Beiträge von HOT

Zitat von Maxxs

HBZ > T-Stück > 1x Servo,1x Hinterachse …. und vom Servo an die Vorderräder …. Mehr Auswahl gibt es nicht.

Das ist so nicht korrekt.

Das Servo wirkt gleichzeitig auf Vorderachse und Hinterachse. Nur hinten wird durch das Begrenzungsventil ab einem bestimmten Druck abgesperrt.

HBZ > Servo > T-Stück und vom T-Stück zur rechten Seite Vorderachse bzw. zur Hinterachse.

So, wie Berhard beschrieben hat...

Sieht man auch hier... https://www.somerfordmini.co.uk/brake-systems-single-line-1959-75 ... an den Leitungen GPP32AA/GPP44AA sowie GPP26AA ...etwas runter scrollen zu Pre-Assembled Brake Pipes...

Nur beim Inno-Cooper mit 2-Kreis V/H wirkt das Servo nur auf die Vorderachse.

Aber für 1-Kreis mit Servo habe ich leider auch keine Abbildung

Gruß, Diddi

Zitat von David Mutschke

Die Logik hinter der Fenster Regelung erklärt sich mir schon, macht definitiv Sinn. Trotzdem schade. Ich meine würden wir alle immer nach dem höchsten Sicherheitsstandart streben würden wir nicht Mini fahren..

Du hast danach gefragt, wie es mit TÜV aussieht und für den ist es ohne seitliche Fenster ein NoGo...

Gruß, Diddi

Zitat von David Mutschke

Ach echt, das ist ja doof.. wenns da echt gar nichts gehen sollte ist das ja schon erledigt ;(

Denk mal drüber nach.

Das mit der Fensterpflicht bei Sitzplatz hat einen guten Grund.

Unfall, Rettungskräfte müssen Personen retten/bergen und sehen nicht, dass da hinten noch jemand regungslos angeschnallt drin "sitzt"...

Also Rücksitzbank, dann Fenster rein. Soll der Van ein Van bleiben, dann 2-Sitzer...

Gruß, Diddi

Zitat von Highlindner

Woher? Ich komme ursprünglich aus Wuppertal , bin über Radevormwald im Westerwald gelandet

Ich von deutlich weiter östlich, Lippstadt

Zitat von Highlindner

Doch das geht, jeden Sonntag 😂😂😂😂 Aber das mit dem mettbrötchen ist ja ekelich 😳😳😳😳 da gehören nur Zwiebeln, Salz und Pfeffer drauf.

Ich bin Westfale

Zitat von minifanVellmar

Danke.. für die vielen Tipps.. also rund 900 UPM … 6 Grad oder 7 Grad vor OT..

Bei den Werten könnte er zu wenig Frühzündung haben... Kostet spürbar Leistung!

7° vOT soll er bei 600 UPM haben.

Die Fliehkraftverstellung setzt laut den "Tuning Data" etwas oberhalb von 300 UPM schon ein. Bei 800 UPM beträgt die Fliehkraftverstellung schon 1° - 5°

Wenn du also stroboskopisch bei 900 UPM einstellen willst (ja, er dreht dann ruhiger) würde ich die 1° - 5° dazu rechnen. Also irgendwo zwischen 8° bis 12°.
Feintuning kann man dann ja noch am Einstellrädchen machen... Das Rädchen solltest du vorher etwa auf "Mitte" stellen, damit du in beide Richtungen nachstellen kannst

Gruß, Diddi

Zitat von Highlindner

Geht doch Nix über Maggi Hot auf dem hartgekochten Ei 😋.

Geht gar nicht
Das mit Maggi auf Ei machen sie hier auch Auch auf Mettbrötchen, mit Zwiebeln und Maggi
Aber nicht nur die Saarländer. Auch im Ländle tun sie das. In manchen regionen (Bodensee z.B.) sogar exzessiv. Auch in Salat-Dressings... Liegt wohl daran, dass das Zeug für "Schland" in Singen hergestellt und abgefüllt wird...

Und wer hat´s erfunden? Die Schweizer

Zitat von chris

Pah, so ne 1l Maggi Flasche kann gegen eine 5kg Saumagen Bombe nix ausrichten

...aber den Geschmack "korrigieren"

Nee, mal ganz ehrlich, ich kann Maggi, außer evtl. beim Eintopf, nicht ausstehen...

Bin aber auch kein echter Saarländer, wurde "eingebürgert"...

Zitat von Highlindner

600 U/min erscheint mir bisschen wenig. 🧐 1000 U/min sollten besser gehen, abgeklemmter Unterdruck berücksichtigen

Die Daten sind korrekt.

Siehe Auszug aus dem BL-Handbuch... Tuning Data 998 Cooper.pdf Übrigens hier... https://www.mini-forum.de/file-download/42236/ zum downloaden...

Gruß, Diddi

Zitat von Highlindner

Stell ich mir schwierig im Mini vor. Gab es das schon mal iwie? Kann mich nicht dran erinnern …wäre aber bestimmt ein spannendes Projekt. Aber da ja eh mittlerweile fast niemand mehr einen Mini das ganze Jahr durchfährt, eher ein sehr begrenzter Markt..

Öl/Wasser-Wärmetauscher (Ölkühler) vom Metro Turbo (gab´s auch bei VW, Volvo etc.). Wird dann nur etwas eng da unten zwischen Ölfilter und Rahmen...

Dazu dann noch `nen elektrischen Motorvorwärmer mit Zeitschaltung in den Heizungskreis... Darfst nur nicht vergessen, den Stecker zu ziehen, bevor du los fährst...

Gruß, Diddi

Zitat von chris

Als ob irgendjemand im Saarland Urlaub machen wollte

Und jetzt haue ich lieber ab bevor ich mit Maggi Flaschen gesteinigt werde.

Uffpasse du Schlappeflicker-chris

Ich weiß, wo dein Haus wohnt Und Maggi-Munition bekomme ich hier an jeder Ecke in jeder Größe bis zur 1L Bombe

Gruß, Diddi

Zitat von ZweiLinkeHaende

Wär das auch was für Forumsneulinge oder ist das eher für die „alten Hasen“?

Da ist jeder Mini-Fahrer willkommen

Auch die mit "zwei linken Händen"

Gruß, Diddi

Zitat von chris

Regen in SB?
Autobahn schon unter Wasser?

Wer weiß...? Passiert ja öfter mal...

Gruß, Diddi

Zitat von chris

Zum Glück hab ich heute die Winterreifen bekommen, bei den 1,5mm Schnee heute morgen ist das ja nicht mehr zu veranworten

Schwerer Wintereinbruch in Pirmasibirsk?

Hier am Saarbrigger "Hochland-Flughafen" war´s nur Regen...

Gruß, Diddi

Zitat von grani

Habe hier nen 1000er Plus mit Lucas Verteiler...

Wenn du damit einen 1000er A+ meinst, passt der verlinkte Kondensator 47H5250 nicht!

Du brauchst dann den GSC110 (auch in der verbesserten Version), der in den 45D/59D Verteiler passt

Gruß, Diddi

Zitat von G+l

Eine achter Öse mit drei braunen Kabel! War laut Multimeter Masse, deswegen bin ich verwundert! Ich muss mir den Schaltplan mal richtig anschauen!

Braune Kabel sind in einer deutschen DIN-Verkabelung Masse.

Beim Engländer aber ist braun nicht abgesichertes Dauer + direkt von der Batterie!

Da kann man schnell durcheinander kommen...

Die braunen Kabel mit der 8er Ringöse sollten zusammen mit dem Batteriekabel am Anlasser-Magnetschalter verschraubt sein.

Von dem Punkt mal in der Einstellung V--- zur Karosserie Messen. Da solltest du Batteriespannung messen. Ist da nichts, ist entweder die Batterie tot oder eine Verbindung an der Batterie. Entweder das Massekabel der Batterie oder ein Problem mit dem + Kabel der Batterie.

Das Massekabel der Batterie hat gerne mal Probleme an der Verschraubung zum Kofferraumboden...

Gruß, Diddi

Gerne

Zitat von Clubi 81

HOT

Habe diese 7/16 Paarung von der HP Guess Works vorgeschlagen bekommen

Was für Daten hast du denn eingegeben...?

Hab´s gerade auch mal bei Guessworks probiert...

165/70-10
Dropgear 1:1
Gearbox A+ >84
Final Drive 3,105
TPM 1280 (120mph Cooper S Smith´s central)

Und der Calculator wirft 7/18 raus...

Gruß, Diddi

Zitat von Puckip

Doch, John hat Anfang diesen Monats bei FB verkündet, dass er Ritzel nachgefertigt hat / hat nachfertigen lassen.
FB-Account: GUESSWORKS

Gute Info

Gruß, Diddi

Dann setz dich mal mit dougie in Verbindung... https://www.m1n1.de/

Dougie lötet bestimmt solche Sachen...

Gruß, Diddi