Ich war mal eben beim Vergasermeister mit meinem HIF - laut dem Fähnchen und der BEM-Nadel war der von einem Freight Rover Sherpa mit 1700er O-Series Motor.
Somit hat sich mein Verdacht bestätigt, daß die ungarische Werkstatt irgendeinen HIF genommen hat...
Meine Optionen sind jetzt:
) den Sherpavergaser dazu überreden, an meinem Mini seine Dienste zu verrichten
) dem HS4 eine geeignete Nadel verpassen und sparsam unterwegs sein
) den zweiten HS4 überholen, eine Doppel-Ansaugbrücke kaufen und nicht sparsam unterwegs sein
) Vergaserzeugs auf eBay verticken und einen "richtigen" HIF kaufen.
any suggestions?
cheers,
stefan