Öl aus Kupplungsgehäuse

Es muß nicht zwingend der Kupplungssimmering im Zwischengehäuse sein
Es ist nur am ehesten zu Vermnuten und zu hoffen:D

Es könnte natürlich auch das Zwischengehäuse gerissen sein
oder ud hast das nen urrrralten 850er drin, dann kann es auch der Dichtring in der Schwungscheibe sein

Zitat von Mini85

Das Getriebe hat Olaf mir noch vor dem Verkauf drunter gebaut. Könnte aus nem 850er sein, oder hatten die ne 3,76 Eü??

nein, denn dabei geht es nicht um das Getriebe sondern um den Motor, der hatte eine Ölbohrung in der Kurbelwelle um das Primärrad von innen zu schmieren, was dann wiederum zwischen Primärrad und Schwungscheibe abgedichtet war

die Varianten waren nur zum Verwirren aufgelistet, es wird wohl der Simmerring sein

Rover hab ich keine Ahnung von

aber wenns alle gut läuft kannst du in 2 Stunden damit durch sein

Bei dir kommst du doch fast perfekt ran

Zitat von Mini85

In 2h . Da muss man das aber schon öfter gemacht haben!! Habe außerdem kein Kupplungsabzieher. Und im Moment auch keine Zeit, das ist der Mist!
Wieso komme ich da gut ran??

kein BKV
kein Steuergerät
keine Einspritzanlage
kein etc

auf der Seite hast du doch nur den Wischwaschbehälter und der Ansaugschnöfi für die innenluft die im Weg sind
also raus damit
Motorlager lösen
Knochen lösen
Schrauben vom Kupplungsdeckel lösen
Kupplungsnehmer lösen
Motor einseitig anheben
letzte Kupplungsdeckelschrauben raus
Deckel runter
Kurbelwellenschraube lösen
Schwungscheibe abziehen

Simmerring erneuern

alles wieder zusammensetzen bis auf die 7Uhrschraube des Deckels