Beiträge von HOT

  • Kerzenbild beim Hondamotor

    Zitat von grani

    Kann sich da jemand nen Rheim draus machen ?

    Vielleicht hast du mehrere "kleine" Fehler gleichzeitig und hast beim kürzen der Spritleitung irgendwo anders `nen Stecker berührt/bewegt...

    An der Spritleitung selbst wird´s eher nicht gelegen haben, oder hat er vorher schon nach (teurem :scream:) Sprit gestunken...

    Die Zündkerze war/ist mit Sicherheit zumindest "mitschuldig"...

    Es ist oftmals eine Kombination von mehreren... :eek:

    Gruß, Diddi

  • SUCHE Mini für IMM Portugal

    Zitat von S.R.

    ... und dem Motorhalter der dem Halter mit Bremskraftverstärker weichen muss

    Nope...

    Der Halter bleibt drin. Nur das obere Blech mit den kleinenen Öffnungen für Heizungsschläuche muss für den späteren HBZ/BKV-Bock weichen... :wink:

    Schau dir den unteren, angeschweißten Blechwinkel der Halterung mal genauer an. Der kann reißen, wenn die Gummis im "Motorknochen" (Drehmoment-Stütze) verschlissen sind und der Motor bei Lastwechsel schlägt... Jetzt kann er noch erneuert oder geschweißt werden. Später, wenn der Motor drin ist, ist dort wenig Platz...

    Gruß, Diddi

  • Ur Greatest Epic Hits!!!!

    Zitat von Maxxs

    80er -90er Schlagerpartys 🤮

    Mach die 80er - 90er nicht schlecht. War `ne geile Zeit... :cool:

    One Bourbon, one Scotch, one Beer...

    1980, Dortmund, Rockpalast... Und Diddi war dabei... :cool:

    George Thorogood - One Bourbon, One Scotch, One Beer | Live at Capitol Theatre (1984)
    George Thorogood - One Bourbon, One Scotch, One Beer | Live at Capitol Theatre (1984)Explore the sound of George Thorogood with “One Bourbon, One Scotch, One...
    youtu.be

    Das Video ist von `84...

    Die Texte sind einfach gxxxl... :cool: Als wenn er über sein Leben singt... Aber wer weiß, vielleicht hat er es ja wirklich...

    Edit: Wäre diese verdammte Werbung nicht... Wie bekommt ihr die Videos hier ohne Werbung verlinkt... :roll-eyes:

  • Kupplungspedal pulsiert bei Motorbremse

    Zitat von Kniddelfutt

    Ich will nicht Schwarz malen!

    Habe ich auch. Bei mir ist die Kurbelwelle leicht krumm!

    Nur so als Möglichkeit.

    Habe ich aber erfolgreich ignoriert!!!

    Hat miniwilli schon vermessen. Zumindest den Wellenstumpf auf dem die Schwungscheibe bzw. der Automat sitzt... Siehe Beitrag #49

    Zitat

    Ich habe auch das Kurbelwellenende per Messuhr auf Schlag kontrolliert. Null Ausschlag.

    Ich habe im Moment auch keine Idee... :eek:

    Hatte so etwas mal bei einer pre-Verto Kupplung bei der "auf die schnelle" nur die Mitnehmerscheibe gewechselt wurde. Das hat sich nach einiger Zeit von selbst gegeben... Vermutlich musste sich die Mitnehmerscheibe erst einmal auf den alten Automaten bzw. Schwungscheibe einlaufen...

    Gruß, Diddi

  • Restauration 96er SPI

    Das sieht doch schon gut aus :thumbs_up:

    Mit Keder-Profil ist das problemlos ausgleichbar :wink:

    Wollte eigentlich schon unter meinem Beitrag noch einmal editieren und schreiben... Falls du das mit dem Strecken der umgelegtren Kante schon gemacht und nur nicht erwähnt hast...

    Definitiv, sieht wirklich gut gemacht aus und ist um Welten besser, als die Profile vom 13" MPi einzuschweißen... Respekt :cool:

    Gruß, Diddi

  • Restauration 96er SPI

    Zitat von HAZARD



    Bin zufrieden, heute Abend mach ich die andere Seite.

    Sauber gemacht :thumbs_up:

    ABER: Hast du mal die Verbreiterung angehalten, ob sie auf gesamter Länge ohne Spalt am Radlauf anliegt?

    Wenn man an einem "Innenradius" (z.B. Radlauf) die Kante umlegt, wird die umgelegte Kante im Vergleich zum Kotflügel "zu kurz" und baut Zugspannung auf. Der Radlauf beim Mini zieht sich dadurch nach innen hin...
    Die Verbreiterung liegt vielleicht oben im Radius einigermaßen flach auf, aber zum Frontblech hin tut sich ein Spalt auf, weil sie oben etwas nach innen "gekippt" ist...

    Um das wieder auszugleichen, muss die umgelegte Kante dann etwas wieder "verlängert" werden, um die aufgebaute Zugspannung raus zu nehmen... Die Kante muss also über den ganzen Bereich etwas gestreckt werden.

    Eine geeignete Handfaust oder z.B. auch einen Fäustel flach an den Kotflügel halten und auf der umgelegten Kante "abstellen". Mit einem leichten Hammer dann von unten gegen die Kante klopfen. Nur ganz leichte Schläge und dabei mit dem Fäustel/Handfaust entlang der Kante wandern und immer wieder mit der Verbreiterung prüfen...

    Edit: Auf dem Foto kann man erkennen, dass Dreiecksblech und Kotflügel nicht mehr fluchten. Die Falznaht Dreiecksblech/Kotflügel ist recht stabil und daher weitgehend in ihrer Position geblieben. Der Kotflügel dagegen wurde durch die Zugspannung in der umgelegten Kante etwas zur Fahrzeugmitte hin gezogen!
    Jetzt kannst du das noch problemlos wie oben beschrieben korrigieren :wink:

    Gruß, Diddi

  • Heizung MK1/2

    Zitat von lüdder

    Die Rubbelbuchstaben ließen sich leicht verarbeiten.

    Frage: Schicht Klarlack (Seidenmatt) für UV und mechanischen Schutz?

    Für die Rubbelbuchstaben definitiv gut, wird aber die Struktur des VHT Schrumpflackes noch weiter "einebenen"...

    Könntest versuchen, etwas "aus der Höhe" drüber rieseln zu lassen. Quasi bewusste "Orangenhaut" in mehreren Schichten...

    Gruß, Diddi

  • Der "Ich-hab-ne-kurze-Frage-Fred":

    Zitat von sailorbrand

    Ich suche den Stecker und das Gegenstück für den Wischermotor. Wo findet man sowas (günstig). Idealerweise unkonfektioniert. Also ohne Kabels.


    Hab da ne Idee was zu basteln (sowas mit intervallrelais einfach dazwischen zu stecken).

    Wo findet man sowas?

    Den Stecker vom Kabelbaum bekommt man bei Autosparks in UK https://www.autosparks.co.uk/electrical-com…iper-motor-plug

    Das Gegenstück beim Mini ist der "Park-Schalter"... https://www.minispares.com/520160a-wiper-motor-park-switch

    Ob es da einen entsprechenden Stecker gibt, den man einfach verkabeln kann, weiß ich leider nicht... :confused:

    Gruß, Diddi

  • Der "Ich-hab-ne-kurze-Frage-Fred":

    Zitat von Max1984

    Ggf werde ich das auch so machen mit dem kürzen,schöner wären natürlich löcher,ich schau mal. Zwischen den schrauben/ Unterlegscheiben ist nicht mehr viel 'fleisch',nicht ideal.

    Dann schau dir mal das "gleiche" Werkzeug von Minisport an... https://www.minisport.com/tol07004met-mi…ric-thread.html

    Die Platte ist vom Durchmesser nur etwa 10 mm größer als die Öffnung in der Traverse...

    Du kannst die Platte auch bis Mitte der Stehbolzen kürzen und dann an beiden Enden jeweils einen Halbkreis rein flexen...

    Gruß, Diddi

  • armaturenbeleuchtung aus

    Instrumentenbeleuchtung hängt beim B39 Export an einer eigenen Sicherung im Sicherungskasten. Sonst hängt nichts an dieser Sicherung!

    Weißes Kabel geht vom Sicherungskasten zum Schalter und dann weiter vom Schalter zu den Instrumenten...

    Gruß, Diddi

  • Für Nachteulen

    Zitat von Petr

    Zudem lese ich hier zum ersten Mal die Behauptung, der Teppichboden des „Knightsbridge“ bestünde aus Alcantara; für mich sieht er aus wie ein gewöhnlicher beiger Teppich...

    Nix Alcantara...

    Hochflor Teppich in "Alpaca beige"...

    Auch der Farbton des "Weich-Leders" nennt sich "Alpaca", heißt aber nicht, dass es von Alpacas "abgezogen" wurde...

    Siehe auch... http://www.minipassionmini.50megs.com/pdf/Mini%20Cla…%202000%20D.pdf

    Hinten in der Ausstattungsliste schauen...

    Gruß, Diddi