Kühler Spi 1300

Coolmini

hallo bräuchte mal einen tip ,
da mein kühler momentan sauerreien verursacht
( motorraum ist voller rostwasserflecken ) ,
und nach 5 kühlerdeckeln / verschlüsse
( alle waren neu ) hab ich jetzt endlich den fehler gefunden .
und zwar ist bei meinen kühler der einfüllstutzen defekt , wie das passieren kann ist mir ein rätzel .

also brauche jetzt einen neuen kühler ,
da ich den thermoschalter im innenraum verlegt habe brauche ich den spi kühler nicht mehr .
der kühler sollte schon etwas aushalten können also eine hohe Kühlleistung haben
also für leistungsgesteigerte Motoren

welchen nehm ich da am besten ?
preis leistungs verhältnis sollte natürlich auch stimmen ggg .

habt ihr eventuell auch in euren spi andere kühler verbaut ausser den orginalen spi kühler ? falls ja welche erfahrungen ?

gruss harry

HOT

Wenn du einen externen (nicht im Kühler verschraubten) Thermoschalter verwendest, würde ich diesen Kühler verwenden.
Mit Thermoschalter im Kühler wäre es dieser Kühler hier.
Macht einen Preisunterschied von rund 30,-€, allerdings kannst du dann auch wieder auf den "Thermoschalter im Kühler" zurückrüsten, wenn das denn irgendwann mal in Frage käme.

Diese 2-Reihen Kühler haben eine deutlich höhere Kühlleistung als die Standard-Kühler und übertreffen auch noch die sogenannten 4-Reihen Kühler.
Ich selbst fahre diesen 2-Reihen Kühler ohne mechanischen Lüfter, dafür aber ein Kenlowe Hochleistungslüfter.
Der Motor ist ein 1300er Vergaser Cooper mit RC40 (U-Kat hat `nen "Bypass" ) und K&N Airbox mit angepasster Nadel. Ansonsten standard.
Bisher habe ich selbst im Hochsommer und hügeliger Umgebung noch keine Überhitzungsprobleme gehabt .

Gruß, Diddi

Coolmini

dank dir dann werde ich den mir wohl zulegen .

Jetzt mitmachen!