zuverlässige Serienleistung

Na ja aber mach man. Bei Dir ist das eh egal. Hast ja schon geschafft einen ungetunten ED9 von Rodenkirchen nach Hause platt zu machen!

Außerdem muß es ja weitergehn...tiefer , schneller, breiter!

ma cherto...si naturalmente a presto, Gianni

Du Veit...Der Blower geht bestimmt nicht kaputt! Wir wissen ja aus unseren alten Turbo Zeiten, dass das zwar ordentlich Musik macht, aber die entstehenden "Bässe" davon auch hier und da an der Substanz der Motorbox nagen Aber auf dem Gebiet "Turbo und Kompressor für Honda" gibt es dazu ja wirklich viel zu kaufen....andere Kurbelwellen von Mugen, andere Köpfe. Nur das kostet ja leider auch ohne Ende

Ja schön! Sauber. CRX Bremskraftverstärker! Müßte bei dir relativ machbar durzuführen gewesen sein, da du deine Stehbleche nicht mehr drin hast. Ich mußte das alles schon beim Rahmenbau und Motorausrichtung einkalkulieren, da ich ja komplett die Stehbleche noch drin habe.

Und geht gut oder? Ist schon ein anderer Schnack was? Spricht irgenwie alles knackiger an. Kam mir jedenfalls im Urlaub auch zugute. Bin die alte Mille Miglia Strecke bis Rom gefahren! War ein Traum: Berge, Pässe, Dörfer - Colloseum in Rom. Und der kleine ging wie die Sau. Auch Kristina (meine Freundin) hat das Ding gut getreten. Insgesamt ca. 4000 km von Hamburg inclusive der Mille Miglia Strecke und zurück. Das permanent in Italien bei bis zu 40 Grad und knackigen Bergsprints. Der Wagen und Rahmen ist damit definitiv voll getestet. Mehr Kilometer anspruchsvolle Strecke kann man durchgehend ohne Ausfall denk ich nicht abverlangen. Übrigens der Wagen ist auf dem Bild voll beladen. Mehr hatten wir nicht dabei! Auch kein Schweißgerät

Freischalten! Freischalten! ....sonst lösch ich meine Freundin

.... sind hier mindestens zwei Sachen auf den Bildern:

1) Die Rad-Reifenkombi am Vorderrad

2) .... schreib ich lieber nicht, vielleicht hat der Gianni ja einen Schwager in Stuttgart .... :p

Sag mal Gianni, vielleicht ist es Dir noch nicht aufgefallen aber...
Dein Lenkrad ist auf der falschen Seite :p

Wen den Dieter? ...

...aber is klar. Die anderen Verbreiterungen mit denen ich beim TÜV war, waren noch nicht vom Lacken wieder da...also mußte ich mit denen nach Italien "rollen".
Die Carabinieri auf der Landstrasse haben teilweise gedacht es kommt ein Ferrari angeflogen vom Sound her, und haben dann mega doof geschaut, als Kristina rechtsgelenkt mit dem Mini vorbeischoss. Das war ganz gut so, denn der eine hat original die Laserpistole vor Erstaunen gesenkt und uns zugelächelt...äh oder vielleicht eher meiner Freundin....Schön an den 500 Euro vorbeigefahren Yuhhuuu

@ Lizkin

Ja *******e...für Italien ist das echt kakka la fuia oder lecko mio poppo blecko, weil die fahren echt kriminell. Da kommt dann so ne Besatzung "Dicke Italiener Bauern" neben dir mit 8.000 Umdrehungen auf der Nebenspur angebrettet - und das in einem 40 PS Matitz oder Deawoo Kleinwagenschrott- und du fragst dich in welcher Lücke der jetzt will - denn A: es fährt 5 Meter vor dir ein 30 Tonner und B: Es kommt dir einer anderer auf der Gegenspur entgegen

@ Mr Grease...

Danke für die Blumen! ....der Schwager kommt gleich!
(Danke für die mail und Antwort: Die Felgen sind meine selbst produzierten Felgen "7X10 Potenza Wheels" 485 Euro/4 Stück/komplett poliert!... Habe nur 56 Stück bisher produziert. Sind bei mir auch als Potenza Wheels eingetragen/Einzelabnahme. Andere Verbreiterungen waren natürlich drauf - kommen wieder rauf- ist klar! )

...bei wieteren Fragen immerzu gerne Fragen

Schick mal ein Foto, haben schon einige gefragt. Denk mal das sagt was mehr aus.

Ps: Gibt keine komplett polierten Felgen auf dem Markt. 7x10 eh nicht. Spektrum sind zwar ganz nett, aber Wartezeit ist irre lange-sau teuer-zwar schön leicht, aber dafür auch so dünn wie Mountainbikefelgen

Das dauert zu lange!

schick mir mal das Foto ich stelle es per direktlink online.

E-mail addresse per PN

165/70/10 die ziehen sich daher etwas. aber sehen dafur was bulliger aus. Es mag vielleicht auch breitere Reifen geben, zB Hosier - aus dem Rennsport, oder gar Anhängerreifen, nur bekommt man damit leider keine Straßenzulassung. Erst recht keine Zulassung mit einem Auto was eine Höchstgeschwindigkeit wie 195 kmh eingetragen hat. Ich habe Falken derzeit drauf - die sind bis 210 kmh zugelassen. Und das ist zwar nicht bei mir Programm - bin ja nicht so schnell wie der Dieter oder der Lizkin wegen 10" - aber 195km/h reicht ja auch

So hier die Felgen:

Zitat

aber 195km/h reicht ja auch

... da kann man dann auch beruhigt den Eriba hinten dran hängen ...

@Gianni,

sehen ja mal richtig gelöst aus deine Felgen, Respekt !

Wie sieht es aus mit TÜV ? Hast ein Gutachten oder sowas in der Art ?

Vielleicht ein Festigkeitsgutachten für´s Material wenigstens ?

Also folgendes zur Beantwortung der Fragen:

1. Gutachten der Felgen bei so einer Kleinserie finanziell ruinös und nicht durchfürbar. Egal welches. Erst recht nicht bei dem Preis. Einzelabnahme möglich.
2.Zum Vergleich daher mal Felgen, auch ohne Tüv natürlich nur 6*10 und nur oder wenn überhaupt teilpoliert, bei den Herren Minispeed:

Sonderaktion 5-6J Minilite-Design 3-teilig von Image, Satzpreis 5J10
€ 999,- 6J10 € 1050,-

6J10 image Revolution-Design Billet-Felge, ohne TÜV
CNC gefertigt, Satzpreis € 1120 - € 1140,-

Die Neue MINISPEED-FELGE ist da:
Sieht aus wie eine Spectrum, kostet aber
nur € 965,00 in 6J10 oder 985,00 in
7J10

M.B.Racing 6J10 dreiteilig
Satzpreis € 885,-

ALSO ICH DENKE MAL DAS IST JETZT KLAR ODER?

3. Nebenbei: Es steht rein nix in den Felgen. Kein Name keine Grösse. Nix. Wieso ich das gemacht habe - bestimmt nicht wegen des Gewichts oder weil ich meinen Namen nich mag.
Vielleicht weil es ja nur für die Rennstrecke sein sollte oder vielleicht ja auch aus anderen Gründen, die sich jeder selber denken mag, wenn man z.B. bereits schon andere eingetragene 10 Zöller führe. Außerdem könnt ihr ja machen damit was ihr wollt - an einen Mini oder an das Bobby Car eures Sohnes schrauben. Oder?

LG GIANNI