Befestigung Innenkotflügel Camlo

Hi, entweder verstehe ich Dein Bild falsch oder es ist falsch.
Die Innenkotflügel werden aufs Blech aufgelegt. Die "Stifte" dann durch die Löcher durchgesteckt und der Stift im Stift reingedrückt. Dadurch spreizt sich der Stift, welcher eigentlich eine Art Niete ist und das Ganze hält.

HTH
Michael

Auf dem Bild siehst Du, in welcher Position alles sein muss. Den Befestigungsstift musst Du durch beide hindurchstecken und dann den inneren Teil des Stiftes in den anderen reindrücken. Dadurch spreitzen sich seine Arme, somit sind die Teile befestigt. Das wars!

Hab den Stiften nich getraut und weggeschissen.

Habe die Innenkotflügel verschraubt (Man weiß ja nie ob man die Dinger mal schnell raushaben muß.)

Inno-Uwe

und? taugen die Dinger was?

will meinen Wintermini damit ausstatten, evtl...

ide

Taugen die was?

Na ja, sagen wir mal so. der Dreck bleibt an den Innenkotflügeln hängen und unterm Kotflügel siehts aus wie frisch AVW (=Ausgang vom Werk)
evtl. Noch Dichtmasse zwischen Innenkotflügel und Kotflügel, dann geht da gar nix mehr durch.

Inno-Uwe
ich kann nich klagen

denn werd ich das mal machen!

thanxalot,
ide

Was mir noch einfällt:

Der Venti pustet die heiße kühlerluft in den Kotflügel und die kann nu nich mehr nach unten abstrahlen.
Folge: Mein linker Kotflügel wird verdammt warm und man sollte nich in kurzer Büx aufm flügel sitzen !!.

Aber bis jetz hat's noch nicht geschadet.

Inno-Uwe

und die Motortemp?

an den venti habbich noch gar nicht gedacht!

ide

Da bin ich aber erfreut, dass es die endlich für den mpi gibt

Ich habe mal gelesen, dass es wichtig ist den neu abgeschlossenen Hohlraum peinlich gut zu säubern und mit Unterbodenschutz/Wachs o.Ä. zu behandeln, weil er nicht gut auslüftet.
In diesem Zusammenhang wundert mich das 'einfache' Ausschneiden für den Lüfter beim spi und Vergasermini's.

Es sollen wesentlich weniger Abrollgeräusche hörbar sein.
Arick

Motortemp is o.k.

liegt aber wohl eher am drehzahlabhängigen Lüfterrad:D

Inno-Uwe