Ihr wisst schon, dass es auch eine Firma RamAir gibt, die Filtersysteme für Motorsport etc. herstellt? 
Erfahrungen damit habe ich aber keine...
Gruß, Diddi
Beiträge von HOT
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...doch noch heute nachgeschaut, Bier stand in der Garage-musste ich eh hin
Schlauch abgemacht ,oben ist ein Gewinde im Röhrchen.
dann gehts morgen weiter ....
Tschö MK Fünnef
Ganz ehrlich?
Das Röhrchen interessiert keinen TÜVer. Die kennen das gar nicht...
Die stecken die Messsonde hinten in die Tröte und messen dort...
Wenn´s da 4% oder etwas weniger hat, sind die zufrieden...
Der Gaser-Cooper meiner Tochter hatte das Röhrchen garnicht mehr. Wurde wegen fest gegammelter Überwurfmutter am Hosenrohr einfach abgeschnitten, zu gequetscht und das Röhrchen ausgebaut...
Es hat nie ein TÜVer danach gefragt... Und es gab nie Probleme bei der AU...
Davon mal abgesehen funzt der U-Kat eh nicht bei der AU...
Gruß, Diddi
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Nach dem Tip von Andreas Hohls...
ZitatAlles anzeigen@'Alle'
Nr. 6, das abgestufte Gummi, muß bei Frau Klemm in Kaufbeuren noch lagernd sein.
Die Menge, die 2018 dorthin wanderte kann noch nicht verbraucht sein (denke ich).
Andreas Holhs
Im Fred... RE: Schalthalsgetriebe rasselt
...sollen sie in Kaufbeuren noch auf Lager sein...
Gruß, Diddi
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Ich vermute mal so eine... https://www.ebay.de/itm/145354…id=p3458402.c101506.m1851
Fördert laut Beschreibung >70 L/h bei 0,2-0,4 bar...
Gruß, Diddi
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Auch wenn´s schon hell ist...
So etwas gibt´s auch als RC Pfirsich in Edelrost stahlfrei... http://www.minispares.com/product/Classic/Exhaust_and_manifold/RC40%20Millennium%20range/RC40-052.aspx?1106&ReturnUrl=/shop/classic/Exhaust~and~manifold/RC40~Millennium~range.aspx|Back%20to%20shop
Gruß, Diddi
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Grün ?..🤔
Ist ein "Insider"...
Guckstu: https://www.custom-minis.de/mini.html
Etwas runter scrollen. Grün mit schwarzen Verbreiterungen...
J&A kommt aus FDS...
Gruß, Diddi
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Alles anzeigen
Hallo,
ich würde mir gerne eine Bühne kaufen.
Was würdet ihr da empfehlen?
Die Höhe der Garage ist ca. 240cm,
für Bremsen und Reifenwechsel würde es mir schon reichen und von unten wäre es dann auch schon eine Erleichterung.
Bitte mal um Rückmeldungen...
Danke
Kalli
Z.B.: https://www.twinbusch.de/product_info.php?products_id=1538
Darunter geht´s ggf. dann auch mit `ne Bürostuhl
Gruß, Diddi
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Ja, da müsste es sogar ein Gutachten für geben. Waren gar nicht so selten Mitte der 80er.
Jap, Maifrini Mille Miglia 510 (ab 06/`77) KBA Nr. 40154
Hier... TÜV-Reifenkatalog.pdf ...sind sie mit KBA Nr. gelistet
Gruß, Diddi
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Das ist die sogenannte Bodynumber oder auch Karosserienummer.
Gruß, Diddi
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Hi Diddi,
da war ich schon, aber es fehlen leider Kapitel im Dokument. Wenn ich es richtig in Erinnerung habe, dann fehlt Kapitel 6 - Kupplung - da habe ich speziell etwas gesucht.
Dann hast du nicht weiter nach unten gescrollt...
In den verlinkten, späteren Haynes Manuals fehlen tatsächlich die Kapitel "Getriebe, Differential und Antriebswellen"... Warum auch immer Haynes die weg gelassen hat...
Diese Kapitel habe ich dem Uwe aus einem früheren Haynes Manual separat gescannt und zur Verfügung gestellt. Die findet man einzeln weiter unten auf der Seite
Gruß, Diddi
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Hallo Thomas,
eine umfangreiche Sammlung an Reparaturhandbüchern findest du auch hier... https://www.miniscene-unterfranken.de/downloads/ ...zum Download
Da sollte alles zu finden sein, was du brauchst
Gruß, Diddi
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... den Midget habe ich in der Zwischenzeit auf einfach SU HIF44 umgebaut - das erleichtert die Synchronisation unheimlich 🙈
Frevel
Von der Leistung her kann der HIF44 genau so viel bzw. sogar mehr, aber spritziger ist er mit 2-fach HS2
Gruß, Diddi
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...wer das Unmögliche nicht versucht, wird das Mögliche nie erreichen
Gute Einstellung
Hätte von meinem Lehrmeister stammen können
Der hat mir vor über 40 Jahren an seinem Midget MK3 (später MK3, schon runde Radläufe hinten) noch beigebracht, wie man 2-fach HS2 nach Gehör (mit Schlauch am Ohr) synchronisiert und dann einstellt
Er meinte: Junge, ich zeige dir jetzt mal was, was du sonst vielleicht nicht mehr lernen wirst... 2-fach Vergaser sind ja "heute" schon fast Exoten...
Recht hatte er
In der MB LKW-Bude hätte ich da nie eine Chance gehabt Und ich kann´s heute noch
Gruß, Diddi
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Na dann mal herzlich willkommen
Gute Voraussetzungen bringts du ja schon mal mit und den Rest kriegen wir hier auch noch hin
Gruß, Diddi
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Leute, ein quitschender Keilriemen ist entweder zu lose oder zu alt oder beides...
Bemerkbar macht sich das meistens jetzt bei kälterem Wetter... Wenn er quitscht, rutscht er durch, erwärmt sich dabei und wird dann griffiger...
Beim nächsten Kaltstart oder auch beim Licht Einschalten (mehr Belastung) geht´s wieder los...
Ein Keilriemen ist ein Verschleißteil! Also neu machen, richtig spannen, und Ruhe ist...
Gruß, Diddi
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Habe mir mal alles von Anfang an durchgelesen und mir fiel die Diskussion über den "15° Verteiler" auf...
Das ist gar nicht abwegig, denn...
Ein Verteiler, dessen Verstellbereich auf 15° begrenzt wurde, verstellt nach Kurbelwellen-Winkel eben 30°
Stellt man den z.B. statisch auf 2°-4° vOT ein, verstellt er auf maximal 32°-34° Und das ist ein Bereich, den die meisten A-Serie Performance-Motoren mögen.
Statisch 2°-4° vOT hört sich zwar sehr spät an, aber ein hochverdichteter Motor mit scharfer Nockenwelle mag das durchaus zum Anlassen!
Läuft er dann, dreht er gleich auf die eingestellte Leerlauf-Drehzahl hoch, die je nach Nockenwelle durchaus deutlich über 1000 liegt, damit er halbwegs rund läuft.
Vor allem bei kleinem Hubraum.
Bei der erhöhten Leerlauf-Drehzahl is dann die Fliehkraftverstellung schon am arbeiten, was wiederum den ZZP etwas "beruhigt"...
Auf einem Verteiler-Prüfstand wird ein Verteiler auch mit halber Motordrehzahl abgestimmt und bekommt jeweils den "halben Verstell-Winkel", den man an der KW je nach Drehzahl haben möchte
Übrigens, bei Lucas Verteilern steht der maximale Verstellwert auf der Nockenplatte der Fliehkraft-Verstellung... Lucas Verteiler max Verstellung.pdf
Gruß, Diddi
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... und dafür gibt´s z.B. so etwas... https://shop.tuningkisten.de/S…egler-einstellbar/TK00336
Gruß, Diddi
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Der andere soll an ein 998 Automatik Vorschläge für die richtige Düse bitte
"Onkel" Haynes gibt für serienmäßige 998er, egal ob Schalter oder Automatik, folgendes an...
Gefederte Nadeln
`74 - `76 - ABX
`76 - `83 - ADE
`83 - `89 - AAC
Ab `89 "low compression" - ADE
Ab `89 "high compression" - AAC
Siehe auch... 998 Fuel System Specs.pdf ...für CO-Einstellwerte
Welche Motornummer hat denn der Automatik?
Gruß, Diddi
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Standlicht/Blinker der Elfe...
Die sollte sich gut aus Neopren herstellen lassen. Löcher mit scharfem Locheisen und Kontour außen mit einer scharfen Schere, wenn das Neopren nicht zu dick ist...
Die von mir verlinkte Neopren-Firma macht auch Sonderanfertigungen. Wenn sie eine 1:1 Schablone bekommen und man das entsprechende Material bestimmt (Farbe, Stärke, keine "offenen Zellen") sollte da was möglich sein... Vielleicht auch `ne "Kleinserie"...? Frage sind halt die Kosten...
Anfragen kostet nichts...
Gruß, Diddi
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moosgummi ist für sowas ehr schlecht geeignet !! - moosgummi nimmt durch seine poren wasser/feuchtigkeit auf ….
aus erfahrung ist neopren dafür besser geeignet - keine poren, keine hydroskopie …. einfacher zu verarbeiten …..
Grundsätzlich richtig, aber...
Neopren gibt es viele verschiedene "Versionen".
Offen-Porig, geschlossen-Porig, Polyester-kaschiert, glatte Oberfläche... und vieles mehr.Eine riesige Auswahl gibt´s z.B. hier... https://www.neoprenprofi.de/?g…30JAm-EAMYASAAEgK5RPD_BwE
Offen-Poriges Neopren wäre im Prinzip auch nur ein "Moosgummi-Schwamm"...
Wichtig wäre hier ein geschlossen-Poriges Material mit glatter Oberfläche (ohne Polyester Kaschierung, die beim Schneiden ggf. ausfransen würde)
sugy77 : Um welche Dichtungen geht es dir überhaupt?
Gruß, Diddi
