passen 7x13 et20 und 8x13 et1?

Also ich kann nur von allem abraten was breiter als 7 zoll ist! Man darf nicht nur auf die Optik schauen und sollte bedenken das das Fahrverhalten bei zu breiten Rädern und zu großer Spurweite eher schlechter statt besser wird!
Die Radbolzen werden mit Spurplatten auch nur unnötig belastet und das auch noch ohne Mittenzentrierung...!

Zitat von KoRnetto

ja wie gesagt. passen 7x13 et20 vorne und 8x13 et1 hinten unter die silverstone-verbreiterungen?

gruß nico

Nein, das passt so nicht unter die Silverstone-Verbreiterung.
Die 8x13 mit 195/45 13 stehen etwa 2 cm ohne Spurplatten über.

Zitat von KoRnetto

ja wie gesagt. passen 7x13 et20 vorne und 8x13 et1 hinten unter die silverstone-verbreiterungen?

gruß nico

Frag mal den "Howlowcanyougo" hier im Forum, der hat in etwa die Kombination drauf. Mit Verbreiterungen, meines Erachtens schmäler als die Silverstone;) .

Gruß

Rüdiger
http://www.mini16v.de

Hier 8x13 Allycat mit 195/45 13 mit den breitesten Minispeed Verbreiterungen:
Das passt nur noch ultraknapp.

Hallo,
sie haben ET 11. Es war einer meiner Mini's, aber noch mit 12". Jetzt gehoert er einem Kumpel.Ich habe ihn auf seinen Wunsch, gegen meinen Rat auf 8x13 mit 195/45 umgebaut. Fahren: Jede Spurrille gehoert dir. Geradeauslauf? Was ist das? Radlager: Sollte man auf Lager haben...Mittlerweile ist alles in Wagenfarbe lackiert.

hi,

bist du dir mit der et11 sicher, meine sind et0
und meine kiste fährt sich blendend.:D

so wie der Mini auf dem Bild dasteht scheint mir an der Fahrwerksgeometrie noch etwas Arbeit nötig zu sein.....oder sind da mit Absicht HIJACKERS
montiert???

Zitat von howlowcanyougo

hi,

bist du dir mit der et11 sicher, meine sind et0
und meine kiste fährt sich blendend.:D

so wie der Mini auf dem Bild dasteht scheint mir an der Fahrwerksgeometrie noch etwas Arbeit nötig zu sein.....oder sind da mit Absicht HIJACKERS
montiert???

Wie gesagt...dieser Umbau wurde auf ausdrücklichen Wunsch meines Kumpels so wie er ist gemacht... Er wohnt auf einem Aussiedlerhof un fürchtet sich um seinen Unterboden... ca.1 cm tiefer konnte ich ihm noch einreden. Das Bild wurde kurz nach dem Umbau, vor der Lackierung gemacht.Der Motor ist ein new old stock Morris Ital 1275ccm A+ mit Kent MD 266, Metro GTa Kopf und HIF 44. Nun denn, ihm gefällt es und er ist happy. Mit der ET muss ich noch mal schauen. Er sagte, es wären ET 11.

Morgen,
ich habe vor Jahren mal ein Mini mit 7x13 ET20 gefahren dazu hatte ich noch 20mm Spurverbreiterungsplatten montiert also alles zusammen ET0.
Als Verbreiterungen hatte ich damals auch die Silverstone Dinger dran. Da hat überhaupt nix übergestanden und eintragen war auch kein Problem.
Gruss
Henning