Ich habe Niels´s durchgebohrten Rahmenschrauben selbst in der Hand gehabt. Da ist reichlich Wamndstärke vorhanden...
Und wie King Boss schon schreibt, halten die problemlos.
Zum Abdichten gegen Wasser kommen Stopfen rein... 
Highlindner : Glaubst du wirklich, dass die "Spiegeleier" den Rahmen halten? Meiner Meinung nach halten sie eher die Front in Position 
Hatte vor vielen Jahren schon mal einen Fall, dass bei einem Mini beide Silente am Toe-Board gerissen und gleichzeitig die oberen Rahmengummis ausgeleiert waren. Der performante 998er hat es dann geschafft, über die Spiegeleier die Front nach oben zu drücken und dabei die Falznaht zwischen beiden Dreiecksblechen und Kotflügeln aufzureißen 
Und der performante 998er wurde von einem Mädel (Tochter eines ehemaligen Arbeitskollegen), eher zaghaft gefahren... 
Die Spiegeleier sind durchaus stabil genug, wenn sie korrekt eingebaut sind. Die Spiegeleier sind für Schehr-Belastung ausgelegt, also gegen "Verschiebung" der Metall-Teile gegeneinander. Das können sie problemlos ab. Ist aber zwischen Frontblech und Rahmen zuviel Platz, müssen Shims dazwischen.
Zieht man sie einfach zusammen, können sie sogar schon beim Einbau auseinender gerissen werden, da sie dafür nicht ausgelegt sind...
Die Abschleppöse wird durch die runde Platte des Spiegeleis direkt mit dem Rahmen verschraubt (ggf. Shims dazwischen)
Die "Ei-förmige" Platte mit dem separaten Bolzen am Frontpanel.
Zieht man dann die Abschleppöse trotz Spalt gegen den Frontrahmen, kommt Zugbelastung auf´s Gummi bzw. dessen Vulkanisierung mit den Metall-Teilen = Nix gut!
Gruß, Diddi
...
