Hochhubkipphelbelwelle beim 1000er

RC40 2-Topf Seitlich
Verdichtungsverhältnis... Hatter
Verteilernummer hat er bestimmt auch. Muss ich morgen guggn.

Nur zur Erinnerung: Ich erwarte jetzt keine Perfekte Nadel aufgrund einer Internetanfrage, ich hätt nur gern nen Grundstock um zumindest aus eigener Kraft von der Hebebühne fahern zu können. Schieben is Assig!

Aha... Warum das?

Wenn ich nur schon soweit wär dass das ein Problem wäre...
Erstmal suche ich nach passenden Nadeln. Aber Wenn wir schon dabei sind: Gibt es Riemenscheiben mit Schwingungsdämpfer die auf die Mini Kurbelwelle passen??

Bleibens mal entspannt...
Jetz is Wochenende, am Samstag kommt der Herr Stefan-Estate, da wird der Bus beklebt, danach is Shamrock Castle und am Sonntag gehts in die nächste Runde ich gegen die Doppelvergaser.
Vielleicht weiß ich am Montag dann, ob das Problem zwischen meinen beiden Ohren oder zwischen Block und Spritzwand saß.

Soooo, er läuft. Auf allen 4 Töpfen.
Stefan hatte die empfohlenen AAP-Nadeln zufällig noch zuhause. Vermutlich wäre er mit AAN auch gelaufen, das Problem am Rechten Vergaser war der Düsenstock.
Der alte Düsenstock war schon so vergammelt, dass Dichtungsreste zurückblieben, die die Zuleitung verstopft haben.
Ausserdem haben wir beide etwas dazu gelernt: Die Schwimmerkammern haben einen Gummianschlag. Und erst wenn beide Schwimmerkammern Senkrecht stehen, ist im Düsenstock das Kraftstoffniveau hoch genug, dass er Vergaser sauber läuft. Das Prinzip der kommuizierenden Röhren, hat mir ein Studierter gesagt.
Anyway: Heute morgen ist er aus eigener Kraft von der Bühne gefahren. Bissl Feintuning noch, dann sollte der ersten Probefahrt nichts mehr im Wege stehen.
Danke erstmal! Und mit der HHKHW mach ich mir nochmal Gedanken...

Und um die Signatur eines User zu bemühen:

ERFAHRUNG LÄSST SICH NICHT DOWNLOADEN!

Trotzdem Danke für all eure Hilfe, ohne wär´s auch nich gegangen...

Latest news: Jetzt spacken Zylinder 1+2 rum. Ich könnt grad kotzen. Ich spiel seit 2 Jahren an dem Motor rum und ich bin noch nicht im ANSATZ soweit, dassman Ihn zum einstellen bringen könnte... Da die Verdichtung und die Zündung vorhanden sind, kanns wieder mal nur an den Vergasern liegen. Naja. Ich hab ja noch den Bus...

Er tut!!! Er tut nicht schlecht. Noch nicht perfekt, aber er tut. Wenn man nicht alles selber macht, dann passierts nicht richtig. 2 Vergaseranlagen drauf gehabt, beide waren Müll. Jetzt hab ich eine überholt und e voila: Er läuft.
Wenn also jemand ne Doppel HS2 braucht... Melden. Angeblich vor n paar Jahren Komplett überholt, bewerten werd ich das jetz mal nich.
Jetz muss ich n bisschen Sparen, für die Rolle und das Eintragen, und dann gehts richtig Los. Aber für Braunschweig sollts reichen.

Getriebe Zerrissen... Weil so n blöder Motorradfahrer im Weg rumgestanden war.

Diddi das war das zerreissen. Sorry fürs Crossposting.

Der Motorradfahrer kann nix dafür, aber es is halt passiert als ich den Geier in der Spitzkehre überholen wollt.